SR-BOAT.COM

BONJOUR A TOUS

départ ce matin vers 2h30 pour recevoir le premier bateau de la volvo ocean race, sur l'étape <Lorientaise

navigation par une nuit bien noire, une mer calme et pas de vent, des conditions forts sympa, mais il faut toujours être sur ses gardes.....

le premier VOR 65 est celui de l'équipe féminine SCA

BRAVO A ELLES


et bien sur le drapeau ANPM étais de la partie(y a des preuves ....... lol )

et je rajoute que toutes manifestations confondues,celles-ci  restent toujours un moyens de pouvoir rencontrer des gens de même passion ou de même asso

content de t'avoir rencontré bod 76

Je vous rejoins pour la régate de dimanche!
J'aurai des journalistes à bord.
Je bosse samedi hélas ...

Ils vont "dérouiller" les journalistes à 65 Kts à bord de "l'avion de chasse"  ;D

bonjour à tous.

bon courage Laurent, Bertrand attention à ce qu'ils  ne perde pas leurre camera

mdr guillaume

la mienne est fixée sur le roll bar
le tel est dans la valise étanche

vive la vhf


sinon j ai croisé (et je pense que bertrand doit le connaitre) le revenger 29 avec un optimas pro 300 xs

j ai croiser également sebastien  et lundi jean claude(hydrosport)

bon breiffing demain soir 18h30

profite Laurent , profite :D

J'ai des preuves!

alors montrez les nous  ;D
 ( jolies les équipières...)

alors montrez les nous  ;D
 ( jolies les équipières...)

j avoue bernard qu' à 2 h du mat , pleine nuit noire
pas eu trop le temps d apprécier les charmes des dames

mais peut etre que là: www.volvooceanrace.com

tiens bernard

la team sca

http://www.teamsca.com/fr/index.php

Salut,

Pas d'arrivée pour moi, heure d'arrivée des VOR et boulot jeudi matin non compatible, dommage mais on va se rattraper samedi, dimanche et mardi pour ce bel événement, malheureusement sans doute trop élitiste et pas assez médiatisé pour le business local.

Au plaisir de vous croiser au village, sur les pontons où sur l'eau pour j'en suis sûr des rencontres fort sympathiques.
 
Bravo au team féminin SCA pour cette victoire qui est une première dans cette course hors normes, moins de 3h 1/2 entre les premières et les derniers sur cette étape Lisbonne - Lorient.

Ce soir c'est a l'auditorium de la cité de la voile 18h30?

Tu as raison Jean-Claude, pas assez médiatisé c'est pour cela que je ne suis pas venu avec Bod'n Caux III ;D ;D ;D. M'en fou demain je test la Bravo 1 22" lab finish

C'est pas encore terminé , le départ est mardi mais déjà la régate de dimanche c'était du lourd!
Le team "ANPM / sr boat " a assuré d'enfer ! :D

holla les copaings.

j'ai louper le fete de ce we a cause du taf, mon boat est en revision  :-\ y'a quelqu’un sur l'eau demain avec une tite place?? je prend les binouzes  :D

Ca manque un peu d'image les 56...

Pensez à nous qui sommes loin du spectacle  ;)

Le Breton fait encore sa tête de Breton :D

Oui je vais vous mettre quelques photos :D

Ce que j'aimerais voir c'est le film qu'a réalisé le cameraman hollandais que j'avais à bord.
Il avait au bout d'une perche une boule avec 6 gopro 4 pour faire de la 6d .
Le film se visionne avec un masque et vous avez accès à toutes les dimensions.

Yannick ;fini pour moi je faisais juste le dimanche ...
Le départ mardi va être très sympa , essaye de te trouver un bateau ça vaut le coup!

