SR-BOAT.COM

Salut à tous, j'ai mis du temps a le presenter car il y avait un peu de boulot, donc voici mon dernier, un FLACON 700 RSR et son vaillant optimax 200. Il a deja de la bouteille car c'est un ensemble de 2002 qui a eux plusieurs proprietaires.Moteur de 450heures dont 390H de lacs.

pour ma part je me suis occuper
-De la refonte total de la console avec mastic, apprêt et une ilgne 68 en brillant direct remplacement des trappes HS
-Refonte complète de l'electricité/électronique qui devait etre d'origine.
-Toute la sellerie a été confiée au Sièges d'Aurélie artisan local (Les sièges d'Aurélie (https://www.facebook.com/LesSiegesdAurelie))
-La banquette arriere est rapidement amovible ce qui est pratique pour gagner en place.
-2 Sièges jockey provenant de l'ancien Searib's d'un copain.

Reste encore quelques bricoles mais il devrait retrouver l'eau normande dans peu de temps!!!
A bientot

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/25/mini_170225071406881353.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=170225071406881353.jpg)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/02/25/mini_170225071501570803.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=170225071501570803.jpg)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/02/25/mini_170225071536703452.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=170225071536703452.jpg)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/25/mini_170225071614537371.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=170225071614537371.jpg)

Salut,

Belle bête, par contre c'est peut-être les photos mais l'ensemble de l'espace habitable semble très "tassé" à l'arrière, et vu la largeur de la console, ça ne doit pas être si facile de passer vers l'avant...

A+

A plus de 50nds vaut mieux rester derrière la console

Sans blague ??

Et sinon, tu t'arrêtes jamais pour grailler ou boire une canouche ? ça doit être triste sur ton barlu !! :D :D

il est sympa ce façon,il va faire parler la poudre

On marche sur le flotteur ou on reste confortablement installé sur les jockeys.

Plis sérieusement, le Falcon est taillé comme une lame donc très étroit. C'est pas destiné a la balade ni a la pêche mais une incitation a mettre la poignée dans le coin

Comme quoi la photo est trompeuse, on croirait qu'on peut avancer la console pour y mettre une seconde rangée de jockeys...

Super par contre il va falloir lever la patte pour prendre place des commandes  :-\

Beau bateau et sans aucun doute, beaucoup de boulot!
Pour ce qui est de la pêche à la traîne, tu ne pourras plus prendre que des maquereaux de course. :D

Pour la traine effectivement c'est mort... Pour les passes avant c'est sans doute un effet car il y a largement de quoi passer, par contre il est vrai que les sieges jockey sont tres hauts/longs et LARGES mais pas encore fixés, je reflechis au truc....Comme ca ca parait etriqué cest vrai, mais la banquette arriere s'enleve en 15-20 secondes tout seul ca compense un peu!

Je suis très contant de voir un Falcon sur ce forum, vivement la mise à l'eau de ce missile .
A mon avis les anglaises vont pleurer  ;D
A moindre cout, un bateau qui marche fort, un bateau intelligent .
Tu as fait un super travail .
J'espere que l'on aura droit à plein de photo et de video en navigation et si possible vu de l'extérieur avec un peu de chance tu auras un collègue qui a un drone .
Encore une fois félicitation, je suis emballé par ton bateau .

Les Anglaises comme tu dis n'ont pas encore dit leur dernier mot

Salut,

Sacré beau boulot de restauration 😲

Bod, sur le championnat de France en 150cv sport elles ont pleuré pendant plus de 10 ans, mais elles n'étaient pas mauvaises juste un peu Poulidor  ^:(


peIN2mgDUiA

Opla, c'était pas la faute du bateau...... ;D ;D
Heureusement que la relève à changé un peu les chose 😂😂😂 ( je vous laisse trouver qui a été la relève. ..Un indice: regardez le numéro du bateau....)

Pour la hauteur il y a peut moyen de faire une petite découpe par le bas s'ils sont trop haut, pour la longueur ton dos repose sur l'appui ?

