A propos d'histoires d'O, je suis "sourcier" à mes heures; bon là il faut que je bosse, j'ai une réunion à préparer.
Bonne journée,

Ça va bien se passer 

Très instructif pour moi qui suis très friand de la période Révolutionnaire à la Restauration.
Je ne suis ni royaliste, ni républicain; peut-être bonapartiste sous certains aspects et probablement gaulliste.
J'apprécie notamment la période consulaire qui pour moi a permis de faire émerger les fondamentaux de la république actuelle ( les différents codes, les grandes écoles, etc...) et l'avènement de la 5ème république en 1958.
Nous avons les outils, à adapter peut-être, mais a-t-on les hommes capables de les utiliser, j'en doute fort malheureusement.
Rien à voir, mon livre préféré : "guerre des gaules" de Jules César; magnifique !
Excusez-moi pour cette parenthèse "hors sujet" qui n'engage que moi bien entendu, mais l'histoire a généré notre société telle quelle est avec les qualités et les défauts qu'on lui connaît.
Amicalement,
Didier,

Je l'avais oublié celui-là, pas très copain avec Napoléon et la famille Bonaparte me semble-t-il et pro-anglais de surcroît 

Je vous conseil la biographie de La Fayette par Gonzague Saint Bris. Paradoxalement Lafayette a été un des artisans de l'indépendance des États Unis d'Amérique; mais en France, il a évolué à contretemps, jamais au bon endroit au bon moment, dommage car d'autres ont ramassé la couronne à sa place 

Très bien, c'est clair, super d'avoir des utilisateurs de moteurs qui sortent de l'ordinaire, ça me plais bien, j'apprends, c'est super 

C'est un petit bateau mais aussi une petite voiture, si ta remorque est non freinée, le poids à vide du véhicule tracteur doit être au moins égal au double du PTAC de l'ensemble tracté. Si après vérification c'est bon, pour le reste c'est trop limite d'après-moi, car j'ai un bateau similaire et mois j'ai 270 Nm sur ma 308SW Hdi 112cv (82Kw) et la sa va très bien.
Mais bon tu es seul juge 

Merci Guillaume, tu connais bien ton sujet  
Bon alors, Bertrand peut répondre également; quelle sont les différences entre les XS pro et les HO, j'imagine que chacun à ses spécificités, mais si on pouvait les comparer :
- Techniquement quelles sont les différences essentielles ?
- Au niveau agrément, les différences ?
- Et pour finir, les perf(s), j'imagine qu'ils ne sont pas performants sur les mêmes points ?
Bonne nuit,  

Si je peux me permettre, je travail dans une boite qui conçoit des moteurs, pour tracter c'est pas les chevaux qu'il faut regarder bien qu'il en faille un minimum je suis d'accord, mais le couple en Nm comme j'ai pu le lire plus haut; c'est en parti lui qui devra orienter vos choix.

Bonsoir Guillaume,
Pour ma culture, quelle est la différence entre le 250 pro xs et le 250 sport xs, mis à part le fait que c'est deux "avions de chasse" !
Bon, c'est un peu hors sujet, mais c'est un post de connaisseurs, voici le moteur à taux de compression variable que nous avons conçu dans la Sté ou je bosse, après 14 ans de développement et pas mal d'investissements il sera en production série dans quelques années  



www.mce-5.com

Impatience quand tu nous tient 
Merci en tous cas, la prochaine fois je posterai mon besoin sur le site directement, ça m'apprendra 

Oui je l'avais vu, mais bon Farnel, je l'ai rapidement et la de mémoire c'est fin juin; mais oui ça fait mal 
Ca m'apprendra à tout casser 
Et puis plaisanterie mise à part, je me suis arrangé depuis (dans l'après-midi), je vais les chercher "directos" à Lyon lundi soir; je paye 15€ les 2 environ. En fait je me suis rappelé que j'avais un compte (par la Sté ou je bosse); je m'arrange donc avec ma boite et j'économise une 20ène d'euros.
Ca va bien se passer 

Bonjour Messieurs,
Je n'avais jamais touché à mon boîtier de commande, j'ai pris l'initiative de le démonter pour le graisser et le régler, comme d'habitude quand je démonte une première fois, j'ai cassé une pièce (switch contacteur de point mort), donc plus de possibilité de démarrer.

