justement, c'est par certain car il y a des négo en ce moment entre la France et les Anglos (Jersey surtout) pour aménager des règles douanières différentes de la GB.. donc pour l'instant pas d'inquiètude ! 

je comprends pas guillaume33 ??

..et aussi coacher mon cousin Gautier dans le maniement de l'Hydro 646 comme tu sais bien le faire ..

Tu lui en veux à ce brave 4.2L Guillaume !!

Son "Eau Spray" tu veux dire Guillaume ??

OK Charles pour partager ma chambre, mais tu me refais pas le coup de la migraine...

..toi aussi Guillaume devant ton (pauvre) fils !

Pour commencer, sais-tu si la coque arrive déja percée par Osprey ? (ou a contrario si c'est ton CC qui le fera ?)
Tu pourrais, le cas échéant, passer un mail à Kriss BMC pour avoir son avis sur le besoin ou non de décaler sur tribord le moteur ? (lui saura te répondre parfaitement)
Pour finir, quand est-ce que l'on va boire un café ensemble, histoire de discuter de tout ça (vu que visiblement on est voisins) ?

Salut Nico,

Voici les éléments manquants :
"KORNAOUEG II" 6m22, 2 personnes..

@+

Denis, comme te l'a suggéré Guillaume, sois vigilant sur la qualité du perçage du tableau AR. En effet, il faudrait considérer que sur cette coque le montage mini soit à +2cm, donc le perçage en conséquence..
Ensuite, s'assurer que le perçage des trous moteur permettent une totale verticalité de celui-ci ! Il est assez effarant de voir des moteurs qui ne sont pas parfaitement d'aplomb, avec les conséquences négatives sur le comportement du rafiot. Si c'est Osprey qui perce, ça devrait aller, si c'est le monteur, prudence !

Attends Guillaume.. Il ya a des gars qui devraient se manifester et qui vont te rassurer d'un point de vue puissance ! 

Moi aussi, je bloque la date ! , même si je n'ai pas de flotteurs autour de ma coque rgide... Le liston, ça compte ??

...une machine à traire les hommes, quoi !!

"11 ou 13000 euros de mémoire."

Oula !!!! Il était bien moins cher que cela quand on l'a vu avec Moebius, car c'était avant que Kris mette la main dessus et le propose effectivement à 13500€.. 

Yes, c'est celui-là...

@Denis95 : Non le SR coque alu n'est pas à moi, mais à un ami (qui possède le port à sec par ailleurs). Je passe tous les jours devant pour aller au boulot...

Moi c'est un Full Alu  (Anytec 622 SPD)..
Mais avant tout, n'écoutes pas Handigu et Moebius, ils ne disent que des âneries, ils sont jaloux parce que moi j'ai un bateau recyclable à l'infini, hyper tendance quoi !

Oui BV56..Avec Moebius, on a aussi (un peu trop) hésité, et on l'a vue partir...chez BMC !

Ah bon !
Effectivement j'ai entendu parler de toi dans la région...

@Charles & Vipermax, visiblement je vous avais mal compris...et je vous jure que j'ai pas pris l'apéro !

@Denis : Pour essayer des hélices, modifier la hauteur du 4.2L, je peux te filer un coup de main, je dois savoir faire ça...

@BV56 : moi aussi, j'ai ma petite idée concernant : "vaut il mieux une hélice trop basse mais un centre de gravité moteur bas ou une hélice correctement positionnée mais un centre de gravité moteur trop haut ? "
J'ai eu l'occasion de tenter les 2 avec mon ancien Leeway avec mon 200HPDI XL que j'ai ensuite transformé en L.....

@vipermax :

Je sais pas mais j'ai bien l'impression que l'on dit la même chose au niveau de la 4 pales... 

Concernant les hélices pour mon Yam, t'inquiètes, je m'en sors...

Qui te parle d'hélice "hiver ou été" ? Pas moi en tout cas..

Enfin, je rejoins Criscat avec son approche, Plaisance=Plaisir, c'est bien pour cela que je ne conçois pas une hélice pour un programme ou un autre...juste un compromis acceptable pour les plaisanciers que nous sommes...

....Moebius, sauf que dans ton exemple, si tu as baissé la hauteur du moteur du Seaharrier, l'effet de couple arrivera plus tôt et de manière plus marquée donc tu coupera encore plus tôt et en plus ton potentiel de Vmax sera lui aussi plus faible..

Moralité, je pense qu'il faut privilégier des montages hauts, qui ammènent entre autre un meilleur comportement, un meilleur rendement (et accessoirement une meilleure Vmax  ), et privilégier également des hélices qui ont une bonne motricité (4 pales) pour que dans le clapot ça ne se mette pas à mouliner à la moindre vague..

 

Avec plaisir ! tiens-nous au jus de son arrivée..

biensûr Denis !
On aura certainement bientot, je l'espère, l'occasion de pouvoir discuter ensemble de tout ça, et de poser tes questions au besoin !
 

+1 avec BV56 ! 
D'ailleurs, pour exemple, il y a sur LBC, un vérado 200 arbre L neuf depuis plusieurs semestres, au prix de 13900€ dans le Calvados.. Un moteur neuf, puissant, éprouvé, garantit à un prix sympa..

+Centaure 660 ??
ou Searib 620 ?? 

Ca correspond à ce à quoi je pense...

Te connaissant, j'ai une petite idée..

@Denis95 : je partirais de chez moi, à Gouville. Effectivement, ravitaillement à Gorey si les horaires correspondent avec l'ouverture de la station..

@Poposéidon : si tu veux faire de la boîte de conserve..
Ce sera quoi le prochain ??

Salut Denis,

On pourrais faire la route ensemble ! On va avoir quasiment le même point de départ et surtout d'arrivée.