A vendre 800 €.
Valeur neuve 1059€, il a servi 3 fois. Garanti jusqu'au 29 sept 2016.
Sonde neuve jamais utilisée.


Le Helix 5 HD-SI de Humminbird est un combiné GPS Sondeur couleur de 5" facile à utiliser.
Compatible avec les cartographies Navionics Gold, il intègre une antenne GPS pour une précision GPS idéale. Il dispose de la fonction sondeur 2D, Down Imaging et Side imaging,  il est livré avec une sonde 83/200kHz et une cartographie Gold 26G de la France entière.

Je suis passé hier chez Mike pour parler hélice et j'ai vu le bateau de Guillaume en préparation. C'est une sacré belle bête... Le 250XS sur lift, la carène Osprey, la console technohull... y'a pas grand chose à jeter.
Pas mon programme de navigation, mais très belle bête...

Pour les chanceux qui passeraient dans le coin, regardez derrière l'Osprey le SR alu d'exception de 10m 2x300Cv qu'ils sont en train de monter, il vaut le coup d’œil !
Il logerait 2 bateaux comme le mien dedans ! 

Pour illustrer le problème de profondeur de champ qu'on a avec les mini-caméras, voici une vidéo faite pour mon fils (batteur) qui montre bien le problème :
- Il y a 4 prises de vue : 2 mini caméra dont la GP3 au dessus et deux appareils photo reflex (arrière droit excellente qualité) et vue de devant (très bonne qualité).
- Les deux appareils sont complexes de fonctionnement et la prise de vue a été faite par mon fils qui n'est pas photographe et qui a mal réglé les appareils (comme beaucoup il voudrait que tout soit automatique).
- Les deux mini-caméra ont été posées tel-quel... une aux pieds l'autre (GP3) au dessus.

https://www.youtube.com/watch?v=0_4uBp4T2Q8
(vous pouvez cliquer sur j'aime en passant ça lui fera plaisir... même si Mireille Mathieu est plus dans votre trip !)

Mon avis :
- quand on ne sait pas régler un appareil et qu'on le pose (comme-ça), on voit que la qualité de la GP3 du dessus est bonne par rapport au reste. C'est un très bon appareil de débutant.
- on voit une nette différence de qualité entre les deux caméras. La GP3 est bien meilleure.
- La prise de vue de la GP3 (vue de dessus) est écrasée, il n'y a pas de bokeh du tout, tout est net, ça manque de vie.
- Le bokeh, même mal réglé par mon fils qui n'est pas photographe sur les deux appareils photos reflex existe.
Surtout sur celui de la vue arrière droite qui possède un premier plan et un arrière plan marqués. Le flou et le net donne une impression de vie, de profondeur... c'est plus chouette quoi.

Une mini caméra ne rend pas du tout ce que peut faire un objectif à grosse ouverture de diaphragme. Il ne faut pas en attendre plus qu'elle ne peut donner.
Son gros avantage c'est que n'importe quel débutant la pose sur sa casquette et ça filme tout seul.

Les quatre jours sur le lac de Biscarrosse-Parentis dans les Landes avec une bande de copains pêcheurs.

On a pas rigolé, pas bien mangé, pas pris l'apéro pour fêter tout et n'importe quoi, pas pris de poissons... bref, un WE prolongé qui ne nous fait pas regretter de reprendre le boulot aujourd'hui ! 

J'ai navigué un an avec un Cap Camarat 515 équipé d'un 50cv 4T Suzuki. Ben ça n'allait pas du tout...
Par contre, sur un SR ça va pour la promenade. La plupart des bateau à louer sont montés comme ça.

Je préfère mon 90Cv 2T, c'est plus "fun", mais si c'est pour de la balade à 2, avec un 60Cv tu te promèneras.

On va polluer le post de Claude si on répond ici, il faudrait faire un autre post je suppose.

...mais je n'ai pas compris la question, pouvez-vous développer et dire :
- ce qui se passe
- à quel moment
- ce qui doit être résolu
- la situation ancienne et celle visée

Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires... Commentaires...

Voilà, je t'en ai mis plein ! 

C'est un 2T pardi... demande à Guismo ! 

