SR-BOAT.COM

Bonjour nouveau inscrit sur SRBOAT car je suis un passionné de SR , j'ai fais reprendre mon Highfild 5,90 car j'ai commandé, un Osprey 6,20 que j'aurai en mars, pour le démarrage de la nouvelle saison de pêche. et je suis toujours à la recherche de bons conseils, et de lire tous les articles du forum

bienvenue parmi nous, et les gars encore un osprey , décidément c'est l'invasion , en tout cas c'est un bon choix :-*

Bonsoir et bienvenue!

Osprey? C'est une nouvelle marque?  ;D

Bienvenu paris nous. .....

C'est quoi comme bateau, un osprey. Ça ressemble à quoi? ;D

Bonsoir

j'ai cru un jour en voir passer un !! mais je suis pas sur !!.................. sa va trop vite !

Bienvenu Olive tu aura ici de vrai avis, d'utilisateurs et de propriétaires, pas des " considérations de  charlots" qui n'y connaissent rien !!

 :D :D :D :D

Salut Olive!
Désolé pour mon intervention "ailleurs "; je me suis mis à ta place et les sous entendus malveillants m'insupportent totalement !
Tu as un super bateau pour tes parties de pêche et je partage ta joie de nous le présenter  :D
Par contre écoute les conseils de Guismo sur la motorisation, parce que si en plus d'un bon bateau pour pêcher t'as une petite bombe plaisante à piloter moi je ne me priverais pas!  :D

Bienvenu à toi
Comme bertrand j ai donné mon avis ailleurs et je le confirme ici.
Depuis plus de 10 ans on lit toujours les mêmes aneries...

Soit le bienvenue sur SR-Boat :)

salut a toi ,

ravi de voir encore un rib anglais parmi nous

Bonjour, déjà donné mon avis, marsu c'est Jean Claude qui a donné son avis, effectivement cela fait plus de 10 ans qu'on le connait, mais je te rappelle qu'il navigue en TomCat et qu'il en était le concessionnaire et qu'il n'a peut être pas tord de dire que comparé a un TomCat l'osprey est instable a l'arrêt et qu'un tomcat a un plus grand pont qu'un osprey , penses tu être plus compétant que Jean Claude ?

Bienvenue....

bonsoir à tous
merci pour vos réponse, il me reste plus qu'a attendre avec impatience que mon jouet arrive, prévu pour fin mars, l'hiver va être long
en attendant je lirai les articles sur le site

Ils font des petits les Osprey (stables a l'arrêt) ^:(

Bienvenue

tu l'as commandé ou ? tu as pris quand comme configuration ?

commandé à pont l abbé en bretagne plaisir nautic 29

Quand je dit que depuis plus de 10 ans on lit les même ânerie je parle du sujet "coque anglaise / les autres", car comme PVC / Hypalon; 4 temps/2 temps; c'est toujours les même connerie qu'on lit et  par des gens qui n'ont jamais essayé n'y d'ailleurs même jamais vu les bateaux dont ils vantent ou critiquent les qualités et performances.
Chez les anglais comme chez les autres, il y a plusieurs type de coques en vé et tout mettre dans le même sac c'est un peu facile. d'ailleurs ils sont capable du meilleur comme du pire.
Comme de dire que les rib anglais sont spartiate et que les italiens sont... Bla bla bla , bla bla bla.
Tu noteras que je ne me prononce quasiment jamais sur autres chose que sur les ribs ou assimilés, car a part ceux là je n'ai quasiment rien essayé d'autres , si ce n'est quelques bombard zodiac et 2 ou 3 autres italiens archi connus.

Pour jean claude, je ne me permet pas de juger de ses compétences, je connais un peu son passé dans le nautisme, un peu, et j'ai déjà eu l'occasion de lui demander son avis sur des questions précises en MP il y a quelques année.
Je n'ai pas pour habitude de demander des infos à des incompétents, remarque, c'est suivant la réponse, que l'on peu se faire une idée le la compétence (encore une fois, je ne parle pas de JC, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit)

Pour les Tomcat, j'ai eu l'occasion d'essayer le 6.20 searider un ancien de JC d'ailleurs et je n'ai pas trouvé ça plus stable à l’arrêt ou en navigation qu'un osprey ou autre ribcraft.

