SR-BOAT.COM

Bonjour à tous, et bonne année !

Pour faire suite à la demande de Dauphyn, voici donc une petite présentation.

Olivier, 38 ans, de l'ile de la Réunion, propriétaire d'un petit SR qui me donne bien du plaisir (on en prend comme on peut  ;D)

Le SR donc : un 4,1 mètres en pvc, de marque LODESTAR, vendu par le passé (en 2009...) par Brunswick Marine. Un bon petit chinois à pas cher... qui au final s'en sort pas trop mal (au vu de son état pour son age...) modèle RIB 410, motorisé (au max) par un antédiluvien YAMAHA 2 temps 3 cylindres de 40cv, tout en manuel (c'est léger, même si le trim me manque !), de 30 ans... et qui démarre au premier (allé, en réalité, souvent au second) coup de tirette...

Le tout sur une remorque artisanale, et dormant dans mon garage... (ce qui doit bien l'aider à rester en vie).

Je fais de la pêche, un peu de balade, et parfois j'essaie de tirer au max... 33,6 noeuds au GPS (le ,6 étant le plus important, of course  ;D )

Je mets une photo si je trouve comment faire ;)

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Salut à toi,
j'ai le meme moteur que toi, un classique qui marche tres  fort, mon bateau est un poil plus petit que le tien .

kKvK8ixO6uM

Moi aussi j'ai eu un Lodestar, un tout mou que je rangeais à la cave.
Avec son petit 30 Ch, j'ai fait 22,1 nœuds, au mieux (oui, avec le ,1)

(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/03/170103052401853617.jpg) (http://www.casimages.com)


C'est avec lui que je suis allé au banc d'Arguin. On était 7 à bord. On a fait de la bouée tractée au retour. Pas évidant de déjeauger mais ça l'a fait ! C'était bien cool.

La bateau était bien costaud. Pas de signe de vieillissement.

Salut Criscat !

Ah oui, c'est le même ! Enfin extérieurement... j'pense que tu ne l'as pas laissé stock...

D'ailleurs, si tu as des carbus de 50cv à vendre... sait on jamais ;)

Salut Leplep !

A 7 ? Je l'ai fait une fois, je n'ai pas reconnu mon bateau ! collé à l'eau, n'avance pas, ne recule pas, ne vire pas... bref, plus jamais  :(

Bonjour Pierre-Olivier

Merci pour ta présentation, cool

L'ile de de réunion doit être un sacrée terrain de jeu en bateau

N'hésite pas a intervenir dans les différant post et nous faire partagé tes expériences

Comme je l'indique à tous les nouveaux membres, je conseille d'aller dans la section: (charte et utilisation du forum) afin de connaitre les règles et les astuces de fonctionnement du forum
 
Au plaisir de te lire
Et Bonne année 2017

Qques photos en vrac

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Thon Banane ! (ou Wahou)
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Bonsoir Pierre Olivier,

Belle pêche , je ne suis pas moi même pécheur, ( j'ai fais de la chasse  y à longtemps )  mais cela fait envie, ce doit être sportif à sortir de tel poissons  ?  

Salut Dauphyn,  merci, avec plaisir :)

Salut Doumes,

Tout dépend sur quoi ça à mordu... mais oui, parfois, ca brûle pas mal dans les bras ;) mais quel plaisir (pas avec les petits en photos ;) )

Salut à toi !!

On ses croisera peut être (relativement) prochainement car ma femme a un cousin à la réunion et nous allons le voir pour noël prochain  :-*

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Heu je peux dire une connerie

oui

pierre.olivier974, pour les carbu. se sont les meme, il te suffit de changer les diffuseurs et les gicleurs

Salut !

Avec plaisir !

Je te laisserai mon tel, parce que si l'on attend de se croiser par hasard... lol... il est grand l'Océan ;)

Tu seras de quel coté ?

Merci pour l'info ! Encore plus simple alors !

Tu aurais la taille des gicleurs adéquats ?  (il me semble que d'origine, ils n'ont pas tous la même taille - celui du bas étant plus gros - ou celui du milieu, je ne sais plus)

Les diffuseurs... c'est quoi ? le tube percé au dessus du gicleur principal ? Celui qui permet une meilleur émulsion ?


A vrai dire, ça fait un moment que je voulais le faire... sans chercher plus... mais venant de changer d'hélice... une 10x15G... je plafonne à 5000 trs... il y en a encore à prendre, et je me rends compte que comme ça, elle est un peu longue...


Ce week end, je monte un peu le moteur et ensuite essais... je verrai déjà si le moteur prend un peu plus ses tours

Autrement, j'ai 3 carbus qui trainent... d'un 40 VHEO (plus récent), un intéret quelconque ?

Voilà les différences que j'ai trouvées...

En sachant que (à priori), les seuls choses démontables sur ces carbus sont :
    - Gicleur de ralenti
    - Gicleur principal
    - le tube "émulsionneur" (diffuseur ? ou ajutage ?) au dessus du gicleur principal

Le reste... indémontable (à priori)

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EDIT : Cette fiche est pour un moteur plus recent... ce serait différent avec nos moteurs ?