Salut,
Aurais-tu une petite photo, même en MP si tu préfères afin que je voie bien ce que tu a réalisé ?

Merci

Un bon bateau mais qui mouille et qui tape pas mal avec son nez bas et carré.

Bonne journée

Thierry

MP envoyé  Merci 

Salut,
Je vais mettre d'autres photos de mes bateaux devant le portail.
On le voit mieux derrière le Zodiac.
Je n'ai jamais réussi tout seul à rentrer le Medline et le seul essai que j'ai fait s'est soldé par un gros stress, ayant créé un bouchon dans la rue.
Quant au Jeanneau, je n'ai même pas essayé, un ensemble de 1,4 T. Le Medline aussi était lourd à manœuvrer.

C'est vrai qu'en théorie, ça rentre mais en pratique, si c'est pour renoncer aux sorties à cause de la difficulté... Et le regarder dans le jardin, je me retrouve dans la même situation qu'aujourd'hui, c'est à dire avec un bateau peu disponible et avec une mise en oeuvre compliquée et lourde.
Moi, ce qui je veux, c'est le sortir rapidement à la main, le crocher derrière la voiture et vogue petit marin 
Et au retour, le rentrer dans la cour avec la même facilité et ne pas me faire insulter par tous les "pressés" qui déboulent à 70 dans une zone 30 

Bonjour à tous,
Je dépose mon Jeanneau en dépôt vente ce samedi. Il a peut-être un acheteur (mais ne vendons pas la peau de l’ours).

La recherche d’un SR de petite taille va commencer, j’espère rapidement (j’abandonne l’idée du souple, ayant essayé un MK2 Futura récemment, vraiment trop inconfortable dès qu’il y a quelques vagues).

Ma principale contrainte comme je l’ai déjà expliqué est la place et la manœuvrabilité de l’ensemble Bateau-Remorque.
Je me permets de vous joindre deux photos qui montrent bien quel est ma problématique.

Sur la vue aérienne (ma cour est celle avec la petite voiture blanche), on voit la rue avec les voitures stationnées : largeur +/- 6,50m et des voitures en permanence.

Le portail fait 3 m de largeur avec deux battants de 1.5 m

A l’intérieur la largeur entre murs est de 3.2 m et la longueur de 6,5 m (délimitée par une palissade en bois sur la photo au sol, le bûcher peut être déplacé à un autre endroit du jardin.

Le trottoir pour accéder n’est pas encore équipé d’un « bateau » et il faudra le monter en y installant des cales ou des rampes.

J’ai donc deux – trois questions à vous poser.

-   Est-ce que le fait de dégonfler – gonfler le SR à chaque sortie n’est pas un frein à son utilisation et est-ce que ça le fait « vieillir » plus vite ?
-   Dans le cas d’un bateau entre 4,5 et 4,9 m de long, faisant plus ou moins de 500 kg à 750 kg avec remorque : est-ce que les manœuvres dans l’espace qui est le mien peuvent se faire à la main pour entrer et sortir ?
-   Dans ces longueurs de bateau, la longueur hors tout de la remorque (flèche, bateau, moteur) est-elle inférieure à 6 mètres ? vu la largeur de la rue…

La séparation en bois peut être montée sur des charnières comme un petit portail afin d’avancer l’ensemble pour fermer le portail extérieur et je me demandais si un treuil électrique pouvait être installé au sol afin d’aider la manœuvre.

C’est un peu long mais s’il m’en restait, je m’arracherais les cheveux avec cette équation à de multiples inconnues.

Si tout va comme je l’espère, je vous « saoulerai » sûrement avec des questions sur les carènes longueurs, passages en mer, etc…

Je vous remercie de toutes les réponses que vous pourrez me faire et vous souhaite de bonnes navigations.

Thierry

Merci, je le contacterai.

Selon toi, est-ce qu'on peut en voir des bateaux comme ceux-là au Nautic de Paris ?

Bonjour Aymeric,

Oui, je regarde dans ce type de modèle. A priori, je cherche en neuf, et chez Zodiac (car mon concessionnaire préféré fait Zodiac),
- En souple  4.20m MK2 Futura et 4.70m MK3 Futura
- En SR Pro 420 en 4.20m et Pro 500 en 4.70m

Sauf si je trouve la "perle" en occasion.

J'ai bien vu des annonces de Futura, Pro 7 man et Pro 9 man d'occasion mais ils ont "bien" vécu pour la plupart.

Capelli en neuf c'est :-( :-( :-(

Pour pouvoir le renter chez moi je ne dois pas dépasser ces tailles-là et bau maxi 2.00 à 2.10.

Thierry

Salut Criscat,

Au risque de paraître idiot, c'est qui Mike ? Si c'est quelqu'un du forum, je lui demande par avance de m'excuser.

