Je suis prêt à lâcher mon Hélix5 SI / DI/ 2D / GPS + cartographie à pas cher. Encore un an de garantie jusqu'au 29 septembre 2017...
https://www.leboncoin.fr/vi/970409655.html

Nos réponses et questions se sont croisées, on est des Luckie-luke.

Enfin, bon vous avez bien compris la question, la division 240 est connue de tout le monde maintenant, mais comment fait-on pour connaître les endroits où l'on peut beacher sans soucis... les ports sont indiqués, eux non.

Je suppose que vous avez tous ce même problème, sauf à toujours naviguer au même endroit et en méditerranée (sans marées).

Moi, j'avoue que je n'y arrive pas, car incapable de dire à l'avance si un gendarme (pris au hasard) aura la même réponse que moi.

Dominique je n'avais pas vu ta réponse, similaire à celle de Patrick car...
 
Comment faites-vous pour préparer une navigation familiale pour laquelle vous allez venir vers chez moi afin de faire le tour de l'Ile de Ré par exemple (c'est pas innocent mon truc)... après avoir regardé la météo marine et vu que sur les trois jours à venir le vent sera selon la météo au maximum de force 3 et mer totale inférieure à 1,5m avec du beau temps ensoleillé. Donc météo Tip Top...

Qu'est ce que vous considérez comme des abris sur la carte ci-dessous ? (faire une croix là où ils sont)
Voilà la question... et ne me dites pas "ça dépend", ce n'est pas la réponse que j'attends même si c'est celle que m'a faite la Capitainerie.

Nota : Vous êtes évidemment un chef de bord attentif à la réglementation en vigueur et soucieux de la sécurité de votre famille.

Ben oui Patrick, justement, je sais bien... Alors comment fait-on pour se faire des point d'abris ?
C'est bien cela ma question.

Comment faites-vous, vous ?

Bonjour,

Existe t-il des documents permettant de connaître les points dans nos zones de navigation pouvant être considérés comme des abris.
Hier, lors d'une journée de pêche avec des copains, en discutant, on m'a dit qu'en allant (la semaine dernière) vers les Baleineaux à l'Ile de Ré (pour ceux qui connaissent), je m'étais mis "hors la loi" car à + de 6 milles d'un abris.

J'y suis pourtant allé avec un gars de Ste Marie de Ré habitué du fait et habitant l'Ile.
En fait 6 milles des côtes, c'est mesurable je sais faire, mais 6 milles d'un abris, même la Capitainerie de la Rochelle n'a pas pu me renseigner...

Si aucun document n'existe, à qui pourrais-je demander pour les ballades de cet été ?

Le changement des règles parlant d'une notion d'abris plutôt que de distance mesurable des terres a rendu floue cette limite... je veux bien respecter les règles, mais encore faut-il le pouvoir !

Nota : Pour ceux qui ne connaissent pas la zone, j'étais environ à 1 MN de la côte.

A+
Christophe

Tu parles Bertrand que ça me botterait un tour de R27... et pas qu'un peu.
Mais je suis sur La Rochelle, c'est pour ça que je dis qu'il faisait peur à mes poissons... 
Et samedi, je fais une sortie pêche entre Ré et Oléron, heureusement que l'Optimax de Guismo n'y sera plus.
T'immagines, y'en a trois comme le mien dans le sien avec un peu plus d'un mètre de bateau supplémentaire. Bonjour la bombe !!

En fait, je trouve génial le fait d'assumer sa passion et d'être heureux de la vivre... Guillaume y est arrivé, il a un bateau terrible. Je l'ai vu chez Mike l'autre jour. Et même sur remorque il est beau.

Pas de porte-cannes, pas de bain de soleil et pas de bimini non plus... Si ça se trouve le guindeau n'est même pas électrique !
Bref, original, mais pas très pratique quand même. 

Ouais, ouais... enfin content que l'hélice soit presque au point et que le bateau ait quitté nos eaux. Ça stresse mes poissons ces essais rapides ! 

Et puis ça fait de la place dans l'atelier de M&M que j'y mette le mien... objectif 40 noeuds... ben quoi  

Faut qu'il arrête de me brasser l'eau comme ça, il va faire fuir tous les poissons de la zone... et j'y vais samedi ! 

Ça peut servir...

https://www.youtube.com/embed/ByGSMmenPDM?rel=0

Avec un 4T il aurait été parfait !! 

Oui à la première et oui à la deuxième.

Je ne sais pas, le bateau n'a pas 200h alors la pompe a nécessairement moins, mais combien Je n'en sais rien.
Pas beaucoup je pense, elle ne se met que rarement en marche.

Je vais la démonter pour voir avant de la changer. (le capteur est peut-être gripouillé ! 

J'espère que celle de Christophe tiendra mieux pour rallier NY, car les 200 heures de nav, il risque de  les faire lui et sans escale.

Tu n'as pas dû voir le Cyrix... Une seule batterie est chargée à la fois.


Non, non, rouge et noir en 6mm² pour les consommations et le 25mm², c'est les circuits de charge (Cyrix)

Oui, ça doit être lui qui m'amène le + permanent.
Maintenant, je n'ai pas encore démonté et nettoyé le capteur. J'ai déjà eu ce problème sur deux bateaux de copains et après nettoyage du capteur ça repartait... là, je ne sais pas je n'ai pas pris le temps de démonter.