Les filles de SCA ont un peu foiré la régate in port de dimanche mais gros coup de coeur des lorientais


(http://i58.tinypic.com/2vsggzt.jpg)

Vous êtes surement au courant du terrible accident.
J'ai appris ça hier soir...
J'ai hésité à vous poster les photos mais une au moins est dans la presse.
Si vous pensez que ça le fait pas faudra supprimer mon message.

spindrift est passé sur un de nos amis son foil a blessé très grièvement la pauvre dame que l'on aperçoit sur la banquette.
Tout ça pour dire que ces départs de course sont des moments très forts mais particulièrement dangereux.

Une fraction de seconde avant
(http://i60.tinypic.com/wlpzrl.png)

Une fraction de seconde après
(http://i58.tinypic.com/2e38tjq.png)

la première images a été vue dans la presse et fait peur,la seconde ,froid dans le dos.....

en souhaitant une bonne convalescence aux victimes de cet accident.

La vache! J'aurais eu la peur de ma vie à leur place....
Mes pensées pour madame,

Tu connais la blessée?

Oui oui .
On n'est un petit nombre de bénévoles , tout le monde se croise sur les pontons et ailleurs...
Ma frangine était sur l'eau et ne comprend toujours pas la manœuvre de spindrift.
Tout le monde est encore abasourdi y compris les urgentistes qui ont assuré à fond.

C'est moi qui ai initié le truc mais je vous propose qu'on en cause plus trop?

Bertran,

Il me semble important de connaitre les circonstances de l'accident, nous sommes en effet nombreux à être concernés par ces assistances de courses.

Merci.

"Bertrand"

Bonjour tout le monde,

Par respect pour la blessée grave et sa famille, je suis d'accord avec toi Bertrand pour ne pas trop en parler, surtout sur un forum "public".

Effectivement nous sommes plusieurs à effectuer ce genre de "mission" lors des courses, dans le cadre de l'ANPM ou autres.

Quand nous connaîtrons les circonstances, nous les analyserons afin d'en tirer les leçons et si possible améliorer nos organisations afin d'éviter ce genre de drame, mais je ne penses pas que le forum soit le meilleur support pour en débattre en respect pour les victimes.

Par expérience et cette malheureuse actualité le confirme, La Sécurité commence par Anticipation + Veille rigoureuse.

A chacun sa façon de voir les choses.

Un forum de personnes responsables doit avoir la capacité d'appréhender ces discussions sans craindre d'éventuels dérapages.

Nous pouvons en débattre, analyser, cela n'est en rien irrespectueux vis à vis des victimes.

A ce titre, j'ai a de nombreuses reprises fait part de ma relative circonspection quand aux participations à l'encadrement des manifestations nautiques et plus précisément au sujet des couvertures assurances.

Cela mérite à mon sens une approche plus que minutieuse.

Bonjour

Je suis moi aussi assez d’accord avec Phillipu, le fait de parler intelligemment  et sans voyeurisme de cet accident ou d'un autre n'est en rien il me semble désobligeant pour la ou les victimes !!

Mais selon les circonstance de l'accident, et les positions de chacun il faudra un moment ou un autre qu'une enquête soit faite ( elle à déjà certainement commencer )

il n'est pas question ici de juger qui ou quoi en est la cause, ou qui ou quoi en est responsable !!  les autorités ce charge de cela  laissons les faire leur travail!!

Mais comme le dit Phillipu, nous sommes plusieurs ici à participer  d'une manière officiel, à titre perso ou sous le non d'une asso à ce genre de manifestations, courses ou rassemblements de bateaux !!

Quand est il des garanties concernant les risques humain,  matériels , responsabilité, car parfois les enjeux physique, financiers, ou moraux  peuvent être plus que lourd !!  

Pour exemple j'avais ce weekend à mon bord , une personne responsable de l'organisation, une photographe, et pendant un long moment une équipe France 3 Pays de Loire ( caméraman et journaliste )     

Je comprends... On peut parler du problème des assurances et on va laisser la pauvre dame et sa famille se remettre tranquillement .

