Une marque "historique"  . . . fondée il y a QUATRE VINGT DIX ANS  . . .

Leur canot pneumatique



avaient pour caractéristiques d'avoir notamment 2 soufflets en caoutchouc ( un de chaque bord )  qui permettaient de remettre en pression le-dit canot ...


Cela évitait d'avoir à utiliser le traditionnel gonfleur à pied
( difficilement utilisable à bord de ces canots dont le fond était en toile recouverte de lattes perpendiculaires à l' axe longitudinal ... )  .

Il y eu par la suite des canots gonflables ANGEVINIERE dont l'esthétique se rapprochait des allures plus classiques comme les "ZODIAC"


l' ANGEVINIERE eut 3 gammes de produits

- les engins de sauvetage ( canots gonflables en container à lancer à l' eau ) destinés à rester sur le lieu du naufrage

- les annexes "mixtes" qui sont de petits pneumatiques , doté d'un plancher " souple " avec des lattes non jointes
( permettant le roulage / pliage du canot dégonflé ) 
--- que l'on peut gonfler manuellement et qui peuvent etre maneuvrés principalement à l'aviron ( voire avec un petit moteur sur une chaise spéciale )
ET
--- que l'on peut gonfler instantanément en cas d'urgence à l' aide d'une bouteille de gaz comprimé ( bouteille )

- les pneumatiques ( plus "standards" ) de forme classique avec un tableau AR en bois pouvant recevoir ( à l' époque ) un petit moteur thermique


Après le changement de nom, Les "BOMBARD ANGEVINIERE" lancèrent  la gamme " COMMANDO " ( qui existe encore après le rachat de la marque par ZODIAC )

voir une pub d'époque pour le lancement de cette gamme  .. 

Merci de ton inscription et de ton mot . . .

J'y ai répondu I C I

J'espère que tu seras plus "prolixe" que ton prédécesseur Gérald qui depuis le 6 aout 2022 a "cumulé" UN message  

A quelques jours près, ... j'aurai pu te souhaiter une bonne fête   , ... mais il va te falloir ... attendre ...
- MOINS d'un an ...  
mais
- UN PEU PLUS que 360 jours  ( d'autant plus que 2024 sera bissextile   )  




Content que cela ait pu t'intéresser  . . .

Le but d'un forum c'est le partage   ...
et si tu as apprécié ce contenu . . .
Nous apprécierons autant ce que tu nous patageras  !  


OUI, avec plaisir ... !




Michel, sois le bienvenu à bord de SR Boat  !  

Xavier, un des 3 co-admin de SR BOAT a validé ton inscription et t'a envoyé un courriel d'explications
( Attention il est peut-être arrové en SPAM dans tes "indésirables"  ... )


Quelques recommandations d'usage  ...

•   Il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION, PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire

•   maintenant que ton compte est validé, pense bien à mentionner dans ton avatar ton prénom par lequel nous t’ appellerons. En effet sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
o   tutoyer

•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo


Merci de prendre en compte les éléments ci-dessous concernant
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche...
... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir…
( souvent sans le moindre Merci !   … )



Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  


En ce qui concerne la manip pour insérer des photos, nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION,
difficile de faire plus simple   !  CLIQUER ...I C I . . .

Ah oui, je n' avais pas pensé à cet "avantage" lorsque l'on roule en tractant un SR aux boudins dégonflés    ...

Nicolas, sois le bienvenu à bord de SR Baot  !  



Allez  ! ...      je vais m'y coller  


Quelques recommandations d'usage  ...

•   Il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION, PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire

•   maintenant que ton compte est validé, pense bien à mentionner ton prénom par lequel nous t’ appellerons. En effet sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
o   tutoyer

•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo


Merci de prendre en compte les éléments ci-dessous concernant
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir… ( souvent sans le moindre Merci !   … )



Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  


voir ci dessous  

En ce qui concerne la manip pour insérer des photos, nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION,
difficile de faire plus simple   !  CLIQUER ...I C I . . .

Merci pour ce retour précis ! 

Bonsoir Claude


Je comprends ta problématique ...  

Cela dit, ... l' "usage", lorsque l'on débarque sur un forum est

1 - de se présenter  

2 - de se "plier aux règles"   dudit forum ...


 
Tu as fait une demande une demande de validation de ton inscription au forum SR-Boat, et ...
celle-ci a été validée par un des 3 co-administrateurs du forum ...

