SR-BOAT.COM

alors si on reste coté des allemandes

entre le x3 et q3?

Tu compares 2 véhicules de catégorie différentes.

X3 = Q5
Q3 = X1

Le X3 sera donc plus à l'aise...

Laurent dernièrement j'ai essayé Q5 , X3, X4, Macan et le nouveau X1 je te dirai mes conclusions autour d'une bière pour pas polluer le post! :D

Avez vous des avis sur:

OPEL ANTARA 12CV - 2.2 CDTI 184CH 4wd BVA Couple moteur:400 Nm au régime de 2000 tr/min

HYUNDAI TUCSON ii 11CV - 2.0 crdi 185CH 4wd BVA Couple moteur :400 Nm au régime de 1750 tr/min

HYUNDAI SANTA FE 3 III 12CV - 2.2 CRDI 197CH 4WD  BVA Couple moteur :436 Nm au régime de 1800 tr/min

HYUNDAI IX35 11CV 2.0 CRDI 184CH 4WD  Couple moteur :392 Nm au régime de 1800 tr/min

Créé un autre post car ton avis m'intéresse... Et suis un peu loin pour une p'tite binouze

As-tu regardé le dernier Tiguan qui a l'air sur le papier fort sympa..

C'est curieux comme aucun de vous n'évoque (jeu de mots) la famille Land et Range Rover.

Il y a de toutes les tailles, de tous les genres et pour "presque" toutes le bourses en occasion.
Du Freelander 2 au Range Sport ou au Disco 3 et 4, je mets à part les L322 bien plus chers à l'entretien, quoique en TD6 ou en TDV8 miam miam.
Ils existent tous en BVA (un bonheur).

De mon humble avis, pour tracter et se sortir de toutes les situations il n'y a pas mieux.

Pour ma part un Range MK2 P38 2.5DSE Auto (Boite ZF 4HP24), avec un entretien suivi et à la hauteur de sa réputation qui me donne entière satisfaction, on peut même y loger une armoire normande en cas de besoin.

Ici n'est pas le lieu mais si je m'écoutait je ferait bien un poste spécial coût d'entretien de nos tracteur  :D

Je me suis permis de créer ce nouveau fil de discutions qui est plus orienté sur les tracteur en séparent les post ci-dessus de l'ancien fil de discutions (BVA ou pas), ce post étant + dédier au tracteur

Et vous pouvez donc reprendre la discutions sur vos tracteur ou ceux qui vous intéresse ici, à la suite de ce message
merci de votre compréhension

modérateur dauphyn

Salut les gars !

Je profite de ce sujet pour vous faire part de mon inquiétude.

Je tracte avec une BMW E39 525d touring développant 163cv pour 350Nm à 2000tr/min

Pour sortir mon capelli 500 avec yam 90cv aetol, pas de problème, même à Fécamp.

Pour le sb 640 + suz 115 (pas loin de 1100kg chargé avec 80l essence), je n ai pas essayé Fécamp mais pas de problème sur Le havre ( les 2 cales)

Pour le Lomac 660 IN (680kg) et le Verado 150 (240kg) + ... je vais avoir pas loin de 400 kg en plus !

Pour l'instant j'ai utilisé une seule cale très peu pentue mais j'ai des craintes pour les prochaines mises à l'eau ...
Pas envie de passer sur un 4*4 mais ce serait peut être plus adapté, surtout au niveau embrayage ...
Seul l 'avenir me le dira !

Qui tracte du lourd sans pajero ... ?

Et encore y a plus lourd !

A Fécamp, je crois qu'il y a une limite, je ne me souviens plus, mais au delà d'un certain poids la mise à l'eau est interdite, enfin je crois... A vérifier.

Salut a toi, moi je fait un peu dans les extrêmes...

Le lourd je le tracte au Ford F250 avec un V8 de 7,4L DIESEL de 1986, le plus léger au Vivaro!!
Faudra que je vous mette une sortie d eau avec le Ford et un FIART 32 Sport...... Le 4x4 est normalement gros mais là ne parait pas....!!!
A+
Michael

1250KG

Oui tu as raison pour Fécamp.
Et loin de moi l'idée de tenter le diable même si j'ai déjà vu un xtrail sortir un selva 650DS avec selva 150xvs à Fécamp.