Le dos ne pose pas dessus, a moins de les avancer a fond mais ce qui me bride l'ouverture de ma trappe de console.Pour Cris certes c'est une coque qui a été plusieurs fois championne mais elle était preparée...de plus il n'est pas optimisé pour la Vmax pur avec sa vieillissante trophy(comme neuve d'ailleurs).Quand j'avais appelé engine boat services pour me renseigné sur le 3L, il m'a conseillé une revolution 4....on verra ca plus tard. j'ai des PVS grand ouvert aussi.A voir pourquoi...

Belle acquisition G-remy.

Après avoir acheté le zepp, je suis tombé sur une annonce avec le même falcon que toi, en gris. A quelques semaines près, je l'aurais acheté!

Amuse toi bien avec celui-la.

Oui je l'avais vu cyd, le gris avec le yam derriere.j'avais deja acheté celui la mais sinon j'aurais pris le gris, j'aime vraiment bien ce bateau car il fait vraiment "petit" pour un 7 metres.Leger derriere la voiture et pas trop cher.

Beau travail

J'adore cette coque! :D

Merci JO, et pour Bertrand je sais bien que tu aimes bien cette coque :-) c'est bien celui que tu avait lorgné a Strasbourg!

Ça y est enfin, première vraie mise a l'eau pour moi hier pour valider que tout fonctionne.Et tout fonctionne!
petit essai a 6 gabarits léger dont des 12 ans donc pas de folie, une petite pointe a 48 nœuds sans trimer a environ 5000 tours (ce qui en laisse sous le planché).Les prochains essais seront plus révélateurs ou je serais seul ou a 2.
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/12/mini_170312094452750224.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=170312094452750224.jpg)

Bravo G-remy, belle restauration, ça fait super propre comme ça , pour la Vmax tu verra un peut plus tard et surtout ne t’arrête pas à une hélice tu le sait bien  :-*

Prometteur 👌🏻

Top !
Avec un vrai faux 150 ch qui en faisait 200 le falcon de course prenait 63 noeuds.
On enlève 5 noeuds pour ton bateau plus lourd...le challenge c'est 58 !  :D ça serait excellent!

J'imagine une coque comme ca très vive et réactive avec une grosse gîte et un super grip en virage comme j'aime!

j'ai tendance à penser la même chose que Bertrand ,

j'avais regardé de très prêt cette coque et fait faire un devis

avec un petit peu de temps / réglages , ça doit très bien marcher  ! 

Il est très beau, peux-tu nous expliquer ce que tu as fait sur les boudins et la coque pour qu'ils aient l'air en aussi bon état, merci.

Merci les gars ca fait vraiment super plaisir...Pour la propreté boudin/coque, on dira que la photo efface les defauts :-) car jai juste passé un coup de jet d'eau apres travaux.Mais de prés c'est loin d'etre neuf!!Comme on dit belle de loin et loin d'etre belle c'est d'ailleurs la surprise que j'ai eu lors de l'achat car les photos etaient trompeuses.Enfin il coule pas c'est le principal.De plus j'ai vu seulement hier soir qu'il y a une vis qui depasse.......sous la coque!! ::) :( :'(De 1 mm certes mais quand meme...Du grand Mendès mais c'est pas moi!!Pour la premiere mise a leau j'ai quand meme suivi les conseils de BOD comme javais 70 litres d'essence qui avait au moins 3-4 mois j'ai dilué un peu de tcw3 au dernier moment pour avoir l'esprit tranquille sur la sortie d'hivernage et graisser un peu l'ensemble meme si ca ne rajeunit pas l'essence :-)jvous mets une ptite video tout a l'heure histoire de!

Le moulin est un Mariner ?

Hier, je suis allé deux fois à l'endroit où tu as mis à l'eau, et j'ai mˆeme failli sortir, mais pas à marée basse.
Dommage, j'aurais bien aimé voir "l'engin".
Et toi aussi bien sˆur! :D

Oui, c'en est un on dirait.
En tout cas, c'est écrit dessus. ;)

Un optimax oui.Un mercury quoi!:-)

Moteur de tapette ;D

J'en ai un aussi mais de p'tite tapette alors ! 90 cv seulement.
Les capots gris on en voit pas tant que ça... tout est noir ou blanc sur les ports. C'est à cause de la couleur que je demandais.