•   Dans un premier temps, nous t’invitons à prendre connaissance de la charte de fonctionnement au sein du Forum en cliquant  https://sr-boat.fr/Charte%20du%20forum-topic-1089-0.html]

L’ « ETAT d’ ESPRIT » du forum est lisible ici https://sr-boat.fr/R%C3%A9ouverture%20des%20inscriptions%20-topic-3196-0.html

•   Après avoir pris connaissance du fonctionnement du forum, tu vas devoir te présenter en cliquant sur  https://sr-boat.fr/PRESENTATION%20DES%20MEMBRES-board-1-0.html
o   il faudra ensuite cliquer à droite sur le « bouton »  NOUVEAU FIL DE DISCUSSION

•   Il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION,
PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire

•   maintenant que ton compte est validé, pense bien à mentionner ton prénom par lequel nous t’ appellerons.
En effet sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
o   tutoyer

•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo

•   En ce qui concerne la manip pour insérer des photos, nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION,
difficile de faire plus simple     aller sur https://img.pccreation.net/upload.html



Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum


Forumement

Michel : co Admin du forum

Pseudo : Ski Wake


P.S. pour ta gouverne on ne dit pas " LA " trim , mais " LE " Trim car on considère qu'il s'agit d'UN " système " ou d' UN mécanisme  .. 

Pour compléter notre info, quelques précisions

- stationnement du bateau :  A flot / Au sec ?    ;  Eau douce / Eau salée ?

- état des anodes : Externes / internes ; à quelles dates ont-elles été changées ?

- Quel est l'état du fil de masse entre l'anode sur la chaise et la partie relevable de l' embase ?   


Merci de ton retour 

Sacrée Voltige et sacrés " voltigeurs " ! 

Au risque de me répéter , je suis vraiment impressionné  !   

Sacrée belle allure le bestiau ! 

Quelques recommandations d'usage  ...

•   Il t’est possible de créer un blog ou une page perso, mais ATTENTION, PERSONNE ne pourra t’ y répondre , il n’ y a QUE TOI qui pourra y écrire

•   maintenant que ton compte est validé, pense bien à mentionner ton prénom par lequel nous t’ appellerons. En effet sur ce forum , nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
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•   Attention à la taille maxi de la photo pour ton avatar / pseudo

•   En ce qui concerne la manip pour insérer des photos, nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION,
difficile de faire plus simple   !  CLIQUER ...I C I . . .


Merci de prendre en compte les éléments ci-dessous concernant
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir… ( souvent sans le moindre Merci !   … )



Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum  

Merci de penser à nous indiquer ton Prénom

Et, ... Bienvenue sur le forum 


Avec plaisir si on peut t' aider ,  ...

Mais, ...

A CHARGE DE REVANCHE , ce forum est AVANT TOUT un lieu de PARTAGE , ...

donc, ... pour ... " recevoir " , il faut AUSSI .... " donner "  en participant à la vie du forum en nous racontant  par exemple
( avec des photos c'est mieux !  ... ) 

- comment tu es "tombé" dans la Plaisance
- les différents bateaux sur lesquels tu as navigué
- pour quoi et comment le choix de ce SR
- tes balades favorites
- etc  ...

 

Que dire d'autre ....  sinon .... TOTAL  RESPECT et TRES fier pour VOUS

Pour que le capot ( et la gopro ) s'envolent , on peut " supposer " que ça devait cogner dur  !  ( d'autant plus que çà ne dure pas que 5 minutes non plus )


J'ai mal pour votre dos ! 


Encore    B R A V O  !

Claude, sois le bienvenu à bord du forum SR-BOAT ! 


•   Dans un premier temps, je t’invite à prendre connaissance de la charte de fonctionnement au sein du Forum  en cliquant ... I C I  . . .



L’ « ETAT d’ ESPRIT » du forum est rappelé  I C I  . . .


Pour info, nous avons pour habitude de nous
o   appeler par nos prénoms et de nous
o   tutoyer


Comme on aime BEAUCOUP le partage des photos, pour insérer des photos,
nous recommandons l’usage simplissime de PC CREATION, difficile de faire plus simple   

cliquer ... I C I  . . .


Je te rappelle deux principes visible sur les bandeaux de SR-Boat au sujet 
•   l’interdiction d’affichage de liens commerciaux
•   la nécessité de participation.



Tu l’auras compris, ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... 
... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos, compte rendus... bonne humeur !)
c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait la renommée et le succès de SR-BOAT.

Aussi, ce n’est qu’après trente messages que tu auras accès à la rubrique technique du forum.
Il y a donc une demande d’implication de chacun.
Nous  refusons  que  le  forum  soit  considéré  comme  un  self - service  où  nos  experts  résolvent  les  problèmes  et  au  revoir… ( souvent sans le moindre Merci !  … )



Au plaisir de lire prochainement ta participation active au forum


Forumement

Michel : co Admin du forum

Comme précédemment écrit ...