Le problème de qui assure quoi sur ce genre de manifestation n'est pas si simple.
D'ailleurs sur cette étape de la Volvo race , lors de la réunion ou nous ( les bénévoles nautiques) devions signé le contrat les représentants de Lorient grand large ce sont rendu compte qu'il fallait revoir la copie.Nous n'étions pas assurés pour les accidents que nous pourrions provoquer et il nous fallait obligatoirement notre propre assurance responsabilité civile.
Il était donc prévu qu'ils nous renvoient un nouveau contrat que perso je n'ai pas reçu , c'est donc effectivement sans avoir l'assurance que j'étais assuré que j'ai baladé 3 journalistes à fond les ballons en slalomant entre tous les bateaux ( les potes Marshall , les touristes et les bateaux de course) c'est enthousiasmant mais objectivement assez dangereux.

J'avoue que ca m'a carrément refroidi pour continuer ce genre de chose.
D'ailleurs la patronne m'a dit tes conneries de record vitesse avec ton bateau c'est déjà pas bien malin mais te faire exploser par un autre la c'est plus du tout raisonnable!

Ta patronne parle comme la mienne

Ben vous avez pas choisi la bonne les gars!

Le mienne,,elle me dit: vas-y, fais-toi plaisir, acheète un plus gros bateau, quand tu seras vieux tu pourras plus......

Bon, le problème, c'est que le bateau qu'elle voudrait que j'ai, c'est un tecnohull noir et rouge ( juste pour le look!)

Moralité: dépêchez de tomber en panne avec vos bagnoles, faut que je rentre des sous. :D

 :D

Pour ma part, c'est décidé j'honore mon dernier engagement ce week-end, ensuite sans  un contrat d'assurance bétonné de prise en  charge par l'organisateur, je stoppe toute participation, les risques judiciaires et financiers sont trop compliqués pour une activité d'entraide et je n'ai pas envie de ma prendre la tête avec ça.

moi je t'ai donné ma part ce mois ci et une bonne.......

Charles, moi j'ai apporté ma petite (et peut-être trop maigre) participation pour que tu changes de bateau il y a un mois... J'te jure, ta femme n'avait rien commandité... :-[

T'as été timide sur ce coup là :D

Bonsoir Phillipu


Je ne pense pas qu'il faille en arriver à cet extrémité, mais il est vrai que nous ne somme peut être pas assez rigoureux dans les accords, ou contrats qui ce noue dans ce genre de situation, ce n'est pas parce que nous faisons du bénévolat, qu'il faut pour  autant laisser de cote les règles de base !!

Je prend mon exemple, transport de journalistes dont un caméraman !! une mauvaise manœuvre de ma part et la caméra passe à l'eau ?
Qui assume, l'employeur du caméraman assuré dans le cadre de son activité salarié ? l'organisateur qui à mis un bateau intégré
à son organisation à dispos de l'équipe ? ou le skipper  et propriétaire du bateau à qui on demande d'effecteur des transbordements de cette équipe en pleine mer entre son  semi et des voiliers qui font route sous voiles !!

Des situations que l'ont aborde pas sur l'instant, qui non pas été envisagé  et qui pourrais pourtant arriver, et quand ce n'est que du matériel c'est un moindre mal

Timide et souillon! Il a même pas fait le boulot comme y faut, y reste des bouts!

Bonjour à tous,

Dominique ; je confirme.

En ce qui me concerne, la décision est prise de ne plus participer à ces « encadrements » sans avoir validé un document d’assurance officiel présenté par l’organisateur.

