Comme quoi, quand c'est loin de chez soi, il vaut mieux envoyer quelqu'un voir sur place,,,,

Attention aux mauvaises surprises


en bretagne le zar,,  direction hydrau alors que c'était par câble,  coque abîmée,  flotteur qui se décolle, moteur vtec alors que non,  etc..  et vendu par un PRO 

et c'est pire avec les remorques en ''bon état''...

Ou aussi que l entretien est secondaire 

Produits introuvable en France  ??


Bernie
               Achat Groupé ?

Beau travail !!

Bravo 

Et je t invites même à déjeuner !

Si tu as besoin j ai une 14x 23 Suzuki à vendre . 50€

Par contre c est gege59 qui l a actuellement .

Génial le reportage vidéo !  Bravo Bertrand


Et je partage ton avis  , ça vaut 15000 grand Max avec la remorque neuve ,
 
12 ans et 900 h quand même .

Et puis la  fissure arrière ...  Finalement ça ne vaut même pas 15

Oui bernard, :   NORMANDIE

Bienvenue,

ma zone de nav est aussi le Havre, et la seine,

aux plaisirs de se voir sur l'eau 

Ton projet est très intéressant,

n'hésite pas à nous faire un reportage sur la construction de ta tiny house, 

bonjour,

Je ne connais pas cette marque, mais j'ai acheté ma remorque Brenderup chez speed nautic,  et le châssis est très similaire à la WVA

j'ai l'impression que WVA c'est la version low coast de Brenderup  ( moins de rouleaux et équipements)

et perso je suis très satisfait de la solidité de cette remorque. 

Bonjour
 
il te  faut un câblage spécifique qui se branche sur la prise diag du moteur :
voici le lien ou tu peux te procurer le matériel.

l'interface qui se branchera d'un coté sur la prise diag du moteur,
http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Engine-Interface-Cable-38p67182.htm  
 
qu'on branche sur le réseau nmea du bateau et on récupère les infos:  soit dans son gps,
ou un afficheur multifonction =>http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Multi-Function-Gauges-c35.htm

la programmation de l'interface (surtout pour les conso)
http://www.brownspoint.com/store/pc/SIMS-Adapter-to-SDS-38p63581.htm

la prise adaptateur à la prise diag du moteur (qui doit être carré, ou ronde suivant le pays et le moteur)
http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Custom-Programming-38p65392.htm      ou
http://www.brownspoint.com/store/pc/SIMS-Reverse-K8-Adapter-38p63584.htm

et il faut aussi un afficheur multi fonction
http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Multi-Function-Gauges-c35.htm

ou alors si ton gps à une prise nmea, tu pourras récupéré les infos dedans ,

j'ai fais cette installation sur mon bateau /moteur df140 et j'ai les infos dans mon gps garmin.

là on décrit le bateau de nos rêves...  ,,  mais qui va acheter un bateau difficilement manœuvrable sur remorque  à un tarifs qui va tourner autour  de 60/65 k€ voir plus ?   ,  je ne suis pas convaincu que ça représente un marché intéressant dans cette taille surtout avec une  concurrence bien fournie .

Pour moi le marché est autour de 35k€ et  6m/6.5m max   ?

Meilleurs vœux. 👯👯👯👯😎

Bonjour,

Avec des enfants en bas âges, et même parfois avec les plus grands, il faut prévoir sur le bateau, ...

j'avais envisagé ce modèle très compact  : Bi pot 30 Fiamma  avec des dimensions  :  Réservoir à matières = 11 litres.
- Dimensions:43,5 x 34,5 x H.30 cm

mais ça fait encore du bazar de plus dans le coffre,  finalement j utilise un seau et sac poubelle pour le solide.  et le seau peut resservir à autre chose.

Pour la paix des ménages,

il existe de la résine pré-accélérée  en vente dans les magasins de bricolages 

Salut Seb,
Comment tu expliques une charge plus importante d'un coté ??   ta console est centrale, idem réservoir, sièges etc,

sur mon bateau la console est à droite, je n'ai pas vu d'usure particulière des pneus,  mais mon indice de charge est de 900 kg,

Chez suzuki, les indicateurs analogiques  n'affichent pas la vitesse ni la conso instantanée  et la jauge carburant n'est pas très précise.