J'ai un peu cherché sur internet, mais rien concernant la distribution de ces bateaux, à part cc justement.

@+

Thierry

Salut Bod,

Pourquoi la Range ? j'avais dans l'idée d'un bateau encore plus gros à l'époque et je l'avais achetée en prévision pour ne plus changer de voiture.

Sinon, je n'ai pas pensé aux ports à sec de Fécamp et Dieppe. Reste à garer la remorque. Ca fait perdre en mobilité. Je ne navigue pas beaucoup hélas mais au Havre, en Bretagne, l'été dans le Var.

Je vais faire les choses dans l'ordre, sans précipitation. Sans décision hâtive.

Merci en tout cas pour tes infos.

Bonjour à tous,
Merci de vos réponses.

J'ai tiré de cette expérience un très gros stress. J'en ai déduit que cette formule n'était pas pour moi.

Pour Pechevoile : la mise en oeuvre pour effectuer une sortie avec mon bateau est trop longue, trop compliquée et la plupart du temps j'y renonce.
Un bateau comme le tien ne rentre pas dans ma cour.

Pour Oliv

J'ai un Jeanneau Cap Camarat 5.5CC de 2013 que j'ai acheté neuf pour remplacer un Medline Sundream de 2010, lui aussi acheté neuf.
La mise à l'eau seul est une vraie galère.

Pour Criscat

Ca m'a l'air un peu exclusif comme usage non ?
J'ai regardé sur le site d'cc mais il semble que ça ne puisse se vendre qu'aux compétiteurs.
Après, une version civilisée : pourquoi pas ;-) car tu as raison, les critères d'encombrement sont idéaux pour mes contraintes.

Pour djmecra

Oui, je suis trop loin d'un port pour louer. puis j'ai testé et ça ne me plait pas.

Bon après-midi.

Thierry

Salut à tous,

Je vais vous faire partager l'expérience que j'ai réalisée hier.

J'ai été contacté, il y a quelques temps, par une société de location de bateaux entre particuliers. Mon bateau, ne navigant pas autant que je le voudrais, je me suis laissé tenter par l'expérience. J'ai reçu une offre de location sur internet pour la journée d'hier.

Tout s'est bien passé sur le site et avec le locataire, le problème n'est pas là mais :

Pour commencer, mon bateau est à Rouen sur sa remorque, j'ai du aller jusqu'à Deauville pour le mettre à la disposition du locataire. La plupart des contacts sont sur la côte normande et j'ai mini 200 km A/R à me taper à mes frais, sans compter le temps perdu.

Heureusement que nous avions prévu passer une journée au bord de la mer, sinon, vu les conditions de circulation, j'aurais passé ma journée sur la route. J'ai quand-même mis 4 heures pour rentrer hier soir de Deauville à Rouen, mais bon : j'aurais du me douter qu'au WE du 15 août, je me retrouverais avec mes « amis » parisiens. 

Pour un revenu de 225€ pour la journée, j'ai passé une semaine à stresser, une journée à tout préparer, une journée à Trouville à attendre le coup de fil pour aller le rechercher, aujourd'hui, une matinée à le nettoyer complètement,

ça m'a en outre permis de savoir que jamais je n'irai mettre à l'eau à Deauville avec tout le monde qu'il y a.

J'en tire une expérience mitigée, certes j'ai récupéré mon bateau en bon état mais j'ai trop stressé et ça m'a occasionné trop de boulot pour finalement, peu de résultat.

Puis confier mon bateau, ma moto, ma voiture, ou mes affaires auxquelles je tiens le plus, ce n'est pas pour moi. J'ai testé maintenant et je sais.

Ça m'a amené à une autre réflexion. J'ai un beau bateau, mais par exemple, hier avec ma femme et mes filles, j'aurais été le seul à vouloir faire une sortie alors que les conditions étaient idéales et qu'on a passé toute la journée à Trouville.

Je suis à peu près le seul dans la famille à aimer la mer. J'ai de plus, en raison de douleurs aux articulations, de plus en plus de mal à le mettre à l'eau sans aide : et quel intérêt de faire des ronds dans l'eau seul ? J'ai bien un pote qui vient à la pèche avec moi de temps en temps mais,,,

Je vais donc le revendre et me racheter un plus petit esquif, semi-rigide ou tout mou, facile à ranger, facile à manœuvrer,

j'ai rendez-vous chez Villetard la semaine prochaine pour voir les conditions d'un dépôt vente pour mon bateau (pas envie de me coltiner tous les tarés du BC), puis je chercherai un SR ou un Pneu de moins de 5 mètres avec 30 ou 40 cv.

Le MK2 (3) futura me plait bien, je vais voir ça.