Par ailleurs, j’estime que nous ne sommes pas des pros de l’assistance.
Sommes-nous certain de la performance d’intervention de nos membres, tant au niveau de la conduite à avoir en situation délicate que de l’état et le contenu du matériel ?
Pour avoir participé à 2 Figaro, je peux vous dire que le matos n’a pas été contrôlé et que j’ai jugé la préparation insuffisante.
Perso : je ne sais absolument pas comment j’aurais réagit si un figaro naviguant sans voile avait subit une panne moteur à proximité du pont de Pierre – compte tenu des courants, il m’aurait été peut-être compliqué de me mettre en opposition.
Le manque de formation de nos équipes peut également nous être reproché en cas d’accident grave, tant par l’assureur, que par l’organisateur et même par le membre/participant, les avocats des uns et des autres ne feront pas de cadeaux.

Ensuite, il en va du niveau de responsabilité de chacun.

Bonjour

Communiqué du team Spindfrit-Racing.

http://www.spindrift-racing.com/fr/2015/06/message-de-spindrift-racing/

souhaitons le plus prompt rétablissement à la victime.

J'irai encore plus loin: est-ce que TOUS les adhérents des associations qui prêtent aide bénévole à ces manifestations ne courent-ils pas le risque d'être civilement et pénalement co-responsables?

Puisque.....
 non.  Soyons corrects: j'arrête la l'échange public:
 la suite par miel privé au bureau des Asso dont je suis membre.

Oui même que mardi j'ai vu les gens avec des seaux et des râteaux ramasser les restes

Salut les amis
Un big bonjour a mes comparses de la Vor 2015
Navre suis pas trop présent en ce moment

Bonjour,

La presse ayant mis cette vidéo en ligne, je me permets de vous donner le lien, ça permet de se faire une idée sur les causes :

https://youtu.be/gF2SwSUlRgA

Si vous observez bien, j'étais juste à coté ( choc à 1:32 on voit ma position stand by à 1:37 ) mais on a rien vu car j'avais assurer une distance de sécurité importante et on devait regarder de l'autre coté au moment du choc, on devait surveiller l'arrivée du Team Brunel qui avait pris l'habitude depuis 4 jours de sortir du parcours et venait "flirter" avec nos zozos et autres, hyper dangereux, mon équipier sur ce départ ne comprend pas non plus que l'on ait rien vu.

Malheureusement le résultat est dramatique avec comme cause, maintenant j'en suis certain :

Manque de bon sens, de respect et de jugeotte du skipper de Spindrift qui vient dans un trou de souris pas vraiment autorisé à vitesse élevée avec "beaucoup de bateaux" + Personne à l'avant pour assurer que le passage est libre et manque manifeste de veille du SR = vie dramatiquement bouleversée pour la famille du Marshal. Outre ces conclusions personnelles, je penses que dans ces évènements nous n' avons pas assez d'infos de l'organisation, pour info juste avant ou au moment du départ, on nous demande de suivre les concurrents en assurant leur sécurité car des équipiers vont se jeter à l'eau et être récupérer par leur team, sans plus d'info et on aurait pu passer sur quelqu'un à la baille très facilement avec encore un drame à la clef ... !!!

Quand aux responsabilités, je penses qu'on en sera peut être plus dans la presse suite à l'enquête mais ce n'est pas sûr car il y a de "gros investisseurs" et grands noms de la voile mondiale dans cette affaire.

Ce petit récit avec une grosse pensée pour la victime qui ne verra plus jamais la vie comme avant cette journée du 16 juin.

gF2SwSUlRgA

Je suis complètement de ton avis.
J'avais bien vu ton bateau sur ce film, tout comme ma frangine (le solent bleu qui suit spindrift au départ)

Toutes les personnes qui étaient sur l'eau décrivent la même scène irréaliste ou ce géant slalome pleine balle entre les bateaux...

Au dernières nouvelles (vous n'en trouverez pas beaucoup dans la presse car le sujet est bien verrouillé...)la dame tient le choc mais a perdu ses deux jambes.