 Connaitre sa conso instantanée est utile pour trouver sa vitesse  de croisière  sans vider le réservoir en 1h, 

Oui babass,  c'est bien ça,  mais ils ne vendent pas le logiciel,, pour 40 dollars, c'est simplement la programmation du câble interface ( Lp20 ) adaptée à  ton moteur.
Pour les gps Garmin il n'y a pas besoin d'un logiciel pour avoir les infos.

pour que ça fonctionne, il faut :

l'interface
http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Engine-Interface-Cable-38p67182.htm  
 
qu'on branche sur le réseau nmea du bateau et on récupère les infos:  soit dans son gps,
ou un afficheur multifonction =>http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Multi-Function-Gauges-c35.htm

la programmation de l'interface (surtout pour les conso)
http://www.brownspoint.com/store/pc/SIMS-Adapter-to-SDS-38p63581.htm

la prise adaptateur à la prise diag du moteur (qui doit être carré, ou ronde suivant le pays et le moteur)
http://www.brownspoint.com/store/pc/SMIS-Custom-Programming-38p65392.htm      ou
http://www.brownspoint.com/store/pc/SIMS-Reverse-K8-Adapter-38p63584.htm

 
voilà ce que ça donne dans le garmin


j'ai l'autonomie restante


j'ai la conso en instantanée

Bonjour
Babasse ( Sebastien )

C est quoi le logiciel a mettre dans le gps ?

J ai une installation avec le cable lp20
Je récupère les infos moteur dans mon gps ( Garmin)
Mais je l ai jamais installé de logiciel spécifique ?

Je pense aussi qu il faut le cable interface lp20 avec programmation adaptée à ton moteur .

Pour la prise nmea sur le moteur ,  sur les anciens il N y avait pas , il faut acheter un cable convertisseur lp20

Maintenant sur ton moteur 2015 , es ce que c est D origine !   Peut être sur la version à commande électrique .

Meltem doit avoir la réponse ?

Je vide le réservoir en faisant tourner la pompe , ensuite je la débranche et purge le tuyau ,

Dans le reservoir je mets un bouchon de javel avec 300 ml D eau .


Pour le teck ça avance , par contre je rencontre un problème ,  comme il est "gras" naturellement , je ne suis pas sur que le sika adhère efficacement pour le collage sur le pont .
Je vais tenter un ponçage de la zone de collage du bois .

Un peu de javel pour l hivernage et ca ne bouge pas .

Le sacs est très cher pour une ocaz de 11 ans !!  21500 ..

Gege avait un devis pour un selva d600 +100cv a 24000 neuf .

 De plus si la remorque est une 1600 kg , ça va être juste ; 750kg de bateau + 250 de moteur on est déjà à 1 tonne , tu rajoutes 150 kg D équipements et  c est terminer pour la Glaciere et ses bières fraîches 🍻

Va falloir organiser une virée du coté de Rome pour gégé,, 

gégé !!!  un zar 53

http://www.subito.it/nautica/zar-53-roma-142289650.htm

Et surtout  beaucoup moins cher que les bateaux Italien  !!

Sur ton moteur suz tu peux récupérer des infos moteur et visualisées dans ton gps ou sur un indicateur multi fonction,

avec un câble qui se branche sur la prise diagnostic du moteur et sur le réseau nmea .

http://www.brownspoint.com/store/pc/Interface-Power-Cables-c38.htm

http://www.brownspoint.com/store/pc/4-in-Multi-Function-Gauge-35p65244.htm

( j'ai fais cette installation sur le mien et j'ai les infos dans mon gps garmin, très utile la conso instantanée )

Tu vas apprécier le silence de fonctionnement du suz,,

Tellement silencieux au ralenti que tu devras regarder si la pissette fonctionne pour savoir si il tourne !! ça va te changer 

Meltem a raison le top c est le zar ,, mais hors budget pour Gege ,, ( sauf bonne affaire, mais là il doit être plus rapide  !!)

Et la plupart des bateaux ont un nez en pointe donc à deux c est un peu juste  .

Sur le mien a deux on se serre.. (Pas toujours désagréable 

Tu as aussi le medline2 qui a un bon bain de soleil arrière et il y a des modèles en hypalon si tu ne veux plus de pvc .


Gege , tu va terminer en sevylor