En tous cas la photo est superbe!
J'adore!!!

En plus d'être efficace ( mais il y a des limites je suis d'accord notamment une contre gite si le bateau decolle) c'est tellement plaisant ces bateaux qui prennent une grosse gîte en virage.
Tellement de bateaux virent a plat...obligeant à ralentir énormément et surtout sans aucune sensation.

Salut Laurent!

C'est du cinéma , tout est truqué !
En fait il y a quelqu'un en dessous qui tient le volant.  et on est à 20 noeuds!

Moi c'est pas électrique...beaucoup plus écologique...Juste de gros poumons ! 

J'utilise une gopro hero 3+ et une garmin vire elite , les 2 sont d'anciens modèles.
Sur le papier la gopro a une qualité d'image potentiellement très supérieure (4K...) et une réputation méritée de La cam pour apprenti baroudeur.

En pratique j'ai réglé les 2 plus ou moins pareil (1080 30 à 60 images/s) car après la moulinette du logiciel de montage et la seconde moulinette de youtube ou vimeo la qualité originelle des films n'a plus rien à voir.
Au total en visionnant sur internet sur des petits écrans on ne voit pas de différence car la garmin a un "grain" assez similaire.
Ca ne serait pas le cas en direct sur des grands écrans adaptés à des très hautes définitions ou la gopro donne des résultats extraordinaires.je bride donc la gopro en l'utilisant à la moitié de ce qu'elle pourrait faire en terme de qualité d'image et j'utilise la garmin au mieux de ce qu'elle peut donner pour avoir quelques chose de très semblable.
 
La gopro a plein de qualité , incroyablement robuste , légère , elle s'accroche partout en bidouillant avec les accessoires, vraiment étanche pour les plongeurs, mais...elle n'a pas ce super gadget qu'est le GPS!

Objectivement la garmin est moins bien partout mais elle a le GPS et un écran lcd pour le cadrage en quelques secondes et ça change tout !
Pour récupérer les données GPS il faut passer par le logiciel garmin virb edit (gratuit) qui est aussi un petit logiciel de montage sans trop de fonctionnalités.Mais ce n'est pas un problème c'est super simple a utiliser et on s'éclate a incruster la video de toutes sortes de données sous pleins de formes de graphiques.
Ensuite si on veut on peut retraiter le film dans un logiciel de montage un peu plus élaboré , on ne perd rien en qualité d'image.

Version qui sort directement du logiciel garmin virb edit (un peu frustre en effets , titres...)


le même film repris dans imovie


Voyez une vous une différence ?

De la même façon voyez vous une différence une fois que c'est sur le net entre gopro et garmin?
gopro hero3+

garmin virb


honnêtement c'est kif kif.
Enfin non négligeable , j'ai acheté ma garmin sur amazon pour 174 euros et j'utilise les accessoires gopros.
je vous conseillerai la garmin.

Je t'ai répondu de l'autre côté 

Non homologué CE cherche pas plus loin...

Quelle vague superbe!
Chez nous on en a des très grosses aussi l'hiver mais au large pas surfable et moins "élégante".
Elles dépassent aussi allègrement les 10m.
J'adore aller les voir...de loin...j'ai un mauvais souvenir de mon solent 7 à la verticale en surf a penmen (pointe de l'île de groix ou l'hiver ça peut monter très haut pour ceux qui connaissent pas)

J'ai tout entendu ! 

C'est génial ! 

Oui n'hésitez pas si vous avez des pistes , j'étudie toutes les propositions.
750 max de bout en bout ,dur ou SR qui irait aussi vite (ou plus) que mon mon ancien R27.

Mr et Me Fairweather (Mr et Me Solent) se séparent , c'est une entreprise familiale , Mr construit Me vend , sans les 2 l'entreprise s'arrête.
C'est compliqué depuis 2ans déjà.

J'ai raté de peu les 70 noeuds avec le R27 c'est sur que j'y penserai en choisissant le prochain...Si je reste dans ce registre et j'en ai bien envie, possible que je place la barre un chouilla plus haut.

Je découvre des carènes que je ne connaissais pas , plus de 80 noeuds avec un 22 pieds...
regardez comme c'est beau et super travaillé , il me plait beaucoup celui là...

Il y en a d'autres...
Pour l'instant je dégrossis ce qui est faisable et ce qui ne l'est pas.

 

Ben moi avant...     avec plein d'essence des passagers confortablement assis je tenais 60 noeuds sans problème en croisière.
Allez vous frottez à Marco vous comprendrez que vous êtes encore très loin du compte ! 

je pourrais sans trop de difficulté puisque je crois que j'ai 184 kw sur la plaque !
Mais c'est pas l'objectif sur le solent qui doit rester le bateau familial au sens très large.
Ca fonctionne puisque que Klev prenait plus de 65 noeuds avec le 250 HO sur le 650 mais on est aux limites de cette carène dans cette taille.

