une blonde

envoies une photo j ai du stock de ces trucs

Excellent Lio,  tu avais peur qu il ne te péte à la figure
mais je vous encourage a essayer vous même le déclenchement en mer et ensuite se faire recuperer vous verrez ce n est pas du tout facile
donc entrainement c est dans le programme !
 cela vous coute au maxi 30€ par essai pour la bouteille de gaz suivant les modeles

Patrick une jolie blonde à l'eau tu faisais le buzz...bon c'est ta fille on se calme 
Eh oui un essai se fait en situation, on va le faire en mer prochainement dés que la banquise a disparue
Pour moi les gilets sont des EPI (elements de protections individuelles) chacun le sien et toujours le meme ( nom)
J ai 2 gilets  invités et 2 brassieres limitant a 8 la capacité de mon SR

Gilet date dépassé oui pour le systeme d =e déclenchement (sel ou hydrostatique) non pour la cartouche qui ne se change que si elle ne pese plus 140 grs pour un 150 daN pour les autres je ne sais pas

excellent le crochet automatique sur le bateau pour la remontée  faut imaginer un truc similaire pour nos SR ou R sans immerger la remorque comme le font les americains sur leurs lacs!

Stéphane 39€ c est pas enorme mais encore trop cher si cela ne marche pas !

    ou alors il a grossi et son pèse personne n est plus suffisant.... bon je sors aussi mais j ai ainsi appris qu il y avait une ville qui s'appelle Etables sur Mer....

voila ce que l on recherche sauf que dans ce  cas c est le bateau qui pousse pour remonter alors des idées ?

.....a partir de 200 cv

Oui c est bien cela je les trouve tres bien fait, bon courage tu vas y arriver !

pardon message en double

Suz fait du droite et gauche au meme prix , sur un autre forum j ai lu que quelqu un a acheté   sans le savoir en Italie un Suz rotation a gauche  et qu il s'en plaint ( normal ce type de moteur se vend uniquement en bi motorisation)

Patrick les tests que tu as sont excellents  j ai regardé et fais qqs uns , et bien j avais pas mal de fautes....
Je vais reviser

Anglais italien ou Belge  pour les AFF Mat ( au Havre ils sont parfait) il faut la facture originale et le dossier du  marquage CE  ( qu ils te renvoient avec la carte) il est noté le manuel du propriétaire mais il ne le reclame pas. Attention si la GB sort de l UE ce ne sera plus du tout pareil......! et pour info UK c est Royaume-Uni de Grande-Bretagne et Irlande du Nord

Garmin si tu n es pas pêcheur, qui a une fonction "rallier"  et un logiciel Home port qui permet de préparer  ses navigations
Les nouveaux ont semble t ils une nouvelle sonde tres efficace mais a un prix ......dissuasif
Garmin est - cher en Italie
Pour les 2 autres je sais pas je ne connais pas
par contre regarde le prix des cartes..... une Garmin France complete  coute 349€ et pas question de copie ou de piratage....
Et un ecran adapté a ton age et ta vue ! 7 pouces est le mini, tactile c est bien

Bon choix !

Bertrand a raison trouvons la solution pour crocher la sangle ou le cable en automatique !

Moi je suis  + ou - d'accord, pourquoi ne pas arborer les couleurs de son pays ?
Mais  on verra le 7 juin lors de la discussion publique du projet de Loi, et il ne s'agit pas des douanes qui seules peuvent controler mais toutes les autorités du pays du pavillon.Ensuite avec l etat d urgence désormais nos autorités peuvent egalement visiter un bateau etranger ou une voiture  dans nos eaux et territoires nationaux, mais la aussi la loi sur l'Economie Bleu veut aller plus loin

cela va encore déraper je le crains....

He oui faut rester accélerer tant que le copain n 'a pas croché le cable..cela m est arrivé a Sciez il y a 15 jours le second coup de gaz trop fort a failli etre fatal pour le co equipier!

Laurent merci de cette info que j aimerai que tu developpes pour l aspect "polish"car je te penses compétent!
Mon Sr  a un GC qui se mate avec l age, comment procéder pour lui redonner brillance et protection ?
Merci d'avance
Ensuite cet hiver je passe au décapage de l AF avec les contraintes que cela induit  mais c est une autre histoire

Patrick comment  un tas de chiffre? 3 lettres 5 chiffres,  et hauteur mini 4 cms ( 10 cms en fluvial)

C est un classique en Angleterre, je pratique aussi parfois ( souvent ma femme), mais en eau douce car on immerge sérieusement la remorque.!
Genre;http://www.actunautique.com/2016/01/video-chargement-express-d-un-bateau-sur-sa-remorque-a-15-noeuds.html

Oui Patrick si les Belges exigent un permis pour leurs ressortissants il n est m^me pas certain  pour le moment, qu ils l exigent pour les étrangers qui possèdent leur pavillon.
De plus il y aura un délai de 3 à 5 ans pour le passer (engorgement des centres d'examens)

Patrick c est 2 choses différentes
Si le permis devient obligatoire en maritime c est pour les Belges (quoique beaucoup de Belges ont un permis cotier ou hauturier pour louer en France)
Le permis est attaché a une personne

Le pavillon Belge restera  ouvert aux etrangers (sauf si la France fait passer sa loi sur l 'Economie bleue)
la lettre de pavillon est attachée a un bateau

A voir si la Belgique durci ou pas ses obligations en  matiére de securité

Oui gelcoat  particulier d habitude ( en MP) on projette sur un moule et non sur une coque ensuite les couches ne doivent pas etre trop épaisse , Bon courage!

Nous etions hier en Belgique et nous avons rencontré des professionnels, 2017 sera l année du permis, et les épreuves seraient plus difficiles que chez nous.

Pour Guillaume: pas vu de banquise ni d'ours mais un phoque oui.... à 5 m du bateau il nous observait  alors que nous etions à l'arrét!

Ok en en parles demain je prends le Bib ?

T inquiètes en passant par la Belgique tu ne crains pas les contrôle pour le hauturier....

Christophe tres originale la prise de vue de ton fils , bravo!