Mickaël, je me doute que parfois on pourrait être surpris.
L'année dernière j'ai eu aucun mal à sortir le sb640 aux minimes même si la voiture s'est déplacée de 1m sur la droite au démarrage à cause du dévers mais le mer était basse  :D
Avec le lomac 660 j'appréhende.  :-[

Un grand cherokee m'aurait bien tenté mais niveau confort je risque d'y perdre et j'ai pas le budget  :(

Le Selva avec le 150cv c'est Neptune "Olivier"

Il se reconnaîtra  ;D

A contrario j'ai vu un autre xtrail a eu un mal de chien a sortir mon lomac 660 sur une cale du côté de HEUDEBOUVILLE.
C'est pas moi qui était au volant. Le copain a calé plusieurs fois et ça puait le cramé. Du coup je me pose des questions ...  ???

Heudebouville cale facile pourtant je sors 1500kg avec la 308.

Oui HEUDEBOUVILLE  y a pas de pente  :P

C'était dans le port de Venables  :P

Avant elle était belle aussi mais il l'ont refaite dans l'autre sens et maintenant elle est pourrie  :(

Oui il faudrait !

Il vas falloir que je monte à la Rochelle rien que pour le revoir de plus pret votre F  :D

Je me suis dis la même chose mais pour les toyota! Un ami tracte avec un toyota land cruiser 3.0D D4D...  410Nm à 2800 tours/min et 173cv à 3400tours/min. Une conso très raisonnable de 8l sans tracter et 10l avec le bateau il me semble!
Remorque de PTAC 900kg et c'est comme si l'on n'avait rien aux fesses...

euh 900kg c'est du pipi de chat  ;D
Pour tracter un tel ensemble pas besoin d'un 4*4
C'est donc normal qu'il a l'impression de ne pas tracter.

Pour mes 1400/1500kg je ne me fait pas de soucis.
C'est plus pour la mise a l'eau  :'(

Il reste la solution d'atteler 2 tracteurs.... :P :P :P
Ou de tirer en marche arriere si plus de couple ( Sébastien ton avis ???)
J aurai bientôt la réponse  a mes propres interrogations je recupere mon boat et son nx moteur le 4 mai
 1600 kgs avec la remorque ( sans le plein de 300L....)
 Cale de Paladru pour essais et ensuite cale de Sciez pour le WE....
Bon mon frére  vient d'acheter un Jeep  qui tracte 2,5 ts... donc j ai un plan B

Disons qu'avec un vrai gros dur (Toy, Range, Land...) que la cale soit pentue ou pas, grasse ou pas, que tu mettes à l'eau dans le sable, etc... tu t'en fous, il est fait pour ça. Boite courte, châssis séparé, pas besoin de se poser de questions, ils sont conçus comme des engins de travail et pas comme des SUV.
Tu peux déraciner des souches avec ça, tirer un plateau avec un tractopelle dessus, transporter des grumes... et ta petite famille dans un confort souvent royal (je parle du Range).
Un couteau suisse quoi  ;)

La cale de Sciez est cool, mais ce week il te faudra bien t'habiller chaudement

Tu as un autre problème Bernard !
Tu as une traction.
Je peux me tromper mais selon moi sur le sec la propulsion est un plus.
Mais bon en fait faut tester dans une cale pour vérifier tout ça  ;)

J'avais compris Jabam
Faudra que j'y pense pour la prochaine même si j'avais pensé rester sur un break
Sinon j'avais parlé de grand cherokee car j'ai failli en acheter un quand j'ai acheté la bmw.

Mon avis c'est que ta voiture en a les capacités avec l'aide au démarrage en cote et son couple maxi a 1750 trs/min mais après c'est une question de chauffeur.

Ne cherchez pas ,le mieux un bon V8 essence US et vous pouvez dormir sur vos deux oreilles .


Le tout à moindre coût d'entretiens .

Ce que je veux dire c'est qu'il peut faire beaucoup plus! (donné pour plus de 2t5 ^^ ).

Tiens un lien sympa sur les capacités de "tractage" des véhicules avec une liste (pas à jour je pense)
http://www.4x4-edouin.com/permis.php

Argumente :-) j'aime....
Conso a vide, plein? Cout entretien?

Je vais te donner mes conso vide/en tractant

Essence 13/22 1,23€ le litre
Gpl.      14/24. 0,68€ le litre
Éthanol 13/23. 0.49€ le litre
Véhicule de 2t400
5,3L de cylindré
Remorque 1t400

Entretien le prix des pièces est plus de moitié moins chere que celle d'une européenne et pire pour les asiatique si tu commande directement au us .
Semaine dernière une vitre de rétro 51€ livrer en deux jours ,un mécanisme de vitre électrique 67€ livrer ...
Je fait l'entretien moi-même .

Confort incomparable se qui donne un vrai plaisir de conduire .

Le véhicule idéal c'est celui qui convient à la personne qui le possède...

