Bertrand, appelle ta sœur qu'elle sorte le Solent, le Jéjé, ça fait presque une semaine qu'il n'a pas donné de nouvelles ! 

Super ces vidéos, ça me fait rêver...
Tu peux m'en dire plus sur l'endroit où tu les as rencontré ?
Les Baleineaux, j'y trempe mon hélice de temps en temps et j'adorerais avoir une chance de les y croiser.

J'ai prêté ma bouée à un copain qui en a fait faire à ses enfants mercredi dernier. Ils se sont fait contrôlés par la gendarmerie qui leur a assuré que le dispositif devait se trouver coté bateau.
Moi, je lui avais installé coté bouée car mes pratiquants sont plus rassurés d'avoir la tirette en main.

Y at-il une obligation comme il lui ont dit ?

Et pourtant tu l'aimes cet Osprey...

Si un jour tu passes dans le coin, fais moi penser à ne pas te prêter mon bateau... tu me l'exploserais en deux coups de cuillère à pot ! 

Il manque une virgule ou quoi
Guismo est aussi tombé en panne sèche ? 

Nota : C'est quoi "fsm" ?

C'est pas faux mais...
Avec un réservoir de 120 litres et des ballades de 25 litres en moyenne, cela se justifie t-il ?
Sachant qu'en principe je refais le plein en rentrant à la maison toutes les 2 à 3 sorties ?

Faut que je vous dise d'abord que ma petite soeur n'a pas de Solent Rib... 

Jeudi dernier ma belle soeur et sa petite famille voulant aller faire un tour en mer (dans une mer démontée) je lui dit OK, faisons ça, ça fait un bail que je ne suis pas sorti avec mes travaux de rénovation qui me bouffent tout mon temps... ça me fera du bien, allez ZOU, on y va...

On part donc de chez moi et je leur dit qu'on s’arrêterait dans une grande surface sur la route pour faire le plein, il me semblait que je n'avais plus grand chose dans le réservoir. Pendant que tout le petit monde faisait une emplette à la grande surface, moi je faisais le plein de la voiture d'abord, puis du bateau... mais là, bizarre, il se met à refouler après 18 litres...  Tiens, il me semblait bien pourtant qu'il n'y avait plus beaucoup d'essence... j'avais donc dû oublié que j'avais dû faire le plein en revenant de ballade un jour et que j'avais fait une sortie depuis... Oh, oui, ça devait être ça... je ne me souvenait plus de la dernière fois où j'avais rempli...
Bref, ils reviennent de leurs courses et on repart direction la Rochelle où l'on embarque pour la journée : Ile de Ré, puis île d'Aix, puis Oléron et enfin retour sur la Rochelle, tout ça avec une navigation pépère puisque le temps ne permettait pas de pousser la machine.

Elle est longue mon intro hein  

Dimanche dernier, le soleil et le vent étaient calmes, alors on repart à 6 dans le bateau pour une croisière pépère, mais cette fois-ci à cause de la moyenne d'âge embarquée.
Je ne refais pas le plein, je l'avais déjà fait le jeudi d'avant...
On se fait le tour de l'île d'Aix et de Fort Boyard puis Boyardville et enfin, on repart tranquillou vers Ré, mais là, un peu avant St Denis... prout, prout, prout !!! 
Plus rien à voir avec le son habituel de l'Optimax... Il fallait se rendre à l'évidence, c'était bien une panne sèche...

Je me suis fait remorquer jusqu'à St Denis où après avoir fait le plein à la pompe, je me suis aperçu que mon réservoir ne fait pas 105 litres comme annoncé, mais 120 litres.

Moralité :
Méfiez-vous des refoulages... ils ne veulent pas toujours dire que le réservoir est plein. 

Ce n'est pas un blocage complet de différentiel : AV/AR et G/D.
Donc, il y a toujours une roue (voire deux) qui patine(nt).

Jerem, le gars parle de 55 noeuds avec le 200HO sur la vidéo.

J'ai pesé mon ensemble (carte grise à 1100kg) dans des silos à grains d'à côté de chez moi, puis j'ai mis le bateau sur bers à la maison et ai pesé la remorque seule avec la même balance.