C'est vrai que je fais la pub de solent et coastalpro ! 
J'ai ?% (secret  )chez coastalpro sur le prix catalogue mais c'est ce que font les revendeurs en France (on a étudié la chose avec Guillaume).
Il est possible et même fort probable que la construction des solent s'arrête , de toute façon je veux un bateau que je ne connais pas.
C'est pas vraiment rentable mes videos de pubs ! 

Non c'est dans les alvéoles de l'ancienne base des sous marins donc c'est vraiment au cm près!

73 noeuds avec un 250 ch incroyable !!!

Je me pose tout à fait la question de passer sur une coque comme Bruno , en plus avec ses conseils et ses contacts je pense qu'on peut vous étonner...pour l'instant j'ai un peu trop de pistes mais je vais prendre mon temps.

Cet hiver je naviguerai sur le solent 650 et je suis sur de m'éclater (pas vite (quoique) mais ça reste très sympa)

Sans lift avec le 250 suz il passe avec 1 ou 2 cm  de rab ...c'est la taille max.

Le solent 690 passe dans le port à sec.
Mais j'aimerais découvrir une autre carène.

Avec les indices c'est trop facile ! 

Désolé mais je suis parti en Méditerranée , trop moche pas de photo à vous montrer...

Vous me trouvez un engin qui avoine comme ça , peut transporter maman et les enfants le dimanche avec la glacière et rentre dans le port à sec... Je signe!
(pour ceux qui suivent pas tout, le compteur en bas indique bien la vitesse qui en noeuds et elle est juste)

le monde du rib sportif est petit!
Bien sur que vous le connaissez ! 

je le laisse débriefer...

Et oui vendu!

Tu as raison Didier j'ai même eu du mal à le laisser partir...

Contrairement aux 29 dont il y a eu de nombreux exemplaires à steps seuls 4 exemplaires de 27 S furent fabriqués , 2 en versions lightweight.
Il ne s'agit pas d'un simple 27 sur lequel on aurait greffé 2 steps la partie arrière de la carène est très différente du 27 standard avec 3 virures jusqu'au bout du tableau et moins de V.
Le bateau a participé à de nombreuses courses en UK et a fini sa carrière à Dubai.
A l'époque les boudins étaient bleus et il était équipé d'un 200 XS.
Rapatrié en UK pour y passer une paisible retraite , les boudins deviennent noirs tel qu'il est actuellement avec le damier à l'arrière et le moteur un 225 optimax.
J'avais déjà repéré cet étrange revenger lorsqu'il était encore à Dubai...
Mais c'est Klev29 (Jean Marie) qui n'hésite pas à le ramener en Bretagne et à continuer à lui rendre toute sa splendeur avec de gros travaux sur le tableau arrière et en lui posant le 250 HO , c'était il y a juste 3 ans.
J'y ai mis également ma touche pour en faire un bateau plus civilisé mais malgré tout encore performant.
J'ai passé la main à un autre passionné qui va même le mettre encore plus beau , je ne l'aurais jamais vendu à un "parisien" en mal de sensation.

je travaille sur le prochain...

Je vais le regretter ...
Cette après midi.

Si tu n'es pas trop pressé attend un peu Guillaume, une commande groupée c'est mieux!

Bon les travailleurs je sors en mer! 

Y a moyen...
Pour mémoire mon feu solent console haute roll bar banquette grand pont ... La totale ! sans lift et moteur bas était à quasi 64 , le noir et jaune de MD sans tout ce surpoids sur lift avec le même moteur était à 69.

Je vais perdre dans le gros temps où le R27 était assez extraordinaire, déjà ca me fait mal au c...
Mais en plus plafonner dans les 60 et rester meme en dessous de mon bon vieux solent ça serait un non sens , ou alors je change de programme...plus baroude, l'osprey la d'accord.

Ma reponse vous fâcherait les gars!  
Je me lache un peu sur l'ébauche du projet:
Vos bateaux sont superbes mais pour l'instant l'objectif est de raccourcir la coque sans perdre en glisse ...
Par rapport au r27 j'irais moins vite dans le gros temps ,mais par temps calme je compte bien rester dans les memes vitesses que le revenger voir plus.

Les grecs font des bateaux très intéressants.

oui c'est celui là!

oui oui c'est une piste!
Le noir en NL avec le 225 optimax est vraiment pas cher.

Non top Line, on en a déjà parlé je crois.
Un 24 racing.