Mais enfin, les tapettes étonnent quand même vachement... Tous les copains qui essaient le mien sont bluffés vu qu'ils sont habitués aux 4 temps plus poussifs.
Ils me demandent souvent si le capot gris n'abriterait pas quelques chevaux supplémentaires "non déclarés" par l'autocollant du moteur.  :D

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COOL G-REMY, et ça ne ventile même pas dans les virages , parfait :D

C'est super G-rémy

L'on voit bien que tu t'amuse bien avec ton nouveau SR

Content pour toi

Il est  beau, il est beau, il est beau le bateau! :)  :D ;D
Et belle stabilité dans les virages.

J'ai l'impression à visionner ta vidéo que tu découvres une nouvelle façon d'attaquer les virages !  :D

Ouais et tu risque dit prendre goût pour surement faire des truc comme ça hihihihi

(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_295141unnamed.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=295141unnamed.jpg)

A partir du moment ou il y a un petit volant et des sièges c'est que l'on est sur un bateau de tapette  ;D ;D ;D

G-rémy, j'avais déjà vu ta video sur Facebook, ça fait plaisir de voir que ce Falcon marche bien  :)

Ouais j'assume ma part de feminité avec ce nouveau bateau lol ;D
Bah c'est sur que les virages ca change du 3d!!Bon faut quand meme que je regarde pourquoi javais 2 litres d'eau dans la coque en rentrant  ::)
Il a forcement besoin d'un peu de vitesse pour dejauger mais je m'attendais a pire.hate d'essayer plus leger et plus serieusement.

Nouvel essai aujourd'hui, petite sortie par mer belle a 2 gars, 60 litres de SP etc... on a prit un poil plus de 53 noeuds pour 5400 trs...le trim en demandait encore mais je suis pas encore habitué, du moins j'ai pas tenté le diable.(bref aujourd'hui je n'avais pas de "corones:-))c'est prometteur mais c'est quand meme chaud patate :-) je mettrais une petite video a temps perdu.bonne soiree!!

c'est bien Jérémy, 5400rpm c'est très bien pour la courbe de puissance qui est à 5450 encore un petit coup de trim est c'est bon avec je pense 54nds

Ça commence a devenir pas mal  ;)
tu as monté quoi comme hélice pour ton essai ?

C'est bon ça, je suis plus optimiste que guismo quand à ta vitesse a suive .
Vivement les video

"Avec un vrai faux 150 ch qui en faisait 200 le falcon de course prenait 63 noeuds.
On enlève 5 noeuds pour ton bateau plus lourd...le challenge c'est 58 ! ça serait excellent"

Je maintiens ce que j'ai dit  :D
Va falloir cravacher !  :D

Je suis de l'avis de bertrand   :)

Il ne doit pas y avoir beaucoup de bateaux a 53knt au 1er essai avec un 200,  sans meme etre à bloc ....  ;)

Pkoi 200cv
Lol

Pourquoi 200? Je ne comprends pas le sens de ta question wyper.
Sinon l'helice est celle qui est dessus depuis l'achat.c'est une trophy plus 23.
Effectivement j'ai vraiment l'impression qu'il peut aller un peut plus vite.Au debut j'avais du mal a le stabiliser puis j'ai commencé a trimer serieusement et je me suis rappelé d'un conseil au telephone de Fred27.Je l'ai gentillement laissé prendre doucement ses tours sans etre bourrin pour eviter un effet de couple immediat.il a prit ses lignes tranquillement.et du coup contrairement a d'autres bateaux que j'ai pu essayer, du moins c'est l'impression que ca me donne, mais il a besoin d'etre vraiment trimer pour bien se comporter.Je tiens a ajouter que je n'ai pas eu le phenome que certains relataient concernant un comportement bizar a savoir un gite serieux coté babord arrivé a 45 noeuds.peut etre du fait que j'ai changer la repartition des masses un peu plus sur tribord.par contre il est vrai qu'on sent le coté volage et leger du nez comparé a d'autres.(j'ai en tete l'essai de l'osprey de moebius)mais on est plus dans les meme dimensions ni poids...

Je vois très bien ce que tu décris.
Le T688 fonctionne comme ça aussi.
Ne pas mettre les gaz moteur trop bas et accélérer progressivement en remontant le moteur.
Surtout trimer assez rapidement pour éviter la gîte et lui lever le nez.