Avantages :
Plus besoin de place de port = économies
Plus besoin de 4x4 = économies (j'ai un Range exclusivement dédié à transporter le boat, sinon, j'ai une autre voiture).
Mise à l'eau simplifiée = moins de fatigue et de risques
départs en vacances plus simples = moins de fatigue et de risques

Si parmi vous, certains ont l'expérience de quelques modèles correspondant au cahier des charges :

Pour pouvoir rentrer dans ma cour :
moins de 6 mètres de long remorque comprise (impératif pour ne plus avoir de place au port)
moins de 2 mètres de large (mêmes raisons)
SR ou pneu mais léger à manœuvrer à la main et avec mise à l'eau facile.

Bonne tenue en mer (exemple être capable d'aller de La Londe à Porquerolles ou Port-Cros, ou de naviguer en Bretagne Nord ou en baie de Seine par mer formée).

13000€ maxi si possible avec remorque,

Et les pneus Milpro ? Qu'est-ce que vous en pensez ?

Merci de m'avoir lu et bonnes nav. Je vous tiendrai au courant mais un « Jabam-Iah3 » se profile à l'horizon.

Thierry
 

Salut Alain,
Je ne me suis pas manifesté car j'ai cru, au fil des échanges que tu n'étais pas présent à cette période. Mais en fait tu me conseillais juste une période de festivités.
J'ai raté une bonne occasion de faire ta connaissance.

Ce n'est que partie remise, le lac sera là encore quelques années à mon avis. 

Samartom a raison : quelle énergie !!

 
J'assume mon normandisme mais j'ai déjà le pavillon national, plus le fanion SR-Boat, sur l'antenne de la vhf alors... je n'ai de plus pas réussi à trouver de pavillon helvétique (ou helvète).

 

Et bien, ça y est pour cette année. Les vacances sont terminées. Trois semaines loin des préoccupations quotidiennes. C'est idéal pour se recharger les batteries et repartir du bon pied, ce que j'ai fait ce matin-même.

La semaine passée sur le Léman a été vraiment agréable. Nous avons navigué autour d'Evian avec les enfants, qui eux, préfèrent les jeux d'eau. Puis nous sommes allés vers Montreux et Villeneuve. Nous avons découvert des lieux magnifiques, sauvages côté suisse et construits côté français.

Nous avons visité le port Ripaille également. C’est beau mais je ne sais pas si j’aimerais y passer des vacances, beaucoup d’ombre en fait, mais quel silence !

Si vous voulez mon avis, mais ce n'est  que mon ressenti, Evian est une ville très cotée par la "jet set" locale ainsi que par le Moyen Orient. Du coup, nous qui ne sommes pas du tout attirés par les signes extérieurs et ostentatoires de richesse avons préféré Thonon-les-Bains. Il y a d'ailleurs bien plus d'animation à Thonon le soir qu'à Evian, où seuls quelques enragés de la Ferrari font vroum vroum devant le casino.
En plus, le dimanche où nous y étions, il y avait une manche du championnat de F1 Hors-bord…

A Thonon, nous avons assisté à des concerts publics en mangeant des glaces, nous avons pu nous promener assez tardivement, la ville restant animée.

En revanche, l’accueil par le personnel du port de plaisance d’Evian était aussi agréable que joyeux. Toujours disponibles pour nous informer, et toujours une plaisanterie.

Le lac est bien trop grand pour pouvoir le visiter en une seule semaine, ce qui nous fait penser que nous y retournerons, nous devions le traverser pour aller à Lausanne mais finalement, les vacances, c’est aussi du repos, de la détente, de la baignade, des visites. Notre incursion à Montreux a suffisamment rassasié notre envie de « Suisse ».

Merci à Bernard pour le prêt de sa carte du lac, à Alain et aux autres pour vos conseils.

C’est incroyable cette sensation, au milieu de l’eau, moteur coupé, le silence et des montagnes à 360°.

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ils sont aussi près des côtes. Ou alors ils font un "show" pour ceux qui les regardent...

Sinon, chapeau les marins pêcheurs en général.

Il a autant sa place dans des eaux fréquentées qu'une F1 sur la route.... Mais dans son vrai environnement : Miam 

Merci de ces précisions, il semblait bien fragile. il a cependant dédaigné les quelques miettes de pain que nous lui avions offertes.

Ce que nous avons eu aussi le plaisir de voir, ce sont des fous de Bassan, par groupe d'une petite dizaine.