Et encore... le moteur n'y est pas.
Un des seuls bateaux du forum à avoir un vrai moteur qui dépote. 

Une sacrée machine quand même. Si j'avais un deuxième bateau (en plus du mien qui correspond à mon programme de nav) j'aimerai assez qu'il ressemble à celui-ci.

Les boudins noirs, c'est pour la charcuterie ou l'atlantique.
Repeint-moi ça en blanc grisouille type méditerranéen sinon ils vont te prendre pour un exilé quand tu mettra à l'eau... 

Beau boulot Patrick, je comprends ce que tu ressens, j'avais ressenti la même chose en repeignant mes bandes de raguage et les sièges.
Le bateau n'était pas le même !!
Bravo m'sieur ! 

Merci, avec les schéma et photos "j'a tout comprendu". 

Laurent, je ne comprends pas, te serait-il possible de faire un schéma pour les deux U et pour ton montage (comment il se monte) s'il te plait ?

J'ai vu Claude, mais dans mon cas, ça ne serait pas raisonnable, j'ai eu la roue de secours d'occasion (mais jamais servi) à 50€ chez le ship Brenderup.
Ces écrous vont bien pour un moteur mais pour la roue, je préfère y mettre un truc pas trop cher.

Nota : Le ship me disait l'autre jour que pour les moteurs équipés de ces écrous, ils sciaient carrément le tableau autour du moteur avec une disqueuse sans fil en faisant tomber le moteur dans une remorque garée "cul au moteur".
Il me disait de ne pas laisser la possibilité de la manœuvre quand on laisse le bateau sur remorque une nuit. Se garer avec le moteur du bateau adossé à un mur par exemple.

Vous ne m'étonnez pas, je suis sorti avant hier, y'avait personne sur la cale malgré le soleil qui pointait... ça m'a mis la puce à l'oreille, et une fois en mer, un vent à décorner les cocus... ou les escargots.
Heureusement que je n'avait ni l'un ni l'autre à bord... enfin j'espère ! 

Bonsoir,

Sur la flèche de la remorque, j'ai installé une roue de secours qui est tenue avec un U de 80x40 fileté et deux écrous M12 (pas standard de 1.75mm). J'ai peur de me faire dérober la roue sur le parking pendant que je suis parti en ballade.

Certains d'entre vous utilisent-ils des écrous anti-vol, j'en voudrais dont la partie autour de l'écrou tourne. Et si oui, où avez-vous trouvé ça ?
En fait un mix des deux exemples ci-dessous.

Un peu comme ça mais avec autre chose qu'une clé à 4 embouts qui ne me parait pas assez sérieuse : http://www.vis-antivandale.com/ecrous-antivol/111-ecrou-antivol-m8.html

Un peu comme ça mais avec la partie autour qui tourne : http://eboutique.autourdelaroue.com/epages/1d9fb55e-b55e-11dd-9b2b-000d609a287c.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/1d9fb55e-b55e-11dd-9b2b-000d609a287c/Products/MN115

Merci d'avance

Un peu de boulot, comme tu dis.
Ça prend bien forme en tous cas, bravo.

J'arrive à l'instant de 4 jours à Londres. J'ai bien regardé leurs Ribs... z'en ont pas eux de biminis... 

Si si, Alain, j'y avais pensé, c'est mon troisième tiret dans le post du début :
- Ou alors monter sur les boudins un support avant et un support arrière afin de monter le bimini à la demande ?


Je posais quand même la question car je n'ai pas vu d'exemples vers chez moi, à la Rochelle j'ai l'impression qu'il y a assez peu de SR avec bimini.

Par contre, avoir deux biminis sur mon bateau, ça ne loge pas vraiment, je ne l'envisage pas.
Pour faire loger table, bain de soleil, 2 biminis et le reste, il me faudrait au moins un Zar. 

Savez-vous ce qu'il compte avoir comme fourchette de vitesse de croisière sur ce périple ?

Bonsoir,

Samedi dernier, j'ai fait une ballade en mer avec ma petite famille et le soleil était de la partie. Nous avons pique-niqué sur le bateau à l'avant au niveau du bain de soleil.
Comme il ne piquait pas trop fort en début avril, pas de problème, au contraire, c'était très agréable. Mais voilà ce que je me suis demandé.