Bonjour,

Je m'aperçois que je n'avais pas donné mon schéma de câblage. Celui que j'ai fait sur mon bateau, mais qui est bien sûr utilisable sur n'importe lequel des vôtres. C'est assez complet...
Je le mettrai au propre un jour... mais il ne marchera pas mieux pour autant !


Ma pompe de cale marche sans arrêt depuis cet après-midi... J'ai un + constant.
Je ne sais pas d'où ça vient encore. J'étais en sortie, je n'ai pas eu le temps d'y regarder.
La pompe à 10 ans. Serait-elle malade

Si tu passes dans le coin...

Je fais changer mes deux pneus avant demain sur le 3008. 


Et voilà, tout le monde s'en fou !!
Quoi ça a pas de rapport... c'est pas un changement de pneus peut-être ??

Ah oui, elle est pas rouge ma 3008. Bon Ok, y'a pas de rapport, je recommencerai plus ! 

Pas si on reste sur le site, mais en passant par YouTube on peut demander le grand écran.

Nota : j'ai changé mon lien qui ne marchait pas. (post au dessus)
En plus il est tout faux ce site... Tinez, ne regarde pas cette page : http://www.bateauecole.fr/cours/securite/h_securite_02.htm

Ben elle est très bien cette vidéo pour une première... même pour une deuxième d'ailleurs.  

Et comme dit Alain : Pour Tinez qui a le nez dedans , cliquage sur : http://www.bateauecole.fr/cours/signaux/signaux_01.htm
Et révisage à donf !  

Ça me tente bien. En fonction de mes possibilités d'emploi du temps évidemment. Tu pourras en dire plus quand tu sauras les jours/heures de départ et arrivée ?

Oui, la VHF et FIXE, va être obligatoire en 2017, mais à partir du semi-hauturier seulement.

Pour les révisions du matériel de sécurité, oui, je dirais moi aussi "tous les ans". L'extincteur comme les cartouches des gilets, par contre, ne sont à changer que quand c'est nécessaire (c'est marqué dessus).

Pour l'échelle, oui, elle est obligatoire et depuis la nouvelle norme obligatoirement installée sur les bateaux neufs pour qu'ils soient acceptés à la vente. Pour les anciens bateaux, c'est au propriétaire de faire le nécessaire.

Ta dernière phrase est digne du "Chat" de Gueluck.

Relis le post depuis le début et regarde ta réflexion du jour...
Y'a un progrès phénoménal quand même ! 
Bravo.

J'étais sur le bateau de Johnny, un timonier de 5.80, un QuickSilver je crois.
Oui, dommage qu'on ne se soit pas vu... serrer la main des futurs champions de la semaine prochaine aurait été un grand honneur. 
Bon, allez... entrainement toute la semaine... faites des séries de 50 pompes toutes les deux heures et vous aurez des bras capables de sortir tout ce que vous allez toucher, faudrait pas que ce soit le physique qui vous limite car je vois que pour le moral, vous êtes au Top ! 

Un très gros bravo... vraiment c'est bien joué.

J'y était aussi samedi, j'ai fait du poisson et en bars, deux petits francs... à l'heure de l'euro j'ai eu les boules...
J'pourrai pas y être z'avez du bol, je vous laisse une chance ! 

Bernard, je disais ça parce-que le Mojito a (il parait) été inventé par Maurice Draque vers 1570. (http://www.1001cocktails.com/cocktails/3851/recette-cocktail-draque.html)

En boire à un apéro maritime estival ne peut donc être qu'un acte de piraterie...
...de là à le trouver déplacé... tout est histoire de mesure. 

Tu peux me la prêter que je la mette sur mon 90Cv Optimax ?
J'aimerai bien faire partie du club... ne serait-ce qu'un instant pour voir ce que ça fait. 

  Humm... si je comprends bien, sur un bateau où la place fait défaut, qui n'est pas auto-videur et dont le programme de nav n'est pas baignades à donf tout l'été en méditerranée : basta la douchette.

Je crois que je vais faire un été comme ça et que si personne (femme, enfants...) ne me demande rien, je garde la place que je lui avais gardé sous le siège pour y mettre une petite glacière avec 5l de Mojito supplémentaires... ce sera plus utile !

Après tout je vais sans doute arborer le pavillon Corsaire en solidarité avec tout ceux qui vont perdre leur Belge ! 

... that is the question ! 

Mon bateau n'en était pas équipé quand je l'ai acheté... il n'était équipé de rien d'ailleurs. Alors quand j'ai rénové le bateau et fait l'électricité, j'ai prévu un branchement pour douchette de pont sous le siège. (câblages, inter et fusible sont installés)

Aujourd'hui, je me demande si je dois installer celle-ci.
En d'autres termes, est-ce utile d'avoir une douchette de pont quand on est en Atlantique et qu'on ne passe pas son temps à se baigner.
Le programme de navigation est pêche à 80%, promenades à 18% et tractage de wake et bouée 2%. La cale de mise à l'eau est équipée de jets d'eau pour rincer les bateaux en sortie de cale.

Je précise que le bateau n'est pas auto-videur.
Avez-vous un avis là-dessus ?