Sébastien, tu as le droit de pêcher au dessus du 48e !

Il faut juste les remettre à l'eau  

Moi c'est 85% no kill, donc je m'en tape  

Laurent, je te laisse prendre quelques cours avec Clément et je vous rejoints cet été  

Salut,
Non c'est pas compliqué de changer les câbles, il te faut des câbles de même longueur (a peut près) et même système d’accroche (adaptés a ton moteur quoi) , en suite tu as dans le manuel du propriétaire la procédure de réglage et de montage coté moteur. En fait il y a peu de réglage si tu ne dérègles pas tout au démontage (de mémoire  ) .
Par contre bon courage pour le remontage du boitier je m’étais pas lancer dans cette galère car le mien les boulons étaient soudés par le sel 
A+

   
Re : Serions nous sur la bonne voie !!
Je ne le pense pas, sauf des ennuis certains...

A 16.20h de ce jour j'ai localisé son adresse IP, il n'est pas en Espagne mais à Lyon


De plus le moteur qu'il vend appartient à un gars confirmé eb..  en Floride  ''mercury parts depot'' , en vente pour 14990 USD
item  eb..  = 171825034339


le 250 PRO XS 2015 n'est pas CE de toute façon.

Evidemment une anode

B ) ne sert que lorsque le bateau est à l'eau plusieurs jours de suite

Bien la video, beau boulot.
Pour la strat tu devrais plutôt mettre un masque à cartouche,
celui que tu portes va bien pour le ponçage mais n'a pas trop d'efficacité pour les solvants.

Moi aussi j'en ai deux, mais j'ai pas osé tout montrer sur le forum encore...
Les deux ne font pas la même taille moi non plus, mais loin d'être gênant je trouve même que c'est un avantage.

En tous cas, bravo ! 

Bonjour

Pas sur ce que soit les boudins !!  ou du moins que les boudins, mais je pencherais plus pour la console, et les sieges qui  provoquent des perturbations  sur l'écoulement de l'air, surtout derrière une voiture.

je tractais mon semi, derrière une laguna II, voiture assez basse ( surtout que mon modèle était le modèle sport de la gamme Dynamique 2.2 175 ch )

Aujourd'hui je le tracte  derrière un SUV,  Renault Koléos  2.0 l 150 Ch , j'ai gagner 1.5 litre au cent par rapport à la Laguna, pour le même bateau et la même façon de conduire !!  

Tout cela sans dégonflé, le bateau faisant pile 2.54/ 2.55  de large !    

Je suis en train de lui faire fabriquer un taud de route,  et j'ai un long trajet  ( 800 km  AR )  à faire bientôt, ce sera un test puisque je vais utiliser toutes les possibilités de routes possible, autoroute, voie rapides , nationales et enfin départementales  !! je vais donc avoir un bon seuil de comparaison   pour voir si le taud à une influence sur la conso !!  

90 km/h si plus de 3.5t de ptra. 130 en dessous....

Salut,
Question conso, je tracte en fourgon, tout dépend de l'allure mais si je roule à 130 sur autoroute, il faut tabler sur 15L/100 km bien tassés.

bonjour
je suis sebastien 43 ans
je suis pres de fecamp
sorite sur le havre ,antifer et fecamp
passioné de peche et semi rigide
mecanique 2t et 4t
j'ai un AD55 70 cv yam 4t
et un bombard 550 avec 85 johnson 2 t
ancien bateau
bombard 485 wb 50 cv johnson
Apex 17 90 cv mercury 6 cylindres

sur un moteur moderne neuf dans une utilisation standard par la suite il est bon de bien faire chauffer le moteur (et même après aussi)de tourner au vitesse de croisière moyenne et même rapide sans tirer comme un malade dessus et varier les régimes pendant les 20/30 heures de début  une petite pointe pour se faire plaisir peu aussi faite mais pas trop juste pour validé l'hélice avec le poids moyen a bord .
quand tu te lève le matin tu ne cours pas le 100 mètres en moins de 10 secondes tout de suite , comme toi laisse lui le temps de s'échauffer!