Comment installer un bimini en prévision de cet été :
- A l'avant, pour nous protéger en mangeant ?
- A l'arrière pour protéger la banquette arrière (poste de pilotage) ?
- Ou alors monter sur les boudins un support avant et un support arrière afin de monter le bimini à la demande ?

Mais il ne me semble pas avoir vu de SR avec deux positions possibles pour monter le bimini, donc je vous demande ?
Comme sur cette photo, s'il est monté à l'arrière il ne protège pas l'avant et vice-versa...

Ben oui, mais je ne comprends pas, ça va direct sur début du fil de discussion "la console est prête", sans rien de plus ?
J'a pas comprendu ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 

Ce n'est pas pour le sondeur, c'est pour pouvoir démarrer le moteur en cas de casse de la batterie de démarrage.
Quoique, aujourd'hui la journée était belle, donc navigation sans encombre, mais faire Château d'Oléron/la Rochelle en plein brouillard et/ou nuit sans GPS et sans se prendre les parcs, je m'y vois mal.

Bonsoir,

Oui, je sais, certains me diront qu'il existe un permis pour ça et que donc sa formation associée permettrait de répondre à toutes les questions que l'on peut se poser sur l'utilisation de la VHF.

...MAIS... Connaissez-vous quand même des tutoriels bien faits sur l'utilisation et la configuration des VHF en général et en ce qui me concerne et de façon plus particulière, de la VHF standard horizon G1300.

Merci d'avance.

Ok, merci messieurs, je vois mieux.
Mais ils servent souvent ces talons ? Car je ne me souviens pas avoir jamais talonné, ni avec mon bateau, ni avec ceux de mon copain et ça depuis 25 ou 30 ans que nous naviguons ensembles.
Dans quelles conditions talonnez-vous ?

Vous avez mis quoi comme épaisseur et dimensions globales (longueur, largeur) ?

J'en ai entendu parler aux infos, ça devait être superbe. Et pas seulement les bateaux, mais tout ce qui tournait autour : cuisine, chants...etc

Patrick,

Je me souviens (presque) comme si c'était hier je jour où j'ai ouvert pour la première fois le code Rousseau du permis côtier.

J'ai une mémoire qui doit être normale, sans plus.
Mais là, impossible de retenir les 70% de "con...neries" qu'il me fallait apprendre, car j'étais absolument persuadé que tous ces pavillons, ces lumières, ces coups de corne dans le brouillard ou la nuit ne me serviraient jamais et donc à ce moment là, la mémoire m'a fait défaut. C'est absolument normal.
Ces 70 ou peut-être même 90% de trucs qui ne m'ont probablement jamais vraiment servi s'appellent la culture générale maritime... et il faut en passer par là. D'ailleurs, avec le recul, je ne regrette aujourd'hui absolument pas d'avoir un jour appris tout ça.

Prend ton mal en patience et apprend.
Mais ça ne se fera évidemment pas en une après midi... et ça aussi c'est normal.

Un bateau s'achète en 5 minutes... le savoir et l'expérience eux, non. C'est comme ça et franchement, je trouve ça bien fichu. 

Ah, ok. les poulies de portail sont "légères" effectivement.
Si tu veux, envoie moi un schéma de ce qui t’intéresse en MP en me disant pourquoi il y en a qui sèchent, j'y regarderai, je suis dans la fabrication.

Claude, je ne comprends pas pourquoi l'axe du treuil tiendrait et que l'axe poulie ne tiendrait pas. Ça se calcule, mais si les billes ne vont pas, on peut y mettre des rouleaux ou des aiguilles voire même des bagues frettées, pourquoi pas.

D'ailleurs ma poulie de mouflage dans le 4x4 doit être donnée pour 5 ou 10tonnes et ne m'a pas coutée un bras. Achetée au négoce agricole et forestier.

Bref, ça me parait bizarre, chez moi ça tient et ça me tracte le 4x4 de 2T en pente montante et en terrain glaiseux quand je fais mon bois.