Effectivement, c'est une cale intercalère.
Il y a donc possibilité de la supprimer, mais il faut changer l'arbre moteur, le tube d'eau et la commande de sélecteur au passage ! Vaut-mieux avoir les pièces sous la main, car la modif de XL en L n'est pas compliquée en soit mais peut vite chiffrer si il faut acheter toutes ses pièces en neuf...

Je l'ai fait plusieurs fois, la dernière étant sur le Leeway où j'ai passé le 200 HPDI de XL à L (sur ce dernier, il eut fallu changer le fût ainsi que son carénage...)

@Vipermax : as-tu essayé un Vipermax de la génération de celui de Charles ? Moi, je m'abstiendrais de le comparer au tien et à celui de Nico n'ayant pas essayer, encore, le tien eet celui de Nico ..

1200kg Denis
Plus prêt de 1000kg que 1200 !
Allez, avant que l'on aille tremper ces prochains jours nos embases dans les anglos, fait moi plaisir, va peser le rafiot là :
Agridemeter à Lessay (je te confirme qu'ils ont bien une bascule..).
Quand tu auras fait ça, je t'emmène des hélices..

@Bertrand: je parle du Vipermax de Charles ..
Effectivement, ceux de Guillaume et Nico n'ont pas la même carène, donc je ne peux me prononcer pour ceux-là ne les ayant, pas encore  , essayés !

Salut à tous !

Effectivement, hier, j'ai passé un très bon moment en compagnie de Denis, pour essayer son SeaHarrier !
C'est un bateau bien-né, rien de rédhibitoire ni de gênant en ce qui concerne la qualité et la propreté du montage, Yann (le monteur) a fait du bon boulot et s'est montré à l'écoute des désirs de Denis et de mes recommandations..
A ce jour, le bateau a un comportement super sain, il est très facile à faire marcher et à régler.
Les puristes du dernier noeud verront certainement la possibilité (très probable) d'optimiser la Vmax, mais je ne pense pas que cela soit une finalité pour Denis qui souhaite un bateau véloce, puissant, mais surtout maniable, réactif et fiable.. . Cela n'empêche que j'ai quelques hélices que j’essaierais bien sur ce 4.2L...
Le bateau assume très bien les 250cv, je ne le sens pas à bout de course, et si c'était le mien, je serais tenté de doper ce 4.2L...
Pour avoir essayé un Vipermax 680, le Vipermax 730 de Moebius, je trouve ce Seaharrier, beaucoup plus sain de comportement, pas cette sensation bizarre où vous sentez que le cul du bateau cherche à doubler l'étrave !!
Le Seaharrier, n'ayant pas de pad, est beaucoup plus directif et semble sur un rail.
Maintenant, plus qu'à l'essayer avec un peu de mer et de brise pour voir ce que cela donne !!

oh la vache ! c'est lourd pour un bateau dépouillé ! 

Jonathan, pour ta future remorque, 1500kg de ptac, c'est pas un peu too much ??  
Faudrait pas que cela devienne contraignant un jour lors du choix d'un nouveau véhicule..

@babass : quel pas et combien de pales ta Powertech ??

et toi Babass, monté le nouveau moulbif ??

Super projet "Jaune attends" !!

Une future petite bombinette ton ensemble..
Je rejoins Babass, 60nds, ça va être bonzaï... mais j'espere pouvoir essayer quand même avec toi.. 
Je me souviens de mon Leeway 630+200hpdi, à 57 nds c'était très borderline, mais c'était bon!!

Quand tu veux Nicolas !

Salut Eddy,

as-tu essayé ta Tempest sur ta nouvelle config ??

Pour un vigneron, je pense que Guillaume n'a pas trop de mal à lever le coude !

@BV56: c'est quoi la marque de ton Pento ?? 

On va tâcher de faire progresser la Vmax du Seaharrier en début d'année...

Il faut, dans le cas de Denis, faire les choses dans l'ordre.. N'oubliez pas que c'est le premier Rib de Denis, il manque donc de repères.
L'objectif était qu'il réceptionne un bateau correctement et proprement monté, sain, sur lequel il pourra se faire aussitôt la main, de l'expérience, et y voir plus clair (si besoin est) de ce qu'il attend de son esquif..
La 2eme phase du projet sera, si pour lui le besoin s'en fait sentir, de l'optimiser... A ce moment là, on pourra causer de pas, de pâles, de hauteur... et là j'ai un petit peu de matière pour lui filer un coup de main..
Step by step les amis ! 

@Vipermax: je ne voudrais pas rajouter de l'huile sur le feu, mais je pense que la projection des 57nds de Criscat est tout à fait plausible ! De là à dire que Denis pourra tenir cette vitesse facilement et dans toutes les conditions sur un rib de 6,60m et d'une tonne, je ne le crois pas..

salut Nico, impossible pour moi ! 

Salut Nico et les autres,

En ce qui me concerne, je ne pourrais être dispo le we du 8/9 décembre...

Par contre, si comme l'an dernier, il y a une édition en début d'année, je suis partant ! 

Pas de problème pour partager la piaule avec Yannick ! 

Merci pour vos jockeys libres à bord, je sens que je vais en faire bon usage.. Je tâcherais en contre-partie de trouver quelques huitres pas trop mauvaises..

Salut Nico, salut à tous,

Me concernant, tu peux me prévoir charcuterie en entrée, couscous puis tarte.

Dans la mesure où mon acolyte Normand (Charles) ne peut finalement pas venir, il me reste donc une place dans la chambre double que j'avais réservée. Je peux par exemple, la partager avec la famille (Gautier, Tibo ou Jeff).

Enfin, je ne suis pas encore certain d'emmener la Canette Générateur d'Electrolyse (=Anytec pour les intimes.. ), me disant que vu la qualité des bateaux présents, il y a de beaux essais à faire..

Tu est certain que cela ne peut être une raison de divorce le 68 nds avec Carole  

@VIPERMAX : je pense que c'est bien le Seaharrier de Denis que l'on voit en construction..

Tout à fait d'accord avec toi Nico, pour le stockage du mouillage dans la console (éventuellement dans un petit bac capitonné)  ...
En plus, ça à le mérite de reculer le centre de gravité...

+1000 avec Criscat!!! 

Pour info, l'entraxe des boulons du haut n'est pas le même que celui des boulons du bas..

Ne vous inquiétez pas les gars, ça va bien se passer...

Salut Eddy,

A la vue de la météo "humide" prévue, des horaires de mao chez moi compliqués (plage), des contraintes réglementaires pour voir (ou ne pas pouvoir voir) les concurrents, je pense que je vais regarder le départ depuis mon canapé..

Amusez-vous bien, et bon courage à tous !

Salut à tous,

Pour ceux qui envisagent de se rendre au départ dimanche avec leur bateau, en qualité de spectateur, où comptez-vous vous poster, étant donné la complexité de la réglementation ??

....ça tombe bien que j'ai un petit bateau !

Guillaume Handigu, il y a du boulot pour toi là..

oui entre la GB et la Fance, mais entre les Anglos et la France c'est bien avancé..