Et c'est comme ça que j'ai vu que j'étais en surcharge de 50kg. Je croyais pourtant avoir de la marge.

C'est le son normal des Optimax 250. 

Pareil, sur tes photos du départ, ils semblent avoir des traces "pas catholiques" !

  Guillaume, je parlais de l'autre Guillaume qui posait cette question :

HiHiHi...
Il manque la partie basse du tableau 

Guillaume, parles-tu seulement des 150Cv ?

Je suis à 0.65 L/MN quand je tourne à 3500tr/min à env 20 Noeuds.
Meilleur rendement entre 3000 et 3500tr/min avec l'Optimax 90Cv.

Bonjour,

En furetant sur le net, je suis tombé sur cette remorque et ai gardé les photos. Mais je ne me souviens plus où j'ai pris ça.
De quelle remorque s'agit-il ? Je veux me renseigner sur son système d'éclairage amovible.

Merci

C'est un bateau que je regarde avec beaucoup d'intérêt. Avec une préférence aussi pour le 150PROXS...
Bel ensemble. En tous cas, je ne pense pas que ce soit un bateau qui puisse décevoir.

J'espère que vous n'allez pas prendre ça comme de la curiosité déplacée, mais je ne m'imagine pas du tout dans les combien ça va chercher une telle unité. Quelqu'un pourrait-il éclairer mon ignorance ?
Carène, console, siège, moteurs... tout quoi ! Je suis absolument incapable de mettre un prix là-dessus, d'autant que comme tout objet "de luxe", le prix n'est pas le paramètre important pour son acquéreur...

Oui, les sangles, j'ai pas trop confiance dans le temps.
L'usure par frottement, la fatigue des multiples contraintes, le soleil, les intempéries, le sel... font qu'il faudrait les changer souvent je pense.

J'ai opté pour un tirant. Est-ce mieux Je pense que oui mais...

Comment tu arrives à faire loger tout ça dans l'anneau d'étrave ?

Si ça se trouve, c'est un mal pour un bien cette histoire de vol de projecteurs.
Ça l'a retardé un peu, sinon il se serait retrouvé dans le gros temps et n'aurait pas pu faire demi-tour.

Ou alors tu maigris des hanches. 
 

Oui, le son n'est pas audible.

C'est le compartiment avant.

Évidement, j'ai un doute (peut-être pas justifié) sur l'origine de ce dégonflage.
En effet, j'ai fait faire des réparations de recollage (boudin/coque) à l'avant au mois de février/mars et c'est un peu après, lors des premières utilisations de début de saison que je me suis aperçu que l'avant se dégonflait. Mais ça n'a peut-être pas de rapport... On est pas à l’abri d'un petit cailloux, d'un hameçon ou de tout autre corps étranger qui se serait faufilé entre le boudin et les parties rigides de la carène au niveau de la baille à mouillage...

"Monsieur Discov'rib" m'a dit qu'il fallait démonter le boudin pour avoir une chance d'accéder au trou et que ça coûtait très cher.

Il semble qu'il n'existe pas non plus de solution de colmatage avec un produit comme ceux qu'on utilise pour les pneus automobiles.

C'est vraiment très chiant, je ne sais pas quoi y faire.
Regonfler le boudin à chaque utilisation va être très pénible et à la revente, ce sera catastrophique.

 
Bon, ben après un diagnostique professionnel chez Discov'rib, ils ne trouvent pas le trou non plus. Donc il est à la jonction coque/boudin...
Pas réparable sans y laisser les deux bras et une rouflaquette. 
Ça fait CH....

Je viens de trouver ça : https://www.facebook.com/semainedunautisme/videos/788929121273001/

204 km/h... Ils sont fous ces gaulois ! 

Ah ben là je ne comprends plus.
Qu'as tu fait de la banquette qui était arrivée en page 1 du post ?

Hello,

J'étais juste de passage à la Rochelle dimanche, il se préparait un truc, mais j'ai pas pu voir...
Y en a t-il qui peuvent en dire plus ?

Bonjour à tous.

Je recherche une Laser II (3 x 13.25 x 19) RH pour essai..... quelqu'un aurait-il ça ?

Merci d'avance
Christophe

Merci BEAUCOUP pour eux !