C'est ce qui est sympa sur ce genre de carène très performante , il y a un vrai apprentissage et une fois qu'on a compris on est à un niveau de perf très au dessus de la moyenne avec surtout beaucoup de plaisir à piloter.

ouais ok , tu es déjà sur une 4 pales ,

si tu es obligé de trimer énormément pour le stabiliser , c'est peu être que le moteur demande a être monté plus haut,
il faut trouver le bon réglage,
c'est ce que j'aurais essayé je penses, monter le moteur pour trimer moins

de mémoire, saint JACU marine les monte à +12 ou +14 , arbre moteur long

à quelle hauteur est monté ton moteur ?
c'est un arbre long ?

il y a un accessoire sympa, pas trop chers chez BOB, pour celui qui ne veut pas monter un lift hydrau, mais pouvoir régler la hauteur moteur facilement (même en mer peu être ...), et aussi éviter un reperçage du tableau s'il s'avere necessaire
http://www.bobsmachine.com/Convertable-MJ5-heavy-duty-manual-jack-plate-300-HP-MAX-100-205100.htm

as tu pesé le bateau ?
connais tu son poids ?

J'imagine le 700 rsr un peu comme le T688 et qui sera assez proche du tien jerem.
C'est clair que moteur trop bas le bateau gîte à la moindre accélération et colle à l'eau.
Avec l'habitude on peut mettre du gaz en jouant pendant l'accélération sur le lift et le trim , le bateau reste alors parfaitement dans ses lignes , l'autre solution consistant à faire ce que décrit Jeremy accélérer tranquillement et adapter la hauteur du moteur par étape.( au début pour se faire la main)

Une fois bien réglé et calé imperturbable on n'a l'impression qu'on pourrait aller bien plus vite c'est le GPS qui affiche plus de 65 sans jamais descendre qui te fait dire " à quand même !" et qu'avec 150 kg de moins pour le mien je dépasserais les 70 sans être inquiet sur la stabilité qui reste parfaite.
( donc le mien 1100kg avec un peu trop d'essence , j'espérais moins ...bon d'un autre côté c'est du costaud)

le gros intérêt du lift hydrau est de pouvoir dissocier le trim de la levée moteur , ça change tout ...

sans lift , il faut trouver un compromis, mais il semblerait que les RSR soit généralement montés assez haut,
ça ne coûterait rien de passer un coup de file chez ''jacu marine'' , il en a montés quelques uns qui fonctionnent bien apparemment ...

Yes jerem c'est un arbre long mais je n'ai plus la hauteur en tete mais il semblait assez haut...il faut que je verifie.tu verras sur la video a 53 noeuds le bateau ne bouge pas d'un poil.faut le temps que je sorte la carte de la gopro quand jai un peu de temps.

ouais, il doit y avoir moyen de gratter encore de la vitesse , surtout s'il est sain ...

moi à ta place :
- je vérifierais la hauteur et montage moteur
- j'irais à la pêche aux infos chez Jacu marine pour avoir une idée de ces montages qui marchent, des hélices qu'il a utilisées ...
voir même pourquoi pas essayer de contacter les proprios des bateaux en question (si possible) .... 
- j'essayerais de trouver une hélice qui permette d'avoir un bateau stable en trimant raisonnablement, pas terrible de trimer à mort ...

on attend la vidéo !  :)

Bonjour à tous. Magnifique ce Falcon !  J'en rêve.
G-rémy, as tu d'autres vidéo ? Tu as l'air de vraiment prendre ton pied faire des ronds d'en l'eau. Vipermax parle d'une nouvelle manière de prendre les virages, C'est à dire ?

Bonjour Moustique, bienvenu sur le forum, il est de mise de se présenter rapidement avant de poster dans d'autres discutions.
ICI...........> http://sr-boat.fr/PRESENTATION%20DES%20MEMBRES-board-1-0.html


Merci🖒

Bonjour Jémémy.

J'essai de trouver le bon réglage de mon moteur. Il semble que le réglage que j'ai soit très haut et peu être pas optimum sauf pour aller à fond... et encore ce n'est pas sur !
La hauteur entre le fond de ma carène et la plaque anti-cavitation soit de +20cm, ce qui est très haut.
Quel est ta hauteur ?

(http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/04/170904061702662945.jpg) (http://www.casimages.com)