il t appartient en tant que chef de bord de t assurer du bon etat de ton materiel il n y a pas heureusement  pas encore d'obligation à passer par une sté spécialisé comme en Suisse ou en Espagne car bonjour les coûts!
Tu peux si tu as un livre de bord  ( un truc pas si bête)consigné la date de tes verifications et les échéances.

Seb apres son achat  ( 380 kg) pesée à 418 kg avec la potence et la RdS ( depuis j ai mis un peu de poids 2 kg, pour une modif potence (photo) pour decaler le treuil sur l avant
C est une Area 1800 kg

La question d e Patrick  est pour son futur permis je suppose;
 Reponse; date indiquée sur l extincteur
Dans la pratique pour nos petits de 1 ou 2 kg c est 5 ans et il ne se contrôle pas
Pour les autres c est annuel et   la cuve tous les 5 ans dans un centre de révision tel que défini au §3-11 de la norme NF S 61-919

+ 1 avec Seb tu as une remorque de voilier déjà ton Vé d'étrave est adapté a ta carène ??!
Ici une  de SR:

Seb, la marque on s en tape elles viennent  toutes  ( ou presque) de la meme usine  l essieu est  Alko comme la tête

rien compris pour moi

Christophe tout a étè dit sur les methode , brvo pour l etat impeccable de tes fusées et tambour, n'hésites pas a verifier au pied a coulisse les éléments et notamment l 'épaisseur du roulement avant la pose.OUI change tes circlips si tu peux car tu as du les malmener avec une pince non adapté ( c est pour le prochain démontage)
  Ensuite un truc que j utilise parfois une camera thermique pour mesurer la T° des tambours apres un trajet ( 27/30° en moyenne)

Sam j' ai joué la prudence et fais demi tour apres  30' d attente sur l A1 a Dourges l est comme l ouest de la metropole etaient saturé ou inondés
Fred qui etait present m a fait un topo  que je t envoie
Enfin hier soir c etait Le Nord plongée dans la nuit!
On va  tous préparer les bateaux en vue des inondations si cela continue!

et oui enfin ce soir on sort du déluge pas du tout nos habitudes ici, c est la mousson!
Partout des gens s'activent pour aider les naufragés ou les sinistrés!

L'Assemblée nationale adopte la proposition de loi pour l’économie bleue
le 07/06/2016 



















 Les députés viennent d'adopter, sur le rapport de la commission mixte paritaire, la proposition de loi pour l'économie bleue. Le texte repassera au Sénat le 7 juin. 

L'Assemblée nationale adopte la proposition de loi pour l’économie bleue

La proposition de loi pour l’économie bleue comporte plusieurs dispositions liées aux transports et à l'environnement MB



Le texte de la proposition de loi pour l'économie bleue issu des travaux de la commission mixte paritaire a été examiné le 1er juin par les députés. "Il est le fruit d'un large consensus", a souligné le rapporteur de la CMP et député des Français établis hors de France, Arnaud Leroy. "Et une réponse législative attendue des acteurs, qui vient s'insérer dans une démarche globale couvrant des dispositions variées - budgétaires, fiscales, contractuelles - au service de l'économie maritime de notre pays", a ajouté le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche, Alain Vidalies. Il aborde une grande variété de sujets, de la sécurité aux conditions sociales, en passant par la fiscalité et des dispositions concernant la gestion des ports et la préservation de l'environnement. Environnement Magazine a fait le point en avril dernier sur les enjeux de cette proposition de loi.

allons rien de plus simple et sans téléphone;
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1601
 tu choisis ton quartier tu remplis le doc et tu envois les document  enveloppe timbrée et photos ( ils renvoient les documents) et en 10/15 jours  c est fait
ET C EST GRATUIT

ah oui Guillaume tu es toujours sur le sable , ton travail n avance pas ?

Deposes une trappe ou un panneau de coffre....maintenant si l fabricant ne veut pas répondre à une demande aussi simple c est a  désespérer de ZOZO

et comment on a la position d'un bateau dans l océan indien alors ?