 

sacré courage à Jean Claude pour sont récit réaliste sur ce tragique accident , suivi de Bertrand,

Pas de bravo Guillaume, une bien triste analyse qui peut-être nous permettra d'être plus vigilants à l'avenir et de sensibiliser les équipages participants à ce genre manifestation de l'importance d'une vigilance rigoureuse, sur cette Volvo j'ai vu une grande différence d'amarinage des équipages Marshal, ce qui m'avait moins frappé pour la Route du Rhum mais on était moins.

Certains multicoques de course prennent des vitesses de 35 nds, voir plus pour certains, avec des accélérations fulgurantes ... donc plus performants que certains bateaux à moteur et la différence est encore plus importante quand la mer est musclée, mais restent toujours aussi peu manoeuvrables ...

j'ai voulu dire br..., pour le courage de mettre cette analyse sur le forum

Bonjour à tous,

Merci Jean Claude pour ce retour.

Cet accident est une véritable tragédie pour la victime et ses proches.

Tu connais mon sentiment sur le sujet.

Je reste persuadé que nous ne sommes pas suffisamment opérationnels pour encadrer les manifestations nautiques.

plus un!

Il ne faut pas accepter n'importe quoi qui, certes, nous honore, mais où les responsables sont......où ? tapis pour ramasser les marrons du feu et fuir à tire d'aile s'il y a une m e r de ?

Aucune participation à quoi que ce soit Sans Un Ecrit qui nous Accrédite OFFICIELLEMENT avec désignation PRECISE des risques et des responsables!

bonsoir

je ne suis certainement pas objectif ce soir !! nous venons de perdre un des acteurs   principaux de l'animation des  rendez vous Grand Largue de la Rochelle en la personne de monsieur Gilles ALBERT !!

Serte ce nom vous est totalement inconnu !!  mais ce monsieur  était plus que investi dans le partage  et les assistances de tous ordres de par sa volonté et sont activité toujours près des autres, près a servir, a enseigné, à partagé !!

 Alors, oui si il faut être plus sérieux  administrativement nous le seront !!  mais bon sang !! nous somme aussi humains !! et lorsque des jeunes  comptent sur nous, et bien d'autres pour passer un week end loin de leur marasme !! de leur désarroi !

Quand des gens, des skippers, et plein de d'autres bénévoles font en sorte que ces jeunes  rigolent et prennent du plaisir ,que c'est jeunes aient le  sourire jusque aux oreilles ne serai ce qu'une soirée !!

 Vous pourrez toujours dire ou faire  !!  si des gens comme notre, mon ami  !! i Gilles et bien d'autres,  n'étaient pas la cela n’existerais pas et  nous qui avons la chance de pouvoir parfois  faire un modeste geste vis à vis des démunis de la vie nous ne pourrions pas prendre ce coup de pieds dans le cul , et ce dire j'ai raison d'être la !!  je sais pourquoi je suis la !!  en regardant les jeunes  prendre quelques heures de vrai plaisir !!

C'est ce soir pour moi   un coup de gueule envers la vie !! qui nous à enlever d'une manière insolente et sans raisons  un homme formidable en pleine forme un  moteur pour tous le monde de part  son enthousiasme, sa disponibilité  et sa vitalité   !!

Mes excuses si je suis en temps soit peux hors sujet !! mais lui il ne ce posait pas de questions il agissait !!

Je me suis tut jusqu’à présent sur ce post bien que l'ayant suivit depuis le départ, mais je ne puis le faire plus longtemps

je ne vais pas dire ou même jugé de qui ou de quoi vient la responsabilité de cet accident
J'ai vraiment beaucoup de peine pour cette dame qui malheureusement voit sa vie bouleversé a jamais
ça me fait énormément réfléchir sur la sécurité et le bénévola

doumes vient de perdre une personne cher pour lui et pour beaucoup d'autre, comme doume le dit : une personne toujours près des autres, près a servir, a enseigné, à partagé !!  un bénévole aussi

Pour finir voila ou je voulais en venir:

il faudra toujours des bénévoles, des personnes qui ne compte pas leur heures pour les autres, qui se sorte les doigts du C.. ,qui prennent des risques in-considéré,
mais il est clair pour moi , a la vue de ce triste accident, les risque seront pris avec la plus grande attention.