Et le controle gpl ca se passe comment?c'est un tahoe que tu as il me semble deja...

Le ct GPL se fait chez n'importe quel ct qui a l'homologation gpl.
Ils ne font que vérifier l'étanchéité du système.
Oui s'est un tahoe, à partir de 2003 il en a en flexfuel d'origine.

Je reviens sur ce post pour vous dire que finalement la monté qui me faisait peur de gravir avec mon Tucson 4wd + le bateau (la monté de Montaigu dans le Jura qui est à 15% sur 1,5km) s'est fait les doigts dans le nez, le souci en + de cette monté c'est qu'elle démarre direct après un rond point, donc impossible de prendre de l'élan.
Quand vous êtes au pied de cette monté vous vous dite: jamais j'arriverais au bout

Bin finalement je l'ais attaqué en 3ieme à 3500tr puis au bout d'environs 300m voyant le compte tour descendre ver les 2500tr j'ai descendu d'un rapport en 2ieme pour revenir à 3500tr à une vitesse de 30/40km/h et cela jusqu'au bout de la monté.
Le Tucson finalement n'a pas eu la moindre surchauffe en t° n'y la moindre faiblesse et pas la moindre non plus mise en sécurité.

Donc pour résumé
1) quand il ce mettait en secu, c'est par ce que je ne savait pas m'en servir comme il faut
2)aillant franchis cette monté, il peux franchir toutes les monté, car la monté de Montaigu et une de celle qui a la plus forte % d'inclinaisons + longueur
3) Finalement le Tucson bin je le garde encore un peu





   

Ton boat n'est pas si lourd que ça Stephane.

Ca aurait été dommage  ;)

De plus sur le Tucson les premiers rapports sont courts ...

Plusieurs fois lorsque je tractais en montée et que je ne poussais pas assez les rapports dans les tours, le Tucson ce m'était en sécu.
Je pense que la formation B96 que j'ai faite ma appris aussi à mieux exploiter mon véhicule

Je reviens sur ce post

Je viens de changer de tracteur, je l'ai en fin de semaine
j'ai eu une opportunité sur un Korando pack sport (neuf) (50km) model 2016, véhicule d'expo
Remise de ~ -4000€ +  malus offert car déjà immatriculé + reprise de mon Tucson à 7000€ (cote argus 5900€)

Descriptif du Korando:
2,2L , 178cv , couple 400nm  de 1400 ~ 2800
Poids a vide :  1598kg
PTAC: 2180kg
PTRA : 4180kg
Poids tractable avec remorque freiné 2000kg

félicitations !!!

Puisque l'on parle de " tracteurs" je vous informe que ma Bmw X3 20d xDrive 184 CV est en vente ..

76000 km.

Version " exclusive" ( toutes options sauf toit ouvrant)  boîte automatique 8 vitesses.
Dispositif d'attelage rétractable  electrique ( origine BMW)

Possibilité de traction maximale en activant le DTC ( contrôle dynamique de motricité)

Sobre comme un chameau ( moins de 6l sur route et de 7 en tractant mon Zar 61.)

Entretenue dans réseau BMW.

Vendue avec 4 pneus neufs et passage chez le carrossier pour un  "voile " de peinture sur le bouclier avant gauche.

Si intéressé me contacter par m.p ( cf annonce sur Lbc)

Çe véhicule sera repris par un garage en milieu de semaine prochaine ..

Bonne vente Alain !

Tu peux mettre le lien de l'annonce LBC et des photos en grand de ta voiture, on la dupliquera sur VCF si tu le désires (tu peux aussi t'y inscrire on n'est pas sectaires  ;D )

Bonjour, Que pensez vous (ceux qui le connaissent) du SUV/4X4 koleos 2L, moteur nissan avec la chaine de distri.
Dans le but de tracter un zeppelin 20V pro.

en parlent de tracteur, Est-ce que quelqu'un connaît bien le DODGE RAM 1500 je m'intéresse tout particulièrement au modèle 5.7 hemi au GPL ou E85 bien sur en boite auto;  il me faut un 2ième véhicule pour la Breizh pour être autonome avec mon boat, et donc j'ai regardé sur LBC il y en à quelques uns mais je n'ai pas de repères sur la valeur pour un modèle de 10ans et pas plus de 150MKM alors si parmi vous il y avait une personne qui connaissait je genre de tracteur je suis preneur d'infos , je vous rassure tout de suite je ne vais pas faire plus de 2000km par an donc je me fous de savoir combien ça consomme, merci par avance  :-*

Le Saint Graal pour pas mal d'entre nous  :)
J'en ai conduit un une fois. Comment dire... c'est impérial mais c'est encombrant  :D