Guillaume et Seb
 je vous confirme que l AIS 600 de Garmin est bien avec une antenne GPS en plus du raccordement avec la VHF ( c est le pourquoi de mon achat ) comment vous pouvez voir sur les sites specialisés "Marine Traffic"les bateaux qui sont loin des cotes et donc de la couverture VHF ?
Maintenant si vous ne voulez pas me croire....
Les transpondeurs AIS à bord des navires incluent un récepteur GPS (Global Positioning System) qui recueille la position et les détails du mouvement. Ils comportent également un émetteur-récepteur VHF (Very High Frequency), qui transmet périodiquement ces informations sur deux canaux VHF. Les autres navires et les stations terrestres sont en mesure de recevoir cette information, de la traiter à l’aide d’un logiciel spécifique et d’afficher les positions des navires sur un traceur ou sur l’écran d’un ordinateur

AIS 600
•Antenne GPS GA 38 avec kits de montage (rotule et à plat pont)
•Câble d’alimentation
•Câble SRM (Safety related message)
•Câble de dérivation NMEA 2000 (2m)
•Câble d’interconnexion VHF (1.2m)
•Kit de montage
•Connecteur en T NMEA 2000
•Câble USB
•CD-Rom avec logiciel PC
•Documentation

Ben oui  technologie  VHF ET GPS
L'AIS est composé d'un émetteur, de 2 récepteurs TDMA VHF2, d'un calculateur, d'un système ASN (appel sélectif numérique), d'un système de positionnement par satellite, d'un DCU (Display Control Unit : écran de contrôle) et est interfacé avec les instruments du navire (compas gyroscopique ou satellitaire, indicateur de vitesse de changement de cap (optionnel), loch…).
 si non je vois pas l interet!

Patrick ton code date sans doute  et n a pas été réactualisé avec la nouvelle D240 de mai 2015,mais c est du role du formateur de faire son job, si il sait pas c est inquiétant! Et oui il y a des choses qui ne sont plus obligatoires depuis 1 ans.... c est de la responsabilité du "Chef de bord"

la notion de garantie à vie n est qu un leurre.... sans base juridique , mais uniquement commerciale
 c'est la garantie de la vie de la chose, quand elle est morte elle est morte !

Perso je ne plonge plus ....mais j ai equipé le boat en hauturier donc avec un transpondeur AIS, interet triple, 1 les gros te voient,2 les Cross, ta famille, ou tes copains te suivent , 3 hors couverture VHF tu peux envoyer un Distress vers un satellite et les autres navires équipés

Bertrand bonjour, hors sujet;
je vois sur ta video que tu as une antenne GPS sur ta console , a quoi sert elle
Elle n est pas perturbée par le reste du matos  electronique?

Merci

1 va faire peser et si tu es au PTAC  c'est bon
2 changer l essieu ne changera rien  tu sera toujours en infraction
3 bricoles pas en cas d'accident tu ne seras pas assuré!

Penses a ton futur permis d'abord!

...Un gars qui disait partir pour faire le tour du monde pour photographier les oiseaux.... et qui semblait ne rien connaître
C est confirmé!
Sans victime ouf il a coulé le 15 mars devant St Valery en Caux c est dans Sauvetage n°136 avec un rappel du Prefet maritime

Trop fort le Patrick Bravo!

Un peu hors sujet mais si peu , je suis ce midi dans une enseigne pour bagnole genre Tridas ou Sudvélo
Le gars devant moi s'etonne de son devis pour les changements de roulement av et ar droit 163 et 158€  avec dépose et pose une Polo... et moi je me dis qu on nous facture ce prix pour le roulement seul..... un loisir de riche la remorque!

J avais échangé sur un autre site avec lui , une personne fort agréable, courage pour ses proches!

Merci a ceux qui apporté leur concours la sortie est annulée pas de vent mais ce fut  sympa de proposer !C est la magie de se forum!

alors dégrippez l'écrou

Merci Bertrand
Ce n est pas un journaliste mais un preneur de vue, une obligation du VG  chaque bateau doit fournir des images en condition d emer calme, moyenne, agitée
L episode dramatique de la VR reste present  chez nous aussi le procés est pour ds qqs semaines d'ailleurs, mais Thomas Ruyant est un super skipper tres abordable, sympathique, et Souffle du Nord un beau projet sans sponsor mais uniquement des mécenes
Le bateau  n aura qu un symbole de colibri sur lui
Donc si qqs a des envies et des possibilites sur Lorient cela reste open!

mais il ne  sagit pas d'une LS ( que j estime une bonne marque avec des professionnels serieux ) mais d'une Baystar, pas une référence!

Merci Charles on va tester !