Je suis adhérent d'une association à Rouen, Mer-Amitié, qui possède deux beaux voiliers de croisière.
Un Dufour 375 GL et un Bénéteau First 31.7. J'avoue avoir un faible pour ce dernier, plus véloce, et plus "technique" pour un jeunot comme moi en la matière.
Le Dufour "Sirénade"



le Bénéteau "Lady Vague"



Les 04 et 05 juin nous étions six au départ du Havre sur Lady Vague.
Après avoir hésité sur la destination, nous avons finalement choisi d’aller passer la nuit à Courseulles-sur-Mer.
Les conditions étaient clémentes et nous avons pu nous entraîner à faire quelques manœuvres et hisser le spi.
Arrivés devant Courseulles, comme il nous fallait encore attendre trois heures l’ouverture du sas d’entrée, nous avons poursuivi jusqu’à Arromanches-les-Bains, histoire de faire une petite visite des pontons Phénix du Port Winston avant de profiter de la renverse des courants pour revenir sur Courseulles, où nous avons passé la nuit.
Dimanche matin, nous sommes partis plein nord dans le brouillard pour un grand bord de près qui nous a progressivement amené vers Octeville au fur et à mesure que le vent initialement d’ouest tournait au nord.
A l'heure du repas nous avons eu la visite d'un petit oiseau, nous nous demandions ce qu'il faisait là alors que nous étions au milieu de nulle part.
Nous avons néanmoins pu relancer sur la fin le spi pendant quelques minutes, histoire de réviser nos gammes avant de rentrer dans le port du Havre sous un grand soleil.
Même avec un vent très léger, le bateau avançait tellement bien que nous avons réussi à parcourir 86 MN au cours de ce WE.










J'effectue généralement deux navigations par an, une au printemps et une à l'automne. c'est formateur et fraternel.

Bon weekend à tous

Thierry

 

 
Ce n'est pas forcément ce que j'ai vu en premier 

Dans la région de Rouen, le pro qui m'entretient la Range Rover c'est ARJ 4x4 à Pavilly.
Dernièrement, vidange de la boite auto, de la boite de transfert des deux ponts pour 350€ huile comprise.

Il connait son métier, un vrai pro quoi et pas avare de conseils en plus.

Je lui confie tout le boulot, je mets un billet de +/-500€ de côté chaque année pour l'entretien de ma voiture et je ne suis pas emm...dé.

Si vous avez des 4x4 "rustiques" je vous le conseille, il prépare des voitures pour les grands raids, ce n'est pas un "baltringue".

Bienvenue Thierry à toi et à ton Cap Camarat 

Je vais me sentir moins seul désormais 

Thierry

Salut Doumes,
Non nous sommes allés visiter le musée Maurice Dufresne, mais nous avons effectivement croisé de nombreux groupes de motards aussi 

Oui, tu as le compas avec dessus représentée la route que tu suis.

Attention au vocabulaire, ça peut être piégeur :

ex :
tu fais route au 90 (plein Est) tu te retrouves face à une cardinale sud. Tu dois te représenter le sud dans ta tête pour savoir si tu "viens" à bâbord ou à tribord ou si tu "laisses" la bouée cardinale à bâbord ou à tribord.

En l’occurrence, dans cet exemple si c'est une cardinale sud (deux cônes pointe en bas et jaune en haut / noire en bas) tu laisses à bâbord (donc tu viens à tribord).

Si je puis me permettre, sans te manquer de respect, mais comme tu pars de loin, il n'y a pas de honte à ça, moi, à ta place je prendrais quelques cours avec un moniteur, sinon tu risques le jour de l'épreuve, le stress aidant de te retrouver en difficulté.

Pas de nav pour nous mais de la route à moto, des musées, des châteaux, des pique-niques avec les copains en Touraine : Blois - Amboise - Azay-le-Rideau - Saint-Epain... plus de 1000 km en quatre jours, sous le soleil et avec des amis 

Merci Laurent pour tes éclaircissements.

Très bonne idée Bernard, ça évite en plus le stress de voir le cul de la voiture s'élever au moment de la descente ou de la remontée.

Juste une question, le châssis de la remorque est-il prévu pour encaisser les forces à cet endroit-là ?

On t'appellera Bertrande  Quand je pense à Bertrande etc...

Oui !!! Merci, je la vois bien maintenant.

C'est bête, je n'ai pas de X-Trail 

Faut pas que je regarde des vidéos comme celle-là moi.... ça fait trop envie.

Bravo, ton montage a l'air vraiment sérieux.

Je ne vois pas à quel endroit elle se situe cette cale sur la Seine. J'en connais plusieurs mais impossible de la situer.

Disons qu'avec un vrai gros dur (Toy, Range, Land...) que la cale soit pentue ou pas, grasse ou pas, que tu mettes à l'eau dans le sable, etc... tu t'en fous, il est fait pour ça. Boite courte, châssis séparé, pas besoin de se poser de questions, ils sont conçus comme des engins de travail et pas comme des SUV.
Tu peux déraciner des souches avec ça, tirer un plateau avec un tractopelle dessus, transporter des grumes... et ta petite famille dans un confort souvent royal (je parle du Range).
Un couteau suisse quoi 

A Fécamp, je crois qu'il y a une limite, je ne me souviens plus, mais au delà d'un certain poids la mise à l'eau est interdite, enfin je crois... A vérifier.