avec l'ami Moebius, on l'a vu, touché au mois de mai dernier dans son chantier en Hollande!
du beau, du très très beau...

Philippe, le 200 HPDI fait 2.6L de cylindrée.. pas la peine de lui casser la baraque un peu plus !!
D'ailleurs, ton ancien 200 HPDI, est depuis peu, également mon ancien HPDI. Il est parti ravir un nouveau propriétaire.
Je l'ai remplacé par son cousin, un Yam F200 4cylindres.

Ne l'ayant pas encore essayé je ne peu te donner d'avis dessus Guillaume, mais la comparaison avec son prédécesseur va être intéressante (relances, Vmax, tempérament, rendement..) dans la mesure ou je l'ai monté sur le même rib avec les mêmes réglages..

Séb, tu est certain que ce ne serait pas ton pacemaker qui fait plutot des interférences ??

non pas leeway.
Un petit ribcraft ou Humber ?

Impecable Fred, voilà un futur bel ensemble qui me plait !! 

salut Bertrand,
c'est étonnant que Kris ne t'ai pas proposé de te t'accompagner aux Pays-Bas pour y enregistrer le Technohull.. C'est ce qu'il m'avait proposé et c'est ce que nous sommes allés faire tous les deux quand je lui ai acheté le Leeway il y a 2 ans.

D'une manière générale, pour un bateau sans CE, la filière Hollandaie pour l'immatricultation est de loin, à mon avis, la méthode la plus simple: 3 justificatifs, 5 minutes et 30€ !

En tout cas il à l'air d'apprécier les HPDI le Sea Harrier !!
 

....d'ailleurs c'est marrant, il ne figure plus sur la liste des bateaux à vendre de BMC !

Je sais pas pourquoi mais j'imagine bien que Bertrand aurais racheté l'ancien technohull 688 de Kriss.. (avec le 250xs)

C'est un technohull !
sur et certain

normal nico je ne suis pas inscrit !!!

Je serais le passager de charles, mais pas sa poupée gonflable !

Super nico, tout est dit !!
bravo à toi pour l'initiative !

dommage !

Il faut comprendre qu'il nous emmerde !!

Charles, c'est de moi dont tu parles quand tu dit "avec une poupée gonflable"

Pourquoi on ne s'en organise pas un raid de ce type entre nous , style chasse au trésor rapide

Salut bertrand,
Dis-donc ce n'est plus tout à fait le même cahier des charges qu'il y a quelques semaines ??

je pense aussi que le montage de JC sur son 737 est aussi un peu radical, du moins pour cette carène. D'où, peut-être un feeling un peu bizarre..
Ca n'en reste pas moins un très beau bateau et très soigné dans son montage !

non....quand tu as acheté des Centaure par exemple !!!

séb, c'est bien tu t'en est rendu compte tout seul... On ne voulait pas te le dire mais l'important c'est que tu t'en soit rendu compte de toi-même... 

complétement d'accord avec vous les gars..Ca arrive bien plus vite que l'on ne le pense !
On ne maitrise pas tous les paramètres, loin de là..

Je vais mettre tout le monde d'accord :
Il faut rendre obligatoire les supports de canettes à pêche !!

Ne me réduit pas Guillaume...    Mon Leeway c'est 6.30m !!

Vu que l'on parle de mon Milkyway, je suis loin des vitesses de Guillaume et encore plus loin de celle de Bertrand..
Par contre je met une petite fessée à Moebius, et ça, c'est bon !!!! (par contre je sens que ça ne va plus durer..va falloir que je me remette le nez dans les hélices... )

 

...voir un 250 ho sur le solent !!

A la lecture de ce que vient d’écrire jeje59, ça fait quand même marrer ou pitié de voir que ces remorques sont réceptionnées aux mines !! alors que certaines remorques, de bien meilleure facture, comme certaines belges, c'est la croix et la bannière de la faire réceptionner par les mêmes mines françaises !

 

quelle bouse !!
..et lente en plus ..

Merci Philippe, tout est dit, superbe analyse !!

Je rejoins également les propos de Cyd concernant la lecture du plan d'eau et la connaissance de son ensemble pour rendre l'évolution de son bateau, la plus agréable et efficace possible. 

"Bod et la solidarité ne font qu'un" ...

Normal, il est tellement habitué à tout casser..

Tout dépend de ce que tu entends par "passer mieux". Vitesse, confort ... ?