Avec un bateau en ordre de marche entre 12oo et 14oo kgs  ....




A noter que je n'utilisais pas le treuil à la descente  ( je trouve la mise à l'eau trop lente )

Je préférais retenir / freiner le bateau à la descente avec un bout frappé sur l' anneau d' étrave avec un tour mort autour de la potence du treuil.

Selon mon expérience, ... Descendre un bateau rapidement , ...
... permet de diminuer le risque que, pendant la mise à l' eau , des vagues de sillage déstabilisent le bateau  .. 

Ce genre de plaque biseautée ?




 

Je réponds - tardivement ...   -


Je rejoins mes prédécesseurs ... sur la dangerosité de continuer à naviguer avec une direction "dure" ...


Il est en effet hautement probable qu'après la rupture de la direction,
du fait du couple de l'hélice, cela fasse pivoter le moteur + ou - brutalement
( en fonction du régime moteur et donc de la vitesse surface ) ...

avec les risques d'embardée violente ...

toutes proportions gardées, on arriverait à un résultat assez proche de celui sur cette vidéo  https://www.youtube.com/watch?v=EYX1rIe3SaQ

 

et des tubes PVC rigides du genre gaine électrique, ce ne serait pas plus simple en terme de vieillissement   ?  

Jusqu'au bout, ce passionné nous aura accompagné efficacement avec sa bienveillance et sa volonté de partage. 

Nous avons la tristesse de vous apprendre que Notre ami Claude nous a quitté cette nuit entouré de ses proches.

Nous reviendrons vers vous tous plus tard bien sûr, très grosses pensées à Corine, Julien..


Guillaume, Michel et Xavier, coadmin du forum

Marco, sois le Bienvenu à bord de notre Forum ! 

On compte sur toi pour les photos de ton nouveau jouet quand tu l'auras récupéré ! 

Au plaisir de te lire   

Y'a pas un numéro gravé sur la coque ? 

Ce numéro de coque mentionne notamment l'année si je ne m' abuse ... 

Alors, il va falloir que la réparation soit sacrément solide  ...

J'aurais tendance à dire qu'avec un tel cahier des charges de durée d'utilisation, ...
se pose la problème de cohérence d'avoir un bateau qui semble ... " fatigué "  ... 

Effectivement ... assez original ! 

"Petite" , ... peut-etre , ...

... mais en technologie AGM , çà change beaucoup comparé à une batterie classique au plomb et electrolyte liquide ... 



OUI  ! 



Je ne peux pas me prononcer ....  n' étant suffisamment technicien en la matière ... 

Il faudrait en savoir plus sur la technologie des booster ..
Vu les écarts de prix, j' imagine qu'il y a de grosses différences de conception 



là encore, selon la typologie de la batterie
pour certains boosters, il faudra rapidement et régulièrement les recharger ...
alors que d'autres plus " costauds " assureront le job plusieurs fois avant de nécessiter une recharge  ....
 

A titre perso pour mon ex treuil de 2T7 j'vais une batterie AGM de 38 Amp / h



 


 


 


 


la remontée du bateau de 5m50 prenait moins de 45 secondes de traction continue

avec cette "petite" batterie, j' avais beaucoup d' autonomie permettant de multiples remontées sous charge....

Je pense qu'aujourd'hui, l'organisation doit être plus "souple / conciliante" pour accepter un exposant ...    vu ce qu'il en reste  ...

Vu ! Bravo  . . .   

D'après ce que l'on voit des photos concernant la liaison de la carène rigide avec les boudins ...






















La jonction "polyester" entre les boudins et la face interne du cockpit ne devrait ( conditionnel   ... )  pas comporter de bois  ...

Autrement dit il semblerait possible :

1 - de retirer la peau superficielle horizontale en polyester du pont

2 - de remplacer le cp pourri par un cp neuf ( de préférence en qualité "marine" ) qui serait stratifié sur TOUTES ses faces

3 - de recouvrir le CP Marine stratifié par un revêtement type liège / teck synthétique ...  très sympa au niveau esthétique  !

Bien sûr, tout cela aurait un coût ...
peut être pourrais tu demander à ton vendeur de "participer" ( au moins partiellement ) au coût de la fourniture des produits pour la remise en état ...

D'une certaine façon, c'est cela ou ... tu lui demandes de reprendre le boat et de te rembourser l' INTEGRALITé de ton achat ...

SI l'on considère que ton vendeur serait de bonne foi ( et on peut le comprendre ) , tu l'es au moins tout autant , ...
et là, ... actuellement, ...  tu te retrouves dans une situation non conforme à ton attente avec un bateau non utilisable ...      

Bonjour JULIEN ,  ... il te suffit de  cliquer  . . .  I C I...