Je te conseille ces deux pros et ce forum. Normalement avec tout ça tu devrais facilement te faire une idée.

http://www.americancarcity.fr/

http://www.uscars-technologie.com/

http://www.pickup-mania.org/agora/index.php

merci Thierry j'ai de quoi m'occuper impec, encombrant!!!! , pour quelqu'un qui ce balade toute l'année en 40T ça devrait aller, merci pour ces liens

Cyd16, moi aussi je regardai les SUV quand j'ai acheté mon lomac 660IN.
J'arrivais à la tracter avec ma Bmw 525d mais dans les cales c'était pas top.
Un ami m'a fait essayé une audi quattro et ce fut la révélation.
Résultat des courses: je roule en audi A6 avant (break) quattro motorisé par un 3L de 233cv
Je tracte et je sors des cales les doigts dans le nez avec ça !  ;D
Ce fut pour moi une belle alternative aux SUV ou 4x4 après chacun fait ce qu'il veut ...

Merci Claude pour ta proposition mais il se trouve ( on ne rit pas ) que je n'ai tjs pas réussi à mettre une photo digne de ce nom sur le site ...

Pourtant j'ai bien lu le mode d'emploi mais rien n'y fait ... :(

Tu as Remler Auto à côté de Rouen aussi.
http://www.remlerauto.com/

Je pense qu'il a des modèles qui correspondent mieux à ce que tu recherches. C'est un gars très sympa et sérieux.

guillaume, achète un sealegs, et revends ton osprey  ;D

Merci jéjé, je sortais mes open +/- 1Tonnes sans soucis avec une audi 2L5 TDI 5cylindre.
Je la regrette mais j'ai toujours voulu un petit 4x4/suv, faut que je me lance et au pire sa se revend :)

Cyd, si tu en avais marre du 2,5l il faillait passer au 2,7l ou au 3l -> Que du bonheur !  :D

Au pire achète un Q5 mais pas un Koléos  :P

Non j'ai fait remplacer la distri et un an après la clavette qui se trouve sur la couronne du vilebrequin à lâché.
je ne le savais pas mais elle doit être remplacé à chaque distri, le mécano non plus ne devait pas le savoir...

Ça c'est du tracteur

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/11/03/161103100222387783.jpg) (http://www.casimages.com)

 :D Héhé J'ai le même et il sert à tout, même à faire du bois... Tu as raison avec ça le bateau il suit... pas le choix !!
Le voilà pris d'un peu loin :
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/11/03/161103112359794775.jpg) (http://www.casimages.com)

Bon autrement, arrêtez de vous prendre la tête, j'ai un autre tracteur qui s'en sort comme un chef même les quatre pattes dans la boue en montée avec 750kg aux fesses... y'a pas mieux pour qui parle Russe bien sûr. Et dans un monde Anglo-saxon c'est vrai que ça courre pas les rues. Mais si on aime l'efficacité...
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/11/04/161104123257593300.jpg) (http://www.casimages.com)

Allez, allez... dites pas non, vous z'avez même pas essayé !  ;D

Ouais efficace le Niva mais mon Fergi avec sa gamme courte de vitesses (plutôt rare) je le regrette.  Sa vente à contribuée à l'achat du bateau.

Mon prochain tracteur, c'est un Skoda Superbe 150 Tdi DSG ca tracte deux tonnes (merci patron)

Et la superb (sans E) existe aussi en 4 roues motrices.
En plus, faut voir la place qu'il y a dedans entre les sièges Av et Ar.

Un salon roulant malgré la cacophonie du 2 litres TDI et 40 NM de moins que le 150 de la 308 hdi qui est hyper silencieuse. C'est le MTRA qui a orienté mon choix et aussi le SAV assuré par un de nos membre "enfin par son équipe" lui il est chef ^:( ^:( ^:( ^:(

Sa va pas trop mal le koleos.
1460klm dans la journée, hier.
J'ai pas eu de bol car en revenant je me suis payé un vent de face pendant pas loin de 4H de route, et la ou il y avait les plus belles monté. La conso s'en fait ressentir avec du 13/15L de moyenne dans ces moments la.

remorque 1140kilos, zeppelin 20 v pro, suz 175cv
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/11/06/161106111929826399.jpg) (http://www.casimages.com)

beau zeppelin!

C'est le correcteur auto

Hé voilà en attendant le DODGE RAM, la patronne c’est fait le plaisir d’aller chercher le nouveau tracteur, une AUDI A6 2L TDI QUATTRO finissions SLINE.