Pour ce qui est des semi-rigides sud africain, j'en ai essayé quelques un aussi, (dont les "centaure" qui ne sont autres que les tomcat que faisait faire JC), gémini aussi dont un 7.30 avec 2x225 optimax,
pour moi, les semi rigide sud africain je les classe dans la catégorie RIB car c'est la même philosophie d'ailleurs nombre de rib anglais sont fait en afrique du sud, ribtec (depuis 2004), Ribeye, ballistic ou sont des sud africains rebadger avec des nom anglais, rib X...

pour en revenir au pire, et le pire je l'ai vu, et croyez-moi c'est inégalable, un Kit pour faire son rib: feuilles de contreplaqués pré-découpé à assembler par couture en fil de cuivre avant de stratifier, tubes en PVC "baches de camion" cousus, je ne sais pas comment était faite l'étanchéité.

bonjour Marsu29
tu peux nous donner des infos sur le pire du pire le kit en CP pour fabriquer des SR  et leurs boudins pvc ????
merci d'avance et bonne journée

C'est le grand frère , ça a de la gueule un osprey !
Guismo et mon beau frère en action.
Pour la pêche à cette allure pas sur que ça marche...

(http://img.pccreation.net/photos/20161116190408133.JPG)

le mieux c'est un Osprey pour aller a la Pêche qui rejoint un Zeppelin pour pêcher a plat .
bon d'accord c'est de la logistique !!!

celui à Olive17 va ressemblé à ça et c'est tant mieux pour et tant pis pour les autres, surtout que d'ici peux peut être encore un nouveau Vipermax7 en version alléger va être conclue , d’ailleurs je suis en charge du dossier pour travailler le devis pour un poto

(http://img.pccreation.net/photos/201611162005062063.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201611162005398857.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201611162005587561.JPG)

Ca manque de vert vos rafiots instables a l'arrêt ;D ;D ;D ;D

Vert concombre c'est bien aussi ;D ;D
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/11/16/161116102242676313.jpg) (http://www.casimages.com)

Bienvenue sur le forum avec grande communauté des Osprey de toute les couleurs  ;D

Marsu, bonjour !

Je ne me souviens pas de nos contacts passés, car un pseudo ça ne me parle pas beaucoup.

Coté stabilité, je suis bien d'accord avec toi quand tu écris que le Tomcat 620 Searaider c'est pas terrible coté stabilité à l'arrêt - mais je n'ai jamais pris celui-là comme référence.



Quand je parle de Tomcat "stable" je pense à la série Predator catamaran.

C'est de l'ultra-stable, par exemple le 532 a été homologué 15 personnes - donc 15 sur un seul coté du rib pour le test de stabilité - et le boudin ne touche pas l'eau !
Et c'est probablement le meilleur de la gamme à tous les points de vue, flottabilité en charge ( il a 30% de volume de coque de plus que le 632 ) vitesse de pointe (45 nœuds avec 2x50 Tohatsu de série sauf hélices de 15) autovideur à l'arrêt et en charge (facile vu le volume des coques) .
Comme tous ceux de cette série, il déjauge à plat, gite à l'intérieur du virage (très peu), très grand pont plat (1.50 entre boudins pour les 532 et 550, 1.65 pour le 632) et construction béton, c'est assez rare pour être mis en avant.

Dommage que tu n'aies pas eu l'occasion d'essayer un 632, il y en a eu un certain nombre (petit) sur la cote atlantique !

Bonjour Jean claude

Comparons ce qui est comparable, c'est sur que je ne parlais pas de catamaran, en plus à part un cata de sport à voile, je n'ai jamais essayé de catamaran. J'ai failli essayé un Hysucat , dommage que ça ne ce soit pas fait, mais est-ce aussi comparable à un cata plus classique ? c'est pas sûr !
Les catas me tenteraient plus en "dur" dans des tailles supérieures à 7 m
j'ai vu plusieurs fois sur l'eau près de l'ile de wight des cata Cheetah marine avec timonerie et ça me plait bien.
Les sud africains, australiens et néo-zélandais sont fan de ces types de coques, il y surement une raison.

désolé c'est hors du sujet de départ, à déplacer s'il le faut

Jean Claude je ne les trouve pas très stable ces catamarans  ^:(


(http://nsa38.casimages.com/img/2016/12/14/161214050256540150.jpg) (http://www.casimages.com)

Punaise !! Les flaps vont prendre une sacrée grosse claque à la re-descente.  ::)

pas pour l'instant ,il n'est pas encore redescendu !!!

C'est vrai que ça a de la gueule !