Après messieurs et mesdames, je suis bénévole dans une assos, demain je peux me faire foutre en l'air par une voiture en allant posté une lettre pour cet assos

Dans le fil des propos de Stephane et d'autres.. le bénévolat pour des assos Oui bien sur c'est l'évidence!
 Mais je me pose la question de nos implications particulières dans ces départs de courses ou NOUS BENEVOLES servons la soupe a des organisation ou des équipages bien rémunérés par des sponsors qui cherchent la retombée (€€€) médiatique.
En parallèle ici nous pensons à la victime et ses proches!

Bonjour à tous,

Doumes : je suis désolé pour le départ de ton ami.

Je rejoins les dernières interventions de Stéphane et Bernard.

Bernard, tu connais très précisément mon point de vue.

Je pense que l'implication dans ces assistances devrait se faire à titre individuel, chacun prenant ses responsabilités.

Cela dégagerait l'implication d'une association dans l'éventualité d'un accident.

De plus cela allégerait la prime d'assurance pour l'association.

Par ailleurs, les contrats d'assurances sont souvent "obscurs" et nous sommes toujours à la merci d'un mot, d'une ligne, d'une phrase mal interprété.

Les présidents d'associations sont aussi des bénévoles et ce sont eux qui sont pointés du doigt dans le cas de négligences, vivre avec cette épée de Damoclès....non merci, j'ai déjà donné.

 je précise que je ne suis pas président d'une asso, mais président du CA de cette asso.

bonsoir à tous

de retour  parmi vous  certes de courte durée
j espère que tout le monde va

merci jc pour les news de ce triste jour,

en ce qui me concerne, étant très présent sur les sécu mer pour deux assos de pays de lorient, je pense que je vais réviser ma copie au sujet du pseudo contrat

ceux qui on fais la VOR  en même temps que moi, vont me comprendre,  en tout cas mes pensées vont a cette dame, sa famille

Laurent je te connais et te comprends  je suis désormais dans cette même réserve!

hélas oui et c'est vraiment dommage
le monde associatif est riche, tant en rencontres, qu'en enrichissement perso

mais comme le dis l'adage, mieux vaut prévenir que guérir


sinon pour ceux qui sont délà en vacances je vous souhaite d 'excellente  vacances

Je ne discuterai pas de cet accident dont je ne connais pas les circonstance précise mais j'attire votre attention sur nos droit et obligations envers nos assureurs et bailleurs

Les commissaires de courses auto sont bénévoles mais couvert par une assurance béton comme ceux qui accompagne avec une moto les courses cycliste!!


Hier j'ai lu mon contrat d'assurance et LOA et les deux s'autorisent a me poursuivre si je participe a des épreuves autre que de la plaisance qu'il y ai ou pas accident.

 

Bonsoir Sébastien,

Que ton assureur, et certainement d'autres , se refuse a te couvrir si tu participe à une Epreuve / Compétition, oui bien sur il en est de même avec ta voiture ou ta moto, ton quad, ou ton vélo  !!

Mais la vrai question  serait plus  comment suis je couvert, ou suis je couvert  si je participe avec mon bateau à l'organisation ou dans le cas présent à la sécurité d'une compétition ?

Car dans ce cas tu n'ai pas compétiteur !!  mais tu agit au sein de l'organisation qui organise la compétition ! ce qui te donne les crédits pour être sur le site du déroulement de la compétition,  mais dans la compétition !!

 :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ 

Je suis un peu dans le même état d'esprit.

Je ne sais pas si c'est l'accident plus le fait que un de mes journalistes était un vrai C..... (heureusement les 2 autres étaient forts sympathiques) mais je suis beaucoup moins enthousiaste!