(http://img.pccreation.net/photos/201701271831084947.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271832499855.JPG)

Elle fera le job pour le bateau cette été, mais l’année prochaine c’est sûr en Bretagne sur Ploemeur il y aura un DODGE RAM 1500 5L7 HEMI pour mettre à l’eau l’Osprey, un dans ce style, surtout que j’ai l’accord de la patronne, c’été pas gagner mais j’ai réussi à la décidé.

(http://img.pccreation.net/photos/201701271834304956.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271835116617.JPG)

C4 Picasso 1.6 HDI 120. Poids tractable 1600 kg. Merci patron pour la voiture 😊

 (http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/27/170127073141246730.jpg) (http://www.casimages.com)

mon petit pro9 suis sagement un land rover discovery2 BVA après avoir connu un defender 130 double cabine plus que regretté (changement obligé par la nécèssité d'une bva sur a un pépin de santé.
certains diront bien trop gros pour un si petit bateau,mais le 130 pouvant tracter 3,5 t et le disco un peu moins et parfois c'a aide  quelque copains 8)

Salut Jonathan, ça te fait un bel ensemble. Le jaune et noir c'est sympa.
Tu as quoi comme boite sur ton C4 ? Robotisé ou vraie boite auto ?
Merci.

EAT 6, la vrais boîte automatique

Merci Jonathan, je cherchais des infos sur la boite robotisé qui équipe la 308. Fiabilité lorsque l'on tracte et surtout lorsque l'on sort des cales.

L'EAT 6 est une vraie boite auto et non pas un boite robotisée comme les BMP6, DSG, EASY TRONIC

Elle est vraiment top la EAT6

C'est pas pour rien que AISIN produit les meilleures convertisseurs de couple au monde et équipe les plus grandes marques.

http://fr.awtce.be/products/at-history

http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/drivetrain/

Il parait FAT le centaure a coté du picasso qui n'est pourtant pas "petit"
Moi faut que je change de tracteur mais je sais vraiment pas quoi prendre donc je tue ma vieille fiat qui fait le JOB pour le moment:-)

Sebastien, il me semblais que la 308 120cv avait une boite robotisé. Je me trompe ?

Je crois qu'il avait la 150cv, ca change peut etre...

Tu te trompe.  Et aisin comme la 150 et 180 hdi et nombreux autres modèles.

Merci Sébastien. J' avais fait cette déduction suite a un essais, et le comportement semblait penser à une robotisé, mais en même temps je ne suis pas un pro.

Bonjour tout le monde  :)

Je dois moi aussi changé de tracteur, je roule actuellement avec un touran 1,9L tdi 105cv de 2008 et je me traîne les fesses sur autoroute dans les bonnes côtes je plafonne à 75km/h
Il me faudrait combien de chevaux au minimum pour être à l'aise sur autoroute avec mon attelage d'environ 1,2T ? Sans tombé dans l'excès  :D
140cv type Ford kuga serait il suffisant ?

Une technique pour sortir de cale si ça peut servir, je braque toujours à fond à droite ou à gauche suivant la place sur la cale pour aider la voiture à partir

javais avant la nouvelle une 170cv et tiré 1T800 sans vraiment trop de difficulté sur les routes de Normandie (pour ceux qui connaissent) et avec aujourd’hui la nouvelle 190CV en boite auto c'est encore mieux pour sortir toujours les 1T800 sans rien faire patiner/chauffé un régale que je conseille vraiment à tout proprio tirant un attelage , vraiment  :-*

Pour ma part tourna 2.0 tdi 140 cv pour le Humber 6.0m pas de soucis sur l autoroute la boite est longue il faut parfois rétrograder en 5 voir 4 dans les côtes mais ca reste agréable, au régulateur je tiens 100/110 km/h GPS.

Bonsoir
J'ai acheter un caddy 2litres 4motions boite 6 et je tire mon Osprey viper max avec 115 Cv selva XSR et c'est du gateau. sur le papier VW je peux tracter jusqu'a 1T500 c'est royal et la conso n'est pas comparable avec un 4X4

Pour moi c est e46 330 184 cv d auto boite gm Et audi audi a6 allroad v6 tdi 300cv bva zf  que sa soit l une ou l autre aucun problème pour sortir des cales et tracter mon searibs sa tiens le 110 sans problème  Avec une remorque de 1800 kg Et poids réel de 1755 kg

Le koleos serie1 150cv (suv 4x4) qui n'est physiquement pas terrible mais à prix abordable est pas mal pour les 1t2 à tracter.
J'ai 1t2 à tirer et sa va très bien sur les cales même pentue, sur route RAS sa avance pas mal et même très bien.