Après quelques montages et démontages j'ai retrouvé une partie de la pièce que j'ai réparé avec de la cyanolite et un rilsan.
Tout est remonté et graissé, pour les réglages, je me suis inspiré du document (http://files.motorka.org/plm/yamaha/yamaha_703.pdf) mais globalement il y a rien à régler, tiges vissées sur 11mm dans les rotules et réglage dureté du levier.
J'ai commandé un switch de remplacement chez Farnel et le remplacerai à réception (disponible aussi sur eb.. mais délai très long) : https://fr.farnell.com/omron-electronic-components/v-15-1a5/micro-switch-pin-plunger-spdt/dp/1420253?krypto=8pvp4IE6ac%2FDPz4jX5uZQA%3D%3D
La pièce n'est pas cher, du coup j'en ai commandé 2, le port quant à lui très élevé (43€ les 2 switch avec le port).
Voilà, si ça peu servir à quelqu'un,,,,

Pour le réglage des tiges de commande, quelqu'un à t-il des précisions de réglage à me proposer ?

Cette vidéo est l'une de mes préférée, bonne musique, beaux bateaux, belles motorisations et très beau défit !
Ce coté aventure me fait beaucoup rêvé 
En parlant de musique je vais peut-être ouvrir un post sur le sujet, mais bon je veux pas tout mélanger et mes goûts sont un peu extrême 

C'est le moment d'investir sur les XS pro, les prix sont intéressant sur les millésimes 2014, je suis tombé dessus par hasard 

Grand déstockage moteur Mercury 150cv Pro XS
http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/793080762.htm?ca=22_s

.....d'autant plus que Mercury n'est pas mort, ils émettent seulement la possibilité de l'enlever du catalogue me semble-t-il; je peux te dire que ça fait pas rigoler certains pilotes de bateaux Racing. Dans l'hypothèse ou ils l'arrêteraient tu en as pour quelques décennies avant de ne plus trouver de pièces. Quant à la revente celui qui veut un 2t ne veut pas de 4t et vice versa, mais comme tu va monter un bateau sportif, il sera déjà destiné à une clientèle restreinte quelque soit le moteur donc....

Merci Stéphane, c'est très clair et complet, je vais maintenant pouvoir me faire une idée par moi-même en visitant le site de l'association et aller voir les liens cité plus haut. 

Bonjour,
Je suis surpris par la tonalité du post, j'aurai aimé en introduction qu'on nous fasse un peu d'éducation et qu'on nous explique ce qu'est et à quoi sert cette association car étant "marin d'eau douce" et allant en mer rarement, j'en ai entendu parlé mais sans plus; je suis donc totalement ignorant de ce que cela représente.
Nota : faisant parti moi-même d'associations diverses et variées par le passé, comme dans toutes, se sont les mêmes qui font toujours les efforts, je confirme et il en sera de même encore et toujours.
Bonne réussite à la votre en tous cas.

Didier,

Ben pour certains bateaux ça ira, mais il faudra quelques années de développement pour "suivre" Bertrand, Guillaume et d'autres chasseurs de chronos ! 
Ceci dit, beau matériel 

