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il fut un temps ou la procédure était :
"Maintenir les boutons 16 et WATCH enfoncés et allumer le poste.

Saisir le code 1688 ou 4500 puis aller dans le menu EFFACEMENT"

mais les softs ont peut être changés

Oui il fut un temps..... où les - de 20 ans .....etc etc....
L ANFR a demandé que seuls les usines puissent le faire depuis 2010 je crois




(j'ai changé ASN en ANFR)

Essai quand même... quand j'ai donné ma RT50, je pense que c'est comme cela qu'à fait le nouveau propriétaire... sans certitudes...

c'est exact mais la procédure existe toujours, il faut avoir le bon code.

 :-[ et tu aurais le code d une  rt 550 ?

tu as essayé les deux que j'ai donné?

J ai pas la VHF a coté ,mais sur des posts j ai lu que cela ne marchait pas
J essaie demain

Que pense l'administration des MMSI que l'on peut programmer soi-même ?

Notre préoccupation en la matière réside dans le fait que tout un chacun peut programmer et reprogrammer le code MMSI au sein des mémoires ASN; ce qui multiplie les risques d'erreurs d'identification des navires, de là un taux d'inefficacité qui est très préjudiciable en matière de recherche et de sauvetage en mer. L'Agence souhaite donc que la France fasse le nécessaire auprès des organismes de normalisation afin que soit revue la spécification technique en matière de codage de MMSI, de telle sorte qu'il soit impossible à l'usager, voire au revendeur de matériel d'avoir accès à la programmation.

voir cette page :http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&page=faq#mmsi_4

Sur la Icom, j'ai du le faire faire par un réparateur agréé.
Il la branche sur un ordinateur, met ton nouveau MMSI et te demande 90 Euros.

c'est ça qu'on appel du vol non?

Non de l escroquerie:
L’escroquerie est le fait, soit par l'usage d'un faux nom ou d'une fausse qualité, soit par l'abus d'une qualité vraie, soit par l'emploi de manœuvres frauduleuses, de tromper une personne physique ou morale et de la déterminer ainsi, à son préjudice ou au préjudice d'un tiers, à remettre des .......................;

Navicom à Quimper l importateur, ne traite pas en direct il faut passer par un revendeur... suite ce soir ! :(
Si cela continue ca etre  etre une Lowrance 8 elle est NMEA 2000  et  a son cordon micro qui se debranche

je rebondis sur ton post au sujet de la vhf
je vais prendre également une lowrance link 8

je te mp

Attention dans vos choix de vhf et vos lieux de navigation.
En effet L'AIS pour certain va se révéler obligatoire dans les futurs champs d'éoliennes. ...a suivre

Interessant! les poteaux seraient equipés d'un emetteur ???

Guillaume si on achete au USA il y a un risque d'incompatibilité ? ( 270$)

Bernard, je suis justement passé de ma RT550 a la Link8 par ailleurs complétant mon HDS... je préfère et l'intégration au NMEA pour l'affichage des sources AIS sur le GPS est quand même plus confortable...

Attention cependant, la link 8 prend plus de place sur la console...

petite appartée par rapport à ta vhs

comment l as tu fixée?

en es tu content?

si tu as une petite photo

MERCI JEROME;
L annulation  de MMSI  dans la RT 550 ;cout 15 € si le ship a le programmateur ( Blue marine du reseau mp seulement a Dunkerque)
 Je vais donc mettre en vente ma RT 550 ASN AIS de 2012 prix 150€, en parfait etat avec le manuel en Francais et plastifié
Raccordement par NMEA (facile) j ai les schemas

Impossible passer un achat sur Amazon Int pour un francais avec ce matos  pourtant 30 à 40% - cher, l adresse de livraison bloque la procédure!

Bernard. Bien reçu ton message sur le répondeur, je te tel ce soir.
Aucun soucis, tu me files la radio à l'occasion et j'irai la porter vendredi.

Si tu peux initialiser pour pas beaucoup de 💲💲💲 pourquoi la changer.
La rt550 est une bonne vhf.

L'initialisation c'est justement pour la vendre  ;)

Pour mettre quoi à la place?

Je laisse Bernard nous dire s'il a arrêté son choix, mais il me semble qu'il part sur du Lawrance.

D'ailleurs Bernard, j'aimerais aller manger, si tu voulais bien répondre toi même désormais. Merci  :P

Une Lowrance 8  car;
Elle a un ecran 37x59 ( Rt 39x39) et j'y vois mal  (je dois voir un  opthalmo je sais...)
Elle est NMEA2000
Son cordon de micro se débranche
Elle a un capot de protection
Je la touche a un prix plus que raisonnable.

De Navicom:Bonjour,

Cette procédure doit se faire en atelier. Le coût de l’opération est de 30 € TTC frais de port compris

Vous pouvez nous retourner votre VHF à l’adresse suivante :
NAVICOM
32 Rue Marcel Paul
29000 Quimper

Cordialement
Normal  le prix avec le port et le temps passé

Bonjour Bernard


Rien ne t'oblige passer par Amazone ou d'ailleurs un autre site de vente !! tu peut aussi t'adresser directement à un vendeur sur place qui effectuera l'envoi sans aucun soucis, et ce  avec un produit CE utilisable en France et en Europe en toute légalité !!

Pour les vhf lowrance, il faut aussi passer par le revendeur > lowrance.

J'ai acheté il y a deux moi une "Standard horizon GX 1300E" et j'ai entré le numéro moi-même sans difficulté.

Il me semble bien que je peux aussi le modifier. Je ne veux pas assurer ça car je ne m'en souviens plus bien, mais il me semble.  ::)

le rentrer oui mais l'annuler... regardes ton manuel...et tiens nous au jus !

T'es dur avec moi... elle est toute en Anglais !  :-\

Je ne l'avais pas lu cette notice. Voilà ce qui y est noté : (heureusement que je ne me suis pas trompé en rentrant le MMSI)  :-[

Le MMSI ne peut être entré qu'une seule fois. Par conséquent, faites attention de ne pas entrer un numéro MMSI incorrect. Si vous avez besoin de modifier le numéro MMSI après l'avoir entré, la radio devra être renvoyée au service d'usine. Consultez la section "11.2 SERVICE D'USINE.”

... et à "service usine" il est écrit ça :
11.2 SERVICE D'USINE :
Dans le cas peu probable où la radio ne fonctionne pas ou ait besoin d'être réparée, veuillez contacter votre revendeur.
Un numéro d'autorisation de renvoi "RA" n'est pas nécessaire pour envoyer un produit pour la réparation. Incluez un courte description du problème ainsi que votre nom, adresse, numéro de téléphone et preuve d'achat.


Donc, avec une preuve d'achat, le revendeur doit s'en débrouiller.
Nota : J'ai trouvé une notice en Français (non livrée avec la radio)

S en debrouiller sans doute c est simple pour lui, mais il te fera sans doute payer son intervention ( ton erreur) et les ports AR ce qui est normal.
Bon la messe est dite si matos apres 2010 il faut payer !
A noter que certains revendeurs font la manip gracieusement pour le matos acheté chez eux! Si remise en main propre (sans port)