Dans le désordre, vous allez vous "marrer", c'était pour ma première saison :
Casse vis de purge du carburateur en la remontant  
Moteur stoppé en pleine navigation, évent des réservoirs amovibles fermés  
Accrochage de l'hélice dans les cailloux, on m'avait pourtant prévenu !
Plaque de feux non-vissée, tombée partiellement sur la route  
Roue jockey non remontée, vite détecté...
Oubli de l'antivol de remorque sur le parking  
La plus grosse connerie : remplacement d'une valve, destruction de la partie femelle pour l'extraire en la coupant en petits bouts dans le flotteur pour la sortir et la remplacer, heu comment je rentre la nouvelle, je peu pas la couper ?!  
j'y suis arrivé, mais galère, grosse galère !   du coup pour les autres la partie femelle n'a pas été changée  
Au lieu de protéger le moteur (extérieur) au WD40 pour l'hivernage, j'ai projeté une sorte de graisse liquide noire (utilisé pour les câbles de téléphérique et conseillé par un c..); j'en ai été quitte pour nettoyer le moteur à la WD40 avec l'aide d'une brosse à dent  
Avec l'inertie lors de la mise en place, l'attache de la remorque est rentrée dans le pare choc de la voiture (quelques rayures)  
Rayures sur la carrosserie de la voiture avec la plaque de feux  
Et le petit accident : en remisant l'ensemble, poignée de la poulie non bloquée dans la figure, résultat ==> une dent cassée comme lui  
Ha oui j'oubliai, suite à quelques cabrioles sur l'eau, le beau-frère tombe à l'eau et perd ses Ray ban (il avait qu'à se tenir); bonjour la facture....
....et de nombreuses casquettes tapissent le fond de mon plan d'eau préféré....

Je pense avoir fait le tour !

Alors là le site des "inventeurs de la démocratie" et autres sciences bien connues, j'ai du mal; l'anglais passe encore, mais le Grecque...dommage car se sont de bons constructeurs et héritiers d'une grande civilisation  
Quant à nos amis Italiens, j'apprécie leur navire, mais là encore, c'est compliqué pour moi  
Rib.net, je le trouve bien, c'est plus facile à comprendre; j'adore leurs coques  

Excellent 

Sympa je ne sais pas, mais c'était les vacances dernières à St Cyprien, bateau au port à proximité de la location, temps frais, mer parfois délicate;.....mais j'étais bien, très bien même, bref les vacances...  

Essai d'insertion photos avec pc création 



Essai d'insertion avec onglet youtube (code de la vidéo uniquement) 



Après quelques manip, ça marche, cool !

Elles sont bien vos vidéos, j'aime bien celle avec l'escadrille de SR qui se suivent, c'est cooooool  
Sinon, j'ai apprécié la musique de la vidéo "grand nord 2015"  

Bonjour,
Toi qui est dans le milieu de la course, aurais-tu plus d'infos sur le bateau DIAOUL 3 et sur l'association ?
Nota : J'ai essayé de prendre contact, mais j'ai le sentiment que l'association n'est plus active.
Merci,

Oui c'est très sympa, mais l'histoire est lourde sous certains aspects, j'espère en être digne
Moi qui voulais repeindre le pont d'une autre couleur (actuellement il est jaune) pour qu'il soit moins voyant, je pense que je vais garder les couleurs d'origine.  

Bonjour,

Je pense être le propriétaire actuel d'un des bateaux qui participait à des courses pour l'association concernant le combat contre la Mucoviscidose « MUCOFUN ».
J'ai acheté ce bateau en avril 2013 et en faisant des recherches sur un autre forum (vous ne m'en voudrez-pas car j'apprécie tous le monde), j'ai retrouvé le même bateau avec la même immatriculation; c'est hier seulement que j'ai fais le lien avec l'association en regardant de plus prêt une photo.
Quelqu'un pourrait-il m'en dire un peu plus, sur l'association et sur le bateau qui portait le nom de « Diaoul 3 » ?
Sans être atteint de cette terrible maladie, étant juste asthmatique, je suis quand même touché par cette histoire à la fois belle et triste.

Didier,

Quelqu'un de bien "ce" Guillaume, on va remettre le lien vers les vidéos qu'il a réalisé pour la fabrication des plaques en carbone.
On vois maintenant le résultat final, rien à dire c'est beau; mais une photo en "gros plan" serait la bienvenue.

https://www.youtube.com/watch?v=4vF_u5MdE7U
https://www.youtube.com/watch?v=8YdK_jByRvY

Slt Guillaume,
Beau matos, il commence à être très bien équipé ton "avion de chasse", tu vas